Códigos «P» OBD-II
El código de error P2289 suena como «presión de control del inyector demasiado alta — motor apagado». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre
El código de error P0C31 suena como «rendimiento del sistema de refrigeración del inversor «B»». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre
El código de error P0376 suena como «referencia de tiempo señal de alta resolución «B» demasiados pulsos». A menudo, en el software del escáner OBD-2
El código de error P244F suena como «temperatura de los gases de escape demasiado alta para la regeneración del filtro de partículas (Banco 2)».
El código de error P201E suena como «fallo interno del actuador de control de aire del colector de admisión (Banco 2)». A menudo, en el software del escáner