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- Código de fallo P0B38 — electrónica del motor circuito de control de la bomba de refrigerante «B» abierto
- Código de fallo P029E — ajuste de combustible, cilindro 2 límite máximo de control alcanzado
- Código de fallo P022A — circuito «A» de control de derivación del enfriador de aire de carga abierto
- Código de fallo P2533 — avería en el circuito de la posición de arranque/marcha del interruptor de encendido
- Código de fallo P0859 — señal de entrada de control de tracción alta
- Código de fallo P00DC — sensor de temperatura del aire ambiente circuito «B» alto
- Código de fallo P0A32 — circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento «B» bajo
- Código de fallo P06DC — control de presión de aceite del motor — circuito alto
- Código de fallo P029A — ajuste de combustible, cilindro 1 límite máximo de control alcanzado
- Código de fallo P2677 — circuito de control de entrada del filtro de aire alto
- Código de fallo P0594 — circuito de servo control del control de crucero abierto
- Código de fallo P2437 — circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario bajo (Banco 2)
- Código de fallo P267C — «B» circuito del sensor de posición del actuador del balancín bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2489 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático (Banco 2, Sensor 5)
- Código de fallo P200D — sobretemperatura del filtro de partículas diésel (Banco 2)
- Código de fallo P2674 — calibración de combustible de la bomba de inyección no aprendida
- Código de fallo P2676 — circuito de control de entrada del filtro de aire bajo
- Código de fallo P0A5B — circuito del sensor de corriente del generador bajo
- Código de fallo P064C — avería del módulo de control de bujías de incandescencia
- Código de fallo P06D1 — módulo de control interno rendimiento del control de la bobina de encendido
- Código de fallo P2BAE — rebasamiento de nox — sistema de vigilancia de control de nox
- Código de fallo P2071 — válvula de ajuste del colector de admisión atascada cerrada (Banco 1)
- Código de fallo P0624 — avería en el circuito de control de la lámpara del tapón de combustible
- Código de fallo P2675 — circuito de control de entrada del filtro de aire/abierto
- Código de fallo P215B — correlación velocidad del vehículo — velocidad del eje de salida
- Código de fallo P0A84 — ventilador de refrigeración del pack de baterías híbridas 1 circuito de control bajo
- Código de fallo P063E — configuración automática entrada del acelerador no presente
- Código de fallo P2785 — temperatura del actuador del embrague demasiado alta
- Código de fallo P0C2E — señal de realimentación alta del módulo de control de la bomba de fluido de transmisión auxiliar
- Código de fallo P0619 — Fallo RAM/ROM del módulo de control de combustible alternativo
- Código de fallo P0A5A — rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del generador
- Código de fallo P2609 — rendimiento del sistema de calefacción del aire de admisión
- Código de fallo P0A19 — circuito del sensor de par del motor bajo
- Código de fallo P2341 — cilindro 6 por encima del umbral de picado
- Código de fallo P2575 — sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono alto
- Código de fallo P0278 — cilindro 6 contribución balance fallo
- Código de fallo P2738 — solenoide de control de presión «F» circuito de control bajo
- Código de fallo P0618 — error del módulo de control de combustible alternativo (KAM)
- Código de fallo P0A59 — avería en el circuito del sensor de corriente del generador
- Código de fallo P0640 — avería del circuito de control del calentador del aire de admisión
- Código de fallo P0A05 — electrónica del motor circuito de control de la bomba de refrigerante «A» abierto
- Código de fallo P2532 — circuito de posición de marcha del interruptor de encendido alto
- Código de fallo P0858 — señal de entrada de control de tracción baja
- Código de fallo P2683 — circuito de control de la válvula de derivación del refrigerante del motor alto
- Código de fallo P00DB — circuito «B» del sensor de temperatura del aire ambiente bajo
- Código de fallo P00BB — inyector de combustible flujo insuficiente — potencia limitada forzada
- Código de fallo P0A50 — circuito del sensor de posición del generador sobrevelocidad
- Código de fallo P2606 — circuito «B» del calentador de aire de admisión rango/rendimiento
- Código de fallo P0A2C — circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento «A» bajo
- Código de fallo P06DB — control de presión de aceite del motor — circuito bajo
- Código de fallo P0588 — cruise control vent control circuit high
- Código de fallo P2432 — circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario bajo (Banco 1)
- Código de fallo P265C — «B» circuito del sensor de posición del actuador del balancín bajo (Banco 1)
- Código de fallo P008E — circuito de control de la bomba del enfriador de combustible alto
- Código de fallo P0A4F — circuito del sensor de posición del generador intermitente
- Código de fallo P2604 — circuito «A» del calentador de aire de admisión rango/rendimiento
- Código de fallo P2484 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático (Banco 1, Sensor 5)
- Código de fallo P200C — sobretemperatura del filtro de partículas diésel (Banco 1)
- Código de fallo P0384 — módulo de control de bujías de incandescencia circuito alto
- Código de fallo P06B8 — error de la memoria de acceso aleatorio no volátil (NVRAM) del módulo de control interno
- Código de fallo P2BAD — rebasamiento de NOx — causa desconocida
- Código de fallo P008D — circuito de control de la bomba del enfriador de combustible bajo
- Código de fallo P0A4E — circuito del sensor de posición del generador alto
- Código de fallo P2605 — circuito «B» del calentador de aire de admisión abierto
- Código de fallo P0637 — circuito de control de la dirección asistida alto
- Código de fallo P206E — válvula de ajuste del colector de admisión atascada abierta (Banco 2)
- Código de fallo P215A — correlación velocidad del vehículo — velocidad de las ruedas
- Código de fallo P0AD1 — ventilador de refrigeración del pack de baterías híbridas 3 atascado
- Código de fallo P0068 — correlación MAP/MAF — posición del acelerador
- Código de fallo P008C — circuito de control de la bomba del enfriador de combustible abierto
- Código de fallo P0A4D — circuito del sensor de posición del generador bajo
- Código de fallo P0543 — circuito «A» del calentador de aire de admisión abierto
- Código de fallo P083F — pedal de embrague Interruptor «A»/»B» correlación
- Código de fallo P0C2D — señal de realimentación baja del módulo de control de la bomba de fluido de transmisión auxiliar
- Código de fallo P0A18 — circuito del sensor de par del motor rango/rendimiento
- Código de fallo P2340 — cilindro 5 por encima del umbral de picado
- Código de fallo P0614 — ECM/TCM incompatible
- Código de fallo P2543 — circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible intermitente
- Código de fallo P0A4C — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del generador
- Código de fallo P2608 — circuito «B» del calentador de aire de admisión alto
- Código de fallo P2574 — sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono bajo
- Código de fallo P0275 — cilindro 5 aporte balance fallo
- Código de fallo P2737 — solenoide de control de presión «F» rango/rendimiento del circuito de control
- Código de fallo P2531 — circuito de posición de marcha del interruptor de encendido bajo
- Código de fallo P0C74 — electrónica del motor rendimiento del control de la bomba de refrigerante «B»
- Código de fallo P2542 — circuito del sensor del sistema de combustible de baja presión alto
- Código de fallo P0A4B — avería en el circuito del sensor de posición del generador
- Código de fallo P0542 — circuito «A» del calentador de aire de admisión alto
- Código de fallo P0857 — alcance/rendimiento de la señal de entrada del control de tracción
- Código de fallo P2682 — circuito de control de la válvula de derivación del refrigerante del motor bajo
- Código de fallo P2459 — frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel
- Código de fallo P011E — sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/sensor de temperatura del aire exterior — correlación
- Código de fallo P00DA — circuito «B» del sensor de temperatura del aire ambiente alcance/rendimiento
- Código de fallo P2541 — circuito del sensor del sistema de combustible de baja presión bajo
- Código de fallo P0A3E — sobretemperatura del inversor del generador
- Código de fallo P2607 — circuito «B» del calentador de aire de admisión bajo
- Código de fallo P077D — circuito del sensor de velocidad de salida alto
- Código de fallo P0A33 — circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento «B» alto
- Código de fallo P20E9 — presión del reductor demasiado alta
- Código de fallo P06DA — control de presión de aceite del motor — circuito abierto
- Código de fallo P0587 — cruise control vent control circuit low
- Código de fallo P2540 — circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible rango/rendimiento
- Código de fallo P0A3A — circuito del sensor de temperatura del generador intermitente
- Código de fallo P0541 — circuito «A» del calentador de aire de admisión bajo
- Código de fallo P2436 — circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario rango/rendimiento (Banco 2)
- Código de fallo P266C — circuito del sensor de posición «A» del actuador del balancín bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2477 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente (Banco 2, Sensor 4)
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- Código de fallo P0383 — módulo de control de bujías incandescentes circuito bajo
- Código de fallo P2539 — fallo del circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible
- Código de fallo P0A39 — circuito del sensor de temperatura del generador alto
- Código de fallo P0540 — avería del circuito «A» del calentador de aire de admisión
- Código de fallo P0610 — módulo de control opciones del vehículo error
- Código de fallo P2BAA — rebasamiento de NOx — bajo consumo de reactivo
- Código de fallo P0636 — circuito de control de la dirección asistida bajo
- Código de fallo P2070 — válvula de ajuste del colector de admisión atascada abierta (Banco 1)
- Código de fallo P0649 — avería del circuito de control de la lámpara de control de velocidad
- Código de fallo P00BA — baja presión de combustible — potencia limitada forzada
- Código de fallo P0A38 — circuito del sensor de temperatura del generador bajo
- Código de fallo P009A — correlación entre la temperatura del aire de admisión y la temperatura del aire ambiente
- Código de fallo P0A98 — ventilador de la batería híbrida 2 atascado
- Código de fallo P0639 — alcance/rendimiento del control del actuador del acelerador (Banco 2)
- Código de fallo P0835 — interruptor de posición del pedal de embrague circuito «B» alto
- Código de fallo P0C2C — módulo de control de la bomba de fluido de transmisión auxiliar alcance/rendimiento de la señal de realimentación
- Código de fallo P0A17 — avería en el circuito del sensor de par del motor
- Código de fallo P000F — válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible activada
- Código de fallo P0A37 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del generador
- Código de fallo P007F — sensor de temperatura del enfriador del aire de carga correlación Banco 1/Banco 2
- Código de fallo P2339 — cilindro 4 por encima del umbral de picado
- Código de fallo P0613 — error del procesador del módulo de control de transmisión
- Código de fallo P2573 — alcance/rendimiento del circuito del sensor de deterioro directo del catalizador de reducción de ozono
- Código de fallo P0269 — cilindro 3 contribución balance fallo
- Código de fallo P2736 — circuito de control del solenoide «F» de control de presión abierto
- Código de fallo P2530 — avería en el circuito de la posición de marcha del interruptor de encendido
- Código de fallo P0C73 — electrónica del motor rendimiento del control de la bomba de refrigerante «A»
- Código de fallo P0856 — fallo de la señal de entrada del control de tracción
- Código de fallo P2681 — circuito de control de la válvula de derivación del refrigerante del motor/abierto
- Código de fallo P0800 — sistema de control de la caja de transferencia (MIL request)
- Código de fallo P2458 — duración de la regeneración del filtro de partículas diésel
- Código de fallo P011F — sensor de temperatura del refrigerante del motor 2/sensor de temperatura del aire exterior — correlación
- Código de fallo P0512 — avería del circuito de solicitud de arranque
- Código de fallo P00D9 — avería del circuito «B» del sensor de temperatura del aire ambiente
- Código de fallo P077C — circuito del sensor de velocidad de salida bajo
- Código de fallo P0216 — fallo del circuito de control de la sincronización de la inyección de combustible
- Código de fallo P0A2D — circuito del sensor de temperatura del motor «A» alto
- Código de fallo P20E8 — presión del reductor demasiado baja
- Código de fallo P06DE — circuito de control de la presión del aceite del motor atascado
- Código de fallo P0586 — circuito de control de la ventilación del control de crucero abierto
- Código de fallo P009F — control de alivio de la presión del combustible atascado
- Código de fallo P2431 — circuito del sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P264C — circuito del sensor de posición del balancín «A» bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2472 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático (Banco 1, Sensor 4)
- Código de fallo P0584 — circuito de control de vacío del control de crucero alto
- Código de fallo P2225 — sensor de óxidos de nitrógeno circuito de detección del calentador intermitente (Banco 2)
- Código de fallo P2435 — mal funcionamiento del circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario (Banco 2)
- Código de fallo P267B — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición «B» del balancín (Banco 2)
- Código de fallo P246A — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0583 — circuito de control de vacío del control de crucero bajo
- Código de fallo P2212 — sensor de óxidos de nitrógeno circuito de detección del calentador intermitente (Banco 1)
- Código de fallo P2430 — mal funcionamiento del circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario (Banco 1)
- Código de fallo P265B — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición «B» del balancín (Banco 1)
- Código de fallo P242E — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0582 — circuito de control de vacío del control de crucero abierto
- Código de fallo P02FA — sensor de posición de flujo de aire de admisión diesel rendimiento de parada mínima/máxima
- Código de fallo P2224 — circuito de detección del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 2)
- Código de fallo P2260 — circuito de control «B» del sistema de inyección de aire secundario alto
- Código de fallo P266B — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición «A» del balancín (Banco 2)
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- Código de fallo P0577 — circuito de entrada del control de crucero alto
- Código de fallo P02ED — sistema de control de flujo de aire de admisión diesel — se detecta un bajo flujo de aire
- Código de fallo P2211 — circuito de detección del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 1)
- Código de fallo P2259 — circuito «B» de control del sistema de inyección de aire secundario bajo
- Código de fallo P264B — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición «A» del balancín (Banco 1)
- Código de fallo P2085 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0576 — circuito de entrada del control de crucero bajo
- Código de fallo P02EC — sistema de control del flujo de aire de admisión diesel — se detecta un alto flujo de aire
- Código de fallo P2223 — sensor de óxidos de nitrógeno circuito de detección del calentador bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2258 — circuito de control «A» del sistema de inyección de aire secundario alto
- Código de fallo P0959 — circuito del modo manual de cambio automático intermitente
- Código de fallo P267A — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición «B» del balancín (Banco 2)
- Código de fallo P2083 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0575 — mal funcionamiento del circuito de entrada del control de crucero
- Código de fallo P02EB — circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel rango/rendimiento
- Código de fallo P2210 — circuito de detección del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2257 — circuito «A» de control del sistema de inyección de aire secundario bajo
- Código de fallo P0958 — circuito del modo manual de cambio automático alto
- Código de fallo P265A — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición «B» del balancín (Banco 1)
- Código de fallo P2081 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0574 — sistema de control de crucero — velocidad del vehículo demasiado alta
- Código de fallo P02E5 — control de flujo de aire de admisión de diesel atascado cerrado
- Código de fallo P2222 — circuito de detección del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno rango/rendimiento (Banco 2)
- Código de fallo P2449 — sistema de inyección de aire secundario flujo de aire alto (Banco 2)
- Código de fallo P0957 — modo manual de cambio automático circuito bajo
- Código de fallo P266A — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición «A» del balancín (Banco 2)
- Código de fallo P2488 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 5)
- Código de fallo P0570 — mal funcionamiento de la señal de aceleración del control de crucero
- Código de fallo P02E4 — el control de flujo de aire de admisión diesel se ha atascado abierto
- Código de fallo P2209 — circuito de detección del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P072B — atascado en la marcha atrás
- Código de fallo P2448 — sistema de inyección de aire secundario flujo de aire alto (Banco 1)
- Código de fallo P0956 — modo manual de cambio automático gama de circuitos/rendimiento
- Código de fallo P264A — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición «A» del balancín (Banco 1)
- Código de fallo P2483 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 5)
- Código de fallo P056C — fallo de la señal de cancelación del control de crucero
- Código de fallo P02E3 — circuito de control de flujo de aire de admisión diesel alto
- Código de fallo P2221 — mal funcionamiento del circuito de detección de la calefacción del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 2)
- Código de fallo P072A — atascado en punto muerto
- Código de fallo P2447 — bomba del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 2)
- Código de fallo P0955 — mal funcionamiento del circuito del modo manual del cambio automático
- Código de fallo P2664 — circuito de control del actuador del balancín «B» alto (Banco 2)
- Código de fallo P2474 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P056B — mal funcionamiento de la señal de «disminución de la distancia» del control de crucero
- Código de fallo P02E2 — circuito de control de flujo de aire de admisión diesel bajo
- Código de fallo P2208 — mal funcionamiento del circuito de detección de la calefacción del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 1)
- Código de fallo P073C — atascado en la marcha 7
- Código de fallo P2446 — bomba del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 2)
- Código de fallo P0954 — circuito de control manual del cambio automático intermitente
- Código de fallo P2654 — circuito de control del actuador del balancín «B» alto (Banco 1)
- Código de fallo P246F — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 4)
- Código de fallo P056A — mal funcionamiento de la señal de «aumento de distancia» del control de crucero
- Código de fallo P278F — embrague «B» aprendizaje adaptativo al límite
- Código de fallo P02E0 — circuito de control de flujo de aire de admisión diesel abierto
- Código de fallo P2218 — circuito de control del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno abierto (Banco 2)
- Código de fallo P073B — atascado en la marcha 6
- Código de fallo P2445 — bomba del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 1)
- Código de fallo P0953 — circuito de control manual del cambio automático alto
- Código de fallo P2659 — circuito de control del actuador del balancín «A» alto (banco 2)
- Código de fallo P2467 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0569 — mal funcionamiento de la señal costera del control de crucero
- Código de fallo P2789 — embrague «A» aprendizaje adaptativo al límite
- Código de fallo P02EA — circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel intermitente/errático
- Código de fallo P2205 — circuito de control del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno abierto (Banco 1)
- Código de fallo P073A — atascado en la marcha 5
- Código de fallo P0918 — circuito de la posición del cambio de marchas intermitente
- Código de fallo P2444 — bomba del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 1)
- Código de fallo P0952 — circuito de control manual de cambio automático bajo
- Código de fallo P0A0E — circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión intermitente
- Código de fallo P087E — sensor de posición del embrague «B» — circuito intermitente
- Código de fallo P2649 — circuito de control del actuador del balancín «A» alto (Banco 1)
- Código de fallo P242B — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0567 — fallo de la señal de reanudación del control de crucero
- Código de fallo P2877 — el tiempo de desembrague «B» es demasiado lento
- Código de fallo P02E8 — circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel bajo
- Código de fallo P2219 — circuito de control del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno bajo (Banco 2)
- Código de fallo P072F — atascado en la marcha 4
- Código de fallo P0917 — circuito de la posición de cambio de marchas alto
- Código de fallo P2443 — válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 2)
- Código de fallo P0951 — circuito de control manual de cambio automático rango/rendimiento
- Código de fallo P0A0C — circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión bajo
- Código de fallo P006C — MAP — correlación de la presión de entrada del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P087D — sensor de posición del embrague «B» — circuito alto
- Código de fallo P2663 — circuito de control del actuador del balancín «B» bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2086 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0566 — mal funcionamiento de la señal de apagado del control de crucero
- Código de fallo P286F — el tiempo de desembrague «A» es demasiado lento
- Código de fallo P02E7 — circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel rango/rendimiento
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- Código de fallo P0916 — circuito de la posición de cambio de marchas bajo
- Código de fallo P2442 — válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 2)
- Código de fallo P0950 — mal funcionamiento del circuito de control manual del cambio automático
- Código de fallo P0A0B — rendimiento del circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión
- Código de fallo P006B — correlación map — presión de escape
- Código de fallo P087C — sensor de posición del embrague «B» — circuito bajo
- Código de fallo P2653 — circuito de control del actuador del balancín «B» bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2084 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0565 — mal funcionamiento de la señal de encendido del control de crucero
- Código de fallo P287A — embrague «B» atascado
- Código de fallo P02E6 — fallo en el circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
- Código de fallo P2220 — circuito de control del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 2)
- Código de fallo P072D — atascado en la marcha 2
- Código de fallo P0915 — circuito de posición de cambio de marchas rango/ rendimiento
- Código de fallo P2441 — válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 1)
- Código de fallo P2788 — cambio automático manual aprendizaje adaptativo al límite
- Código de fallo P0A0A — mal funcionamiento del circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión
- Código de fallo P00B8 — MAP — correlación de flujo de masa o volumen de aire (Banco 2)
- Código de fallo P087B — sensor de posición del embrague «B» — rango de circuito/rendimiento
- Código de fallo P2073 — correlación de la presión absoluta del colector/caudal de aire másico — posición del acelerador al ralentí
- Código de fallo P2658 — circuito de control del actuador del balancín «A» bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2082 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0914 — fallo en el circuito de la posición del cambio de marchas
- Código de fallo P02E1 — problema de rendimiento del control del flujo de aire de admisión de diésel
- Código de fallo P0127 — temperatura del aire de admisión demasiado alta
- Código de fallo P0568 — mal funcionamiento de la señal de ajuste del control de crucero
- Código de fallo P0510 — mal funcionamiento del interruptor de posición del acelerador cerrado
- Código de fallo P0A3B — sobretemperatura del generador
- Código de fallo P2872 — embrague «A» atascado
- Código de fallo P02E9 — circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel alto
- Código de fallo P2207 — circuito de control del calentador del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 1)
- Código de fallo P072C — atascado en la marcha 1
- Código de fallo P0919 — error de control de la posición del cambio de marchas
- Código de fallo P2440 — válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario atascada (Banco 1)
- Código de fallo P2711 — desconexión mecánica inesperada del engranaje
- Código de fallo P0949 — aprendizaje adaptativo manual de cambio automático no completado
- Código de fallo P00B7 — flujo de refrigerante del motor bajo/rendimiento
- Código de fallo P0A0D — circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión alto
- Código de fallo P006A — MAP — correlación de flujo de masa o volumen de aire (Banco 1)
- Código de fallo P087A — sensor de posición del embrague «B» — mal funcionamiento del circuito
- Código de fallo P2074 — correlación entre la presión absoluta del colector y el flujo de masa de aire y la posición del acelerador con una carga mayor
- Código de fallo P0780 — mal funcionamiento del cambio
- Código de fallo P2485 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape abierto (Banco 2, Sensor 5)
- Código de fallo P2625 — circuito regulador de la presión de control del inyector alto
- Código de fallo P2648 — circuito de control del actuador del balancín «A» bajo (Banco 1)
- Código de fallo P252F — nivel de aceite del motor demasiado alto
- Código de fallo P2782 — circuito del interruptor de la marcha abajo intermitente/errático
- Código de fallo P2480 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape abierto (Banco 1, Sensor 5)
- Código de fallo P2624 — circuito regulador de la presión de control del inyector bajo
- Código de fallo P2660 — circuito de control del actuador del balancín «B» abierto (Banco 2)
- Código de fallo P250F — nivel de aceite del motor demasiado bajo
- Código de fallo P2781 — circuito del interruptor de cambio descendente alto
- Código de fallo P2473 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P2623 — circuito regulador de la presión de control del inyector abierto
- Código de fallo P2650 — circuito de control del actuador del balancín «B» abierto (Banco 1)
- Código de fallo P252E — circuito del sensor de calidad del aceite del motor intermitente/errático
- Código de fallo P2780 — circuito del interruptor de cambio descendente bajo
- Código de fallo P2616 — circuito de salida de la señal de posición del árbol de levas alto
- Código de fallo P246E — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 4)
- Código de fallo P2287 — circuito del sensor de presión de control del inyector intermitente
- Código de fallo P0379 — referencia de temporización señal de alta resolución «B» sin pulsos
- Código de fallo P2655 — circuito de control del actuador del balancín «A» abierto (Banco 2)
- Código de fallo P252D — circuito del sensor de calidad del aceite del motor alto
- Código de fallo P2779 — circuito del interruptor de marcha abajo rango/rendimiento
- Código de fallo P2615 — circuito de salida de la señal de posición del árbol de levas bajo
- Código de fallo P2466 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P217F — circuito de tensión de alimentación del grupo «H» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2686 — tensión de alimentación del actuador circuito «C» alta
- Código de fallo P2286 — circuito del sensor de presión de control del inyector alto
- Código de fallo P0374 — referencia de temporización señal de alta resolución «A» sin pulsos
- Código de fallo P2645 — circuito de control del actuador del balancín «A» abierto (Banco 1)
- Código de fallo P252C — circuito del sensor de calidad del aceite del motor bajo
- Código de fallo P0816 — fallo en el circuito del interruptor de cambio descendente
- Código de fallo P2614 — circuito de salida de la señal de posición del árbol de levas abierto
- Código de fallo P2034 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P217E — circuito de tensión de alimentación del grupo «H» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P076E — solenoide de cambio «H» intermitente
- Código de fallo P2671 — tensión de alimentación del actuador circuito «B» alta
- Código de fallo P090B — circuito «B» del accionador del embrague rango/rendimiento
- Código de fallo P092D — circuito de control del solenoide/actuador «B» de la palanca de cambios alto
- Código de fallo P2285 — circuito del sensor de presión de control del inyector bajo
- Código de fallo P0378 — referencia de temporización señal de alta resolución «B» pulsos intermitentes/erráticos
- Código de fallo P2661 — actuador del balancín «B» rendimiento del sistema/apagado (Banco 2)
- Código de fallo P252B — circuito del sensor de calidad del aceite del motor rango/rendimiento
- Código de fallo P2858 — rendimiento del engranaje de presión del embrague «B»
- Código de fallo P2778 — circuito del interruptor de cambio de marcha intermitente/errático
- Código de fallo P2095 — «B» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas alto (Banco 2)
- Código de fallo P2031 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P217D — circuito de tensión de alimentación del grupo «H» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2334 — bobina de encendido «L» circuito de control primario alto
- Código de fallo P075E — solenoide de cambio «G» intermitente
- Código de fallo P0659 — tensión de alimentación del actuador circuito «A» alta
- Código de fallo P0901 — circuito del actuador del embrague rango/rendimiento
- Código de fallo P0931 — circuito de control del solenoide/actuador «A» de la palanca de cambios alto
- Código de fallo P2284 — circuito del sensor de presión de control del inyector rango/rendimiento
- Código de fallo P0373 — referencia de temporización señal de alta resolución «A» pulsos intermitentes/erráticos
- Código de fallo P2651 — actuador del balancín «B» rendimiento del sistema/apagado (Banco 1)
- Código de fallo P252A — fallo en el circuito del sensor de calidad del aceite del motor
- Código de fallo P2857 — rendimiento del engranaje de presión del embrague «A»
- Código de fallo P2777 — circuito del interruptor de subida alto
- Código de fallo P2093 — «A» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas alto (Banco 2)
- Código de fallo P0547 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P217C — circuito de tensión de alimentación del grupo «G» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2331 — bobina de encendido «K» circuito de control primario alto
- Código de fallo P2710 — solenoide de cambio «F» intermitente
- Código de fallo P2685 — tensión de alimentación del actuador circuito «C» baja
- Código de fallo P090A — circuito «B» del accionador del embrague abierto
- Código de fallo P092C — circuito de control del solenoide/actuador «B» de la palanca de cambios bajo
- Código de fallo P2283 — mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de control del inyector
- Código de fallo P0377 — referencia de tiempo señal de alta resolución «B» demasiados pocos pulsos
- Código de fallo P20F9 — rendimiento del circuito del actuador del múltiple de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P2656 — actuador del balancín «A» rendimiento del sistema/apagado (Banco 2)
- Código de fallo P250E — circuito del sensor de nivel de aceite del motor intermitente/errático
- Código de fallo P2856 — rendimiento de la descarga de presión del embrague «B»
- Código de fallo P2776 — circuito del conmutador de subida de marchas bajo
- Código de fallo P2091 — «B» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas alto (Banco 1)
- Código de fallo P0544 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P217B — circuito de tensión de alimentación del grupo «G» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P2328 — bobina de encendido «J» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0774 — solenoide de cambio «E» intermitente
- Código de fallo P0199 — circuito del sensor de temperatura del aceite del motor intermitente
- Código de fallo P2670 — tensión de alimentación del actuador «B» baja
- Código de fallo P0900 — circuito del actuador del embrague abierto
- Código de fallo P0930 — circuito de control del solenoide/actuador «A» de la palanca de cambios bajo
- Código de fallo P2292 — presión de control del inyector errática
- Código de fallo P0C32 — rendimiento del sistema de refrigeración de la batería híbrida
- Código de fallo P0372 — referencia de tiempo señal de alta resolución «A» demasiados pocos pulsos
- Código de fallo P20F8 — rendimiento del circuito del actuador del múltiple de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P2646 — actuador del balancín «A» rendimiento del sistema/apagado (Banco 1)
- Código de fallo P250D — circuito del sensor de nivel de aceite del motor alto
- Código de fallo P2855 — rendimiento de la descarga de presión del embrague «A»
- Código de fallo P2775 — circuito del interruptor de cambio ascendente alcance/rendimiento
- Código de fallo P2089 — «A» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas alto (Banco 1)
- Código de fallo P2486 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 2, Sensor 5)
- Código de fallo P217A — circuito de tensión de alimentación del grupo «G» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2325 — bobina de encendido «I» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0769 — solenoide de cambio «D» intermitente
- Código de fallo P0198 — entrada alta del sensor de temperatura del aceite del motor
- Código de fallo P0658 — tensión de alimentación del actuador «A» baja
- Código de fallo P090D — circuito «B» del accionador del embrague alto
- Código de fallo P2465 — presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta (Banco 2)
- Código de fallo P092B — circuito de control del solenoide/actuador «B» del bloqueo del cambio de marchas rango/rendimiento
- Código de fallo P2289 — presión de control del inyector demasiado alta — motor apagado
- Código de fallo P0C31 — rendimiento del sistema de refrigeración del inversor «B»
- Código de fallo P0376 — referencia de tiempo señal de alta resolución «B» demasiados pulsos
- Código de fallo P244F — temperatura de los gases de escape demasiado alta para la regeneración del filtro de partículas (Banco 2)
- Código de fallo P201E — fallo interno del actuador de control de aire del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P2662 — sistema «B» del actuador del balancín atascado (Banco 2)
- Código de fallo P250C — circuito del sensor de nivel de aceite del motor bajo
- Código de fallo P2854 — rendimiento de la descarga de presión del embrague «B»
- Código de fallo P0815 — fallo en el circuito del interruptor del cambio ascendente
- Código de fallo P2094 — «B» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2481 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 1, Sensor 5)
- Código de fallo P216F — circuito de tensión de alimentación del grupo «F» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2322 — bobina de encendido «H» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0764 — solenoide de cambio «C» intermitente
- Código de fallo P0196 — rango/rendimiento del sensor de temperatura del aceite del motor
- Código de fallo P2684 — tensión de alimentación del actuador circuito «C» abierto
- Código de fallo P0903 — circuito del actuador del embrague alto
- Código de fallo P244B — presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta (Banco 1)
- Código de fallo P0929 — circuito de control del solenoide/actuador «A» del bloqueo del cambio de marchas rango/rendimiento
- Código de fallo P2288 — presión de control del inyector demasiado alta
- Código de fallo P0A93 — rendimiento del sistema de refrigeración del inversor «A»
- Código de fallo P0371 — referencia de tiempo señal de alta resolución «A» demasiados pulsos
- Código de fallo P244E — temperatura de los gases de escape demasiado baja para la regeneración del filtro de partículas (Banco 2)
- Código de fallo P201D — mal funcionamiento interno del actuador de control de aire del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P2652 — sistema «B» del actuador del balancín atascado (Banco 1)
- Código de fallo P250B — circuito del sensor de nivel de aceite del motor rango/rendimiento
- Código de fallo P2853 — rendimiento de la descarga de presión del embrague «A»
- Código de fallo P0828 — circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente alto
- Código de fallo P0168 — temperatura del combustible demasiado alta
- Código de fallo P2090 — «B» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2475 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P216E — circuito de tensión de alimentación del grupo «F» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P2319 — bobina de encendido «G» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0759 — solenoide de cambio «B» intermitente
- Código de fallo P0195 — mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor
- Código de fallo P2669 — tensión de alimentación del actuador circuito «B» abierto
- Código de fallo P0902 — circuito del actuador del embrague bajo
- Código de fallo P2464 — presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja (Banco 2)
- Código de fallo P092A — circuito de control del solenoide/actuador «B» de la palanca de cambios abierto
- Código de fallo P2290 — presión de control del inyector demasiado baja
- Código de fallo P00B9 — presión del sistema de combustible demasiado baja, temperatura ambiente baja
- Código de fallo P0375 — referencia de tiempo señal de alta resolución «B» mal funcionamiento
- Código de fallo P244D — temperatura de los gases de escape demasiado alta para la regeneración del filtro de partículas (Banco 1)
- Código de fallo P201B — tensión de alimentación del actuador de control de aire del colector de admisión baja (Banco 1)
- Código de fallo P2657 — sistema «A» del actuador del balancín atascado (Banco 2)
- Código de fallo P250A — mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de aceite del motor
- Código de fallo P2859 — rendimiento del desembrague a presión «A»
- Código de fallo P0827 — circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente bajo
- Código de fallo P0149 — error de sincronización del combustible
- Código de fallo P2092 — «A» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2468 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P216D — circuito de tensión de alimentación del grupo «F» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2316 — bobina de encendido «F» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0754 — solenoide de cambio «A» intermitente
- Código de fallo P0197 — entrada baja del sensor de temperatura del aceite del motor
- Código de fallo P0657 — tensión de alimentación del actuador circuito «A» abierto
- Código de fallo P090C — circuito «B» del accionador del embrague bajo
- Código de fallo P0654 — mal funcionamiento del circuito de salida de las rpm del motor
- Código de fallo P2080 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P244A — presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja (Banco 1)
- Código de fallo P008A — baja presión del sistema de combustible — demasiado baja
- Código de fallo P2299 — posición del pedal del freno/posición del pedal del acelerador incompatibles
- Código de fallo P0928 — circuito de control del solenoide/actuador «A» de la palanca de cambios abierto
- Código de fallo P2291 — la presión de control de los inyectores es demasiado baja — el motor se pone en marcha
- Código de fallo P2181 — rendimiento del sistema de refrigeración
- Código de fallo P008B — presión baja del sistema de combustible — demasiado alta
- Código de fallo P0370 — referencia de tiempo señal de alta resolución «A» mal funcionamiento
- Código de fallo P244C — temperatura de los gases de escape demasiado baja para la regeneración del filtro de partículas (Banco 1)
- Código de fallo P201C — tensión de alimentación del actuador de control del aire del colector de admisión baja (Banco 2)
- Código de fallo P2647 — sistema «A» del actuador del balancín atascado (Banco 1)
- Código de fallo P253F — aceite del motor deteriorado
- Código de fallo P285A — rendimiento del desembrague a presión «B»
- Código de fallo P0A1D — mal funcionamiento del módulo de control del tren motriz híbrido
- Código de fallo P0826 — fallo en el circuito del interruptor de subida y bajada de marchas
- Código de fallo P2470 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 1, Sensor 4)
- Código de fallo P0148 — error de suministro de combustible
- Código de fallo P202D — fugas de reducción
- Código de fallo P2088 — «A» circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo (Banco 1)
- Código de fallo P242C — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P216C — circuito de tensión de alimentación del grupo «E» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2313 — bobina de encendido «E» circuito de control primario alto
- Código de fallo P076D — solenoide de cambio «H» eléctrico
- Código de fallo P201A — rango/rendimiento del circuito de la válvula de inyección de reductor (Banco 2, Unidad 1)
- Código de fallo P2035 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P216B — circuito de tensión de alimentación del grupo «E» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P2310 — bobina de encendido «D» circuito de control primario alto
- Código de fallo P075D — solenoide de cambio «G» eléctrico
- Código de fallo P202E — rango/rendimiento del circuito de la válvula de inyección de reductor (Banco 1, Unidad 1)
- Código de fallo P2032 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P216A — circuito de tensión de alimentación del grupo «E» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2307 — bobina de encendido «C» circuito de control primario alto
- Código de fallo P2709 — solenoide de cambio «F» eléctrico
- Código de fallo P2056 — circuito de la válvula de inyección de reductor abierto (Banco 2, Unidad 2)
- Código de fallo P0548 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2157 — circuito de tensión de alimentación del grupo «D» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2304 — bobina de encendido «B» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0773 — solenoide de cambio «E» eléctrico
- Código de fallo P2053 — circuito de la válvula de inyección de reductor abierto (Banco 1, Unidad 2)
- Código de fallo P0545 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2156 — circuito de tensión de alimentación del grupo «D» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P2301 — bobina de encendido «A» circuito de control primario alto
- Código de fallo P0768 — solenoide de cambio «D» eléctrico
- Código de fallo P0260 — control de medición de combustible de la bomba de inyección «B» intermitente/errático (leva/motor/inyector)
- Código de fallo P2050 — circuito de la válvula de inyección de reductor abierto (Banco 2, Unidad 1)
- Código de fallo P2487 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 2, Sensor 5)
- Código de fallo P2155 — circuito de tensión de alimentación del grupo «D» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2333 — bobina de encendido «L» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0763 — solenoide de cambio «C» eléctrico
- Código de fallo P0255 — bomba de inyección control de medición de combustible «A» intermitente/errático (leva/rotor/inyector)
- Código de fallo P2047 — circuito de la válvula de inyección de reductor abierto (Banco 1, Unidad 1)
- Código de fallo P2482 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 1, Sensor 5)
- Código de fallo P2154 — circuito de tensión de alimentación del grupo «C» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2330 — bobina de encendido «K» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P076C — solenoide de cambio «H» rendimiento o atascado
- Código de fallo P099F — circuito de control del solenoide de cambio «H» alto
- Código de fallo P0259 — bomba de inyección control de medición de combustible «B» alto (leva/rotor/inyector)
- Código de fallo P2058 — circuito de la válvula de inyección del reductor alto (Banco 2, Unidad 2)
- Código de fallo P0927 — circuito del actuador de marcha atrás alto
- Código de fallo P2476 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P2153 — circuito de tensión de alimentación del grupo «C» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P2327 — bobina de encendido «J» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P075C — solenoide de cambio «G» rendimiento o atascado
- Código de fallo P099C — circuito de control del solenoide de cambio «G» alto
- Código de fallo P0254 — bomba de inyección control de medición de combustible «A» alto (leva/rotor/inyector)
- Código de fallo P2055 — circuito de la válvula de inyección del reductor alto (Banco 1, Unidad 2)
- Código de fallo P0926 — circuito del actuador de marcha atrás bajo
- Código de fallo P2471 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 1, Sensor 4)
- Código de fallo P2152 — circuito de tensión de alimentación del grupo «C» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P2324 — bobina de encendido «I» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P2708 — solenoide de cambio «F» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0999 — circuito de control del solenoide de cambio «F» alto
- Código de fallo P2667 — válvula de cierre de combustible «B» circuito de control alto
- Código de fallo P0A13 — circuito de habilitación del convertidor DC/DC alto
- Código de fallo P0258 — bomba de inyección control de medición de combustible «B» bajo (leva/rotor/inyector)
- Código de fallo P2052 — circuito de la válvula de inyección del reductor alto (Banco 2, Unidad 1)
- Código de fallo P0925 — circuito del actuador de marcha atrás rango/rendimiento
- Código de fallo P2469 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P2151 — circuito de tensión de alimentación del grupo «B» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P2321 — bobina de encendido «H» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0772 — solenoide de cambio «E» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0924 — circuito del actuador de reversa de la palanca de cambios abierto
- Código de fallo P0986 — circuito de control del solenoide de cambio «E» alto
- Código de fallo P0007 — válvula de cierre de combustible «A» circuito de control alto
- Código de fallo P0A12 — circuito de habilitación del convertidor DC/DC bajo
- Código de fallo P0253 — bomba de inyección control de medición de combustible «A» bajo (leva/rotor/inyector)
- Código de fallo P2049 — circuito de la válvula de inyección del reductor alto (Banco 1, Unidad 1)
- Código de fallo P0908 — circuito de selección de posición de la puerta intermitente/errático
- Código de fallo P242D — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P2150 — circuito de tensión de alimentación del grupo «B» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P0169 — composición incorrecta del combustible
- Código de fallo P2318 — bobina de encendido «G» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0767 — solenoide de cambio «D» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0923 — circuito del actuador de la palanca de cambios hacia adelante alto
- Código de fallo P0983 — circuito de control del solenoide de cambio «D» alto
- Código de fallo P2666 — válvula de cierre de combustible «B» circuito de control bajo
- Código de fallo P0A11 — circuito de habilitación del convertidor DC/DC abierto
- Código de fallo P0257 — control de medición de combustible de la bomba de inyección «B» rango/rendimiento (leva/motor/inyector)
- Código de fallo P2051 — circuito de la válvula de inyección del reductor bajo (Banco 2, Unidad 1)
- Código de fallo P0907 — circuito de selección de posición de puerta alto
- Código de fallo P0633 — llave del inmovilizador no programada — ECM/PCM
- Código de fallo P2036 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2148 — circuito de tensión de alimentación del grupo «a» del inyector de combustible alto
- Código de fallo P0179 — circuito del sensor de composición de combustible entrada alta
- Código de fallo P0948 — circuito de relé de la bomba hidráulica alto
- Código de fallo P000E — el control del regulador de volumen de combustible ha superado el límite de aprendizaje
- Código de fallo P2315 — bobina de encendido «F» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0762 — solenoide de cambio «C» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0980 — circuito de control del solenoide de cambio «C» alto
- Código de fallo P0913 — circuito del actuador de selección de puerta alto
- Código de fallo P0006 — válvula de cierre de combustible «A» circuito de control bajo
- Código de fallo P0922 — circuito del actuador de la palanca de cambios adelante bajo
- Código de fallo P0A08 — mal funcionamiento del circuito de estado del convertidor DC/DC
- Código de fallo P0256 — mal funcionamiento del control de medición de combustible «B» de la bomba de inyección (leva/motor/inyector)
- Código de fallo P2048 — circuito de la válvula de inyección del reductor bajo (Banco 1, Unidad 1)
- Código de fallo P0906 — circuito de selección de la posición de la compuerta baja
- Código de fallo P0632 — cuentakilómetros no programado o incompatible — ECM/PCM
- Código de fallo P2033 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P2147 — circuito de tensión de alimentación del grupo «A» del inyector de combustible bajo
- Código de fallo P081B — circuito de desactivación del motor de arranque alto
- Código de fallo P0178 — entrada baja del circuito del sensor de composición de combustible
- Código de fallo P0946 — circuito del relé de la bomba hidráulica rango/rendimiento
- Código de fallo P0003 — circuito de control del regulador de volumen de combustible (fvr) bajo
- Código de fallo P2312 — bobina de encendido «E» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0757 — solenoide de cambio «B» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0977 — circuito de control del solenoide de cambio «B» alto
- Código de fallo P0912 — circuito del actuador de selección de puerta bajo
- Código de fallo P0612 — fallo en el circuito del relé del módulo de control del inyector de combustible
- Código de fallo P0921 — circuito del actuador del cambio de marchas hacia delante rango/rendimiento
- Código de fallo P2665 — circuito de control de la válvula de cierre de combustible «B» abierto
- Código de fallo P0A10 — circuito de estado del convertidor DC/DC alto
- Código de fallo P0251 — mal funcionamiento del control de medición de combustible «A» de la bomba de inyección (leva/motor/inyector)
- Código de fallo P2057 — circuito de la válvula de inyección del reductor bajo (Banco 2, Unidad 2)
- Código de fallo P0904 — mal funcionamiento del circuito de selección de posición de la puerta
- Código de fallo P0631 — VIN no programado o incompatible — TCM
- Código de fallo P062E — rendimiento del circuito del inyector de combustible (Banco 2)
- Código de fallo P0549 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2146 — circuito de tensión de alimentación del grupo «A» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P081A — circuito de desactivación del motor de arranque bajo
- Código de fallo P0177 — circuito del sensor de composición de combustible rango/rendimiento
- Código de fallo P0945 — circuito de relé de la bomba hidráulica abierto
- Código de fallo P0001 — circuito de control del regulador de volumen de combustible abierto
- Código de fallo P2309 — bobina de encendido «D» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0752 — solenoide de cambio «A» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0974 — circuito de control del solenoide de cambio «A» alto
- Código de fallo P0911 — circuito del actuador de selección de puerta rango/rendimiento
- Código de fallo P0611 — problema de funcionamiento del módulo de control del inyector de combustible
- Código de fallo P0005 — circuito de control de la válvula de cierre de combustible «A» abierto
- Código de fallo P0A09 — circuito de estado del convertidor DC/DC bajo
- Código de fallo P0252 — control de medición de combustible de la bomba de inyección «A» rango/rendimiento (leva/motor/inyector)
- Código de fallo P062F — error en la memoria de sólo lectura borrable electrónicamente del módulo de control interno
- Código de fallo P0920 — circuito del actuador de la palanca de cambios abierto
- Código de fallo P010F — correlación «A/B» del sensor de masa o volumen de aire
- Código de fallo P2054 — circuito de la válvula de inyección del reductor bajo (Banco 1, Unidad 2)
- Código de fallo P0A0F — el motor no arranca
- Código de fallo P0A80 — sustitución de la batería híbrida
- Código de fallo P0004 — circuito de control del regulador de volumen de combustible alto
- Código de fallo P0910 — circuito del actuador de selección de puerta abierto
- Código de fallo P242A — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P062D — rendimiento del circuito del inyector de combustible (Banco 1)
- Código de fallo P0905 — circuito de selección de posición de la puerta rango/rendimiento
- Código de fallo P0630 — VIN no programado o incompatible — ECM/PCM
- Código de fallo P0272 — fallo en el equilibrio de la contribución del cilindro 4
- Código de fallo P0546 — circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2149 — circuito de tensión de alimentación del grupo «B» del inyector de combustible abierto
- Código de fallo P0758 — solenoide de cambio «B» eléctrico
- Código de fallo P0817 — mal funcionamiento del circuito de desactivación del motor de arranque
- Código de fallo P0176 — mal funcionamiento del circuito del sensor de composición de combustible
- Código de fallo P0947 — circuito de relé de la bomba hidráulica bajo
- Código de fallo P0002 — circuito de control del regulador de volumen de combustible rango/rendimiento
- Código de fallo P06A9 — tensión de referencia del sensor «D» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2306 — bobina de encendido «C» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P076B — solenoide de cambio «H» rendimiento o atascado
- Código de fallo P099D — circuito de control del solenoide de cambio «H» rango/rendimiento
- Código de fallo P06A8 — tensión de referencia del sensor «C» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2303 — bobina de encendido «B» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0086 — circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 2)
- Código de fallo P075B — solenoide de cambio «G» rendimiento o atascado
- Código de fallo P099A — circuito de control del solenoide de cambio «G» rango/rendimiento
- Código de fallo P06A7 — tensión de referencia del sensor «B» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2300 — bobina de encendido «A» circuito de control primario bajo
- Código de fallo P0085 — fallo en el circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 2)
- Código de fallo P2707 — solenoide de cambio «F» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0997 — circuito de control del solenoide de cambio «F» rango/rendimiento
- Código de fallo P20D6 — inyector de combustible «B» del tratamiento posterior de los gases de escape atascado
- Código de fallo P06A6 — tensión de referencia del sensor «A» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2335 — mal funcionamiento del circuito secundario «L» de la bobina de encendido
- Código de fallo P0084 — fallo en el circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 2)
- Código de fallo P0771 — solenoide de cambio «E» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0984 — circuito de control del solenoide de cambio «E» rango/rendimiento
- Código de fallo P20D0 — inyector de combustible «A» del tratamiento posterior de los gases de escape atascado
- Código de fallo P0585 — correlación de la entrada multifunción «A»/»B» del control de crucero
- Código de fallo P06A5 — tensión de referencia del sensor circuito «D» alta
- Código de fallo P2332 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «K»
- Código de fallo P240C — sistema de emisiones evaporativas detección de fugas circuito de control del calentador de la bomba alto
- Código de fallo P062C — módulo de control interno rendimiento de la velocidad del vehículo
- Código de fallo P0029 — circuito del solenoide de Control de la válvula de escape rango/rendimiento (Banco 2)
- Código de fallo P0766 — solenoide de cambio «D» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0981 — circuito de control del solenoide de cambio «D» rango/rendimiento
- Código de fallo P209E — correlación del sensor de presión de aire de inyección reductora «A»/»B»
- Código de fallo P20D5 — inyector de combustible «B» del tratamiento posterior de los gases de escape atascado
- Código de fallo P0593 — circuito de entrada multifunción «B» del control de crucero alto
- Código de fallo P2217 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno intermitente/errático (Banco 2)
- Código de fallo P0699 — tensión de referencia del sensor circuito «C» alta
- Código de fallo P2329 — mal funcionamiento del circuito secundario «J» de la bobina de encendido
- Código de fallo P240B — sistema de emisiones evaporativas detección de fugas circuito de control del calentador de la bomba bajo
- Código de fallo P062B — módulo de control interno rendimiento del control del inyector de combustible
- Código de fallo P0079 — circuito de solenoide de control de la válvula de escape bajo (Banco 1)
- Código de fallo P0761 — solenoide de cambio «C» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0978 — circuito de control del solenoide de cambio «C» rango/rendimiento
- Código de fallo P2041 — circuito «A» del sensor de presión de aire de inyección del reductor intermitente/errático
- Código de fallo P20CF — inyector de combustible «A» del tratamiento posterior de los gases de escape atascado
- Código de fallo P0581 — circuito de entrada multifunción «A» del control de crucero alto
- Código de fallo P2204 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno intermitente/errático (Banco 1)
- Código de fallo P0189 — circuito «B» del sensor de temperatura del combustible intermitente/errático
- Código de fallo P0653 — tensión de referencia del sensor «B» circuito alto
- Código de fallo P2326 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «i»
- Código de fallo P073E — no se puede conectar la marcha atrás
- Código de fallo P240A — sistema de emisión evaporativa bomba de detección de fugas circuito de control del calentador/abierto
- Código de fallo P060F — rendimiento de la temperatura del refrigerante del módulo de control interno
- Código de fallo P0078 — fallo en el circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 1)
- Código de fallo P0756 — solenoide de cambio «B» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0975 — circuito de control del solenoide de cambio «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P2069 — circuito del sensor de nivel de combustible «B» intermitente/errático
- Código de fallo P209B — circuito «B» del sensor de presión de aire de inyección reductora rango/rendimiento
- Código de fallo P20D2 — circuito de control del inyector de combustible «B» del postratamiento de gases de escape rango/rendimiento
- Código de fallo P0592 — circuito de entrada multifunción «B» del control de crucero bajo
- Código de fallo P2518 — circuito «B» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado alto
- Código de fallo P2216 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 2)
- Código de fallo P0184 — circuito «A» del sensor de temperatura del combustible intermitente/errático
- Código de fallo P0643 — tensión de referencia del sensor «A» circuito alto
- Código de fallo P2323 — mal funcionamiento del circuito secundario «H» de la bobina de encendido
- Código de fallo P073D — no se puede conectar el neutro
- Código de fallo P2402 — circuito de control de la bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas alto
- Código de fallo P060E — módulo de control interno rendimiento de la posición del acelerador
- Código de fallo P0027 — circuito del solenoide de control de la válvula de escape rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P0751 — solenoide de cambio «A» rendimiento o atascado
- Código de fallo P0972 — circuito de control del solenoide de cambio «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0464 — circuito del sensor de nivel de combustible «A» intermitente/errático
- Código de fallo P2038 — rango/rendimiento del circuito «A» del sensor de presión de aire de inyección reductora
- Código de fallo P20CC — circuito de control del inyector de combustible «A» del postratamiento de gases de escape rango/rendimiento
- Código de fallo P0580 — circuito de entrada multifunción «A» del control de crucero bajo
- Código de fallo P0533 — circuito «A» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado alto
- Código de fallo P2203 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno alto (Banco 1)
- Código de fallo P0187 — entrada baja del circuito «B» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P06A3 — circuito de referencia del sensor «D» bajo
- Código de fallo P2320 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «G»
- Código de fallo P074F — no se puede engranar la marcha 7
- Código de fallo P2401 — circuito de control de la bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas bajo
- Código de fallo P060D — módulo de control interno rendimiento de la posición del pedal del acelerador
- Código de fallo P0083 — circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco 2)
- Código de fallo P226A — fallo en el circuito de control de la lámpara de advertencia de agua en el combustible
- Código de fallo P076A — mal funcionamiento del solenoide de cambio «H»
- Código de fallo P099E — circuito de control del solenoide de cambio «H» bajo
- Código de fallo P2068 — circuito del sensor de nivel de combustible «B» entrada alta
- Código de fallo P209A — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de presión de aire de inyección del reductor
- Código de fallo P20D3 — circuito de control del inyector de combustible «B» del postratamiento de gases de escape bajo
- Código de fallo P0696 — circuito de control del ventilador 3 alto
- Código de fallo P0591 — circuito de entrada multifunción «B» del control de crucero rango/rendimiento
- Código de fallo P2517 — circuito «B» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado bajo
- Código de fallo P2215 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno bajo (Banco 2)
- Código de fallo P0186 — circuito del sensor de temperatura de combustible «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0697 — tensión de referencia del sensor «C» circuito bajo
- Código de fallo P2317 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «F»
- Código de fallo P2A05 — rango/rendimiento del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P074E — no se puede engranar la marcha 6
- Código de fallo P2400 — circuito de control de la bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas
- Código de fallo P060C — rendimiento del procesador principal del módulo de control interno
- Código de fallo P0082 — circuito de solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco 2)
- Código de fallo P0855 — circuito de entrada del interruptor de accionamiento alto
- Código de fallo P2268 — circuito del sensor de combustible con agua intermitente
- Código de fallo P075A — mal funcionamiento del solenoide de cambio «G»
- Código de fallo P099B — circuito de control del solenoide de cambio «G» bajo
- Código de fallo P2067 — circuito «B» del sensor de nivel de combustible bajo
- Código de fallo P2037 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de presión de aire de inyección del reductor
- Código de fallo P20CD — circuito de control del inyector de combustible «A» del postratamiento de gases de escape bajo
- Código de fallo P0694 — circuito de control del ventilador 2 alto
- Código de fallo P0579 — rango del circuito de entrada multifunción «A» del control de crucero
- Código de fallo P0532 — circuito «A» del sensor de presión del refrigerante del A/C bajo
- Código de fallo P2202 — circuito del sensor de óxidos de nitrógeno bajo (Banco 1)
- Código de fallo P0181 — rango del circuito «A» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P0651 — tensión de referencia del sensor circuito «B» abierto
- Código de fallo P2314 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «E»
- Código de fallo P2A02 — rango del circuito del sensor de o2
- Código de fallo P2046 — circuito del sensor de temperatura del reductor intermitente
- Código de fallo P074D — no se puede engranar la marcha 5
- Código de fallo P2407 — circuito de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas intermitente
- Código de fallo P061F — módulo de control interno rendimiento del regulador del acelerador
- Código de fallo P0081 — fallo en el circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P0854 — circuito de entrada del interruptor de accionamiento bajo
- Código de fallo P2267 — agua en el circuito del sensor de combustible alto
- Código de fallo P0559 — circuito del sensor de presión de los frenos intermitente
- Código de fallo P2706 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «F»
- Código de fallo P0998 — circuito de control del solenoide de cambio «F» bajo
- Código de fallo P0462 — entrada baja del circuito «A» del sensor de nivel de combustible
- Código de fallo P209D — circuito «B» del sensor de presión de aire de inyección del reductor alto
- Código de fallo P20D1 — circuito de control del inyector de combustible «B» del postratamiento de gases de escape abierto
- Código de fallo P0692 — circuito de control del ventilador 1 alto
- Código de fallo P0590 — circuito de entrada multifunción «B» del control de crucero atascado
- Código de fallo P2516 — rango/rendimiento del circuito «B» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
- Código de fallo P2214 — rango/rendimiento del circuito del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 2)
- Código de fallo P0298 — condición de sobretemperatura del aceite del motor
- Código de fallo P0185 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P06A4 — circuito de referencia del sensor «D» bajo
- Código de fallo P2308 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «C»
- Código de fallo P2A04 — rango/rendimiento del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2045 — circuito del sensor de temperatura del reductor alto
- Código de fallo P074C — no se puede engranar la marcha 4
- Código de fallo P2406 — circuito de detección de fugas de la bomba del sistema de emisiones evaporativas alto
- Código de fallo P061E — rendimiento de la señal de freno del módulo de control interno
- Código de fallo P0028 — circuito del solenoide de control de la válvula de admisión rango/rendimiento (Banco 2)
- Código de fallo P0039 — rango del circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor
- Código de fallo P0853 — mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor de accionamiento
- Código de fallo P2266 — agua en el circuito del sensor de combustible bajo
- Código de fallo P0558 — circuito del sensor de presión de los frenos alto
- Código de fallo P0770 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «E»
- Código de fallo P0982 — circuito de control del solenoide de cambio «D» bajo
- Código de fallo P2066 — rango del circuito «B» del sensor de nivel de combustible
- Código de fallo P2040 — circuito «A» del sensor de presión de aire de inyección reductora alto
- Código de fallo P20CB — circuito de control del inyector de combustible «A» del postratamiento de gases de escape abierto
- Código de fallo P037F — circuito de detección de bujías de incandescencia alto
- Código de fallo P0695 — circuito de control del ventilador 3 bajo
- Código de fallo P0578 — circuito de entrada multifunción «A» del control de crucero atascado
- Código de fallo P0493 — sobrevelocidad del ventilador
- Código de fallo P0531 — rango/rendimiento del circuito «A» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
- Código de fallo P2201 — rango/rendimiento del circuito del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 1)
- Código de fallo P0217 — condición de sobretemperatura del motor
- Código de fallo P0180 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P0698 — tensión de referencia del sensor «C» circuito bajo
- Código de fallo P2305 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «B»
- Código de fallo P2A01 — rango/rendimiento del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P2044 — circuito del sensor de temperatura del reductor bajo
- Código de fallo P074A — no se puede engranar la marcha 2
- Código de fallo P2405 — detección de fugas en el sistema de emisiones evaporativas circuito de detección de la bomba bajo
- Código de fallo P061D — módulo de control interno rendimiento de la masa de aire del motor
- Código de fallo P0077 — circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco 1)
- Código de fallo P0034 — circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor bajo
- Código de fallo P0599 — circuito de control del calentador del termostato alto
- Código de fallo P0852 — circuito de entrada del interruptor de posición de estacionamiento/neutral alto
- Código de fallo P2265 — rango del circuito del sensor de combustible de agua
- Código de fallo P0557 — circuito del sensor de presión de los frenos bajo
- Código de fallo P0765 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «D»
- Código de fallo P023C — circuito de control de la bomba de refrigerante del refrigerador de carga alto
- Código de fallo P0979 — circuito de control del solenoide de cambio «C» bajo
- Código de fallo P0461 — rango del circuito «A» del sensor de nivel de combustible
- Código de fallo P20CE — circuito de control del inyector de combustible «A» del postratamiento de gases de escape alto
- Código de fallo P209C — circuito «B» del sensor de presión de aire de inyección del reductor bajo
- Código de fallo P037E — circuito de detección de bujías de incandescencia bajo
- Código de fallo P0693 — circuito de control del ventilador 2 bajo
- Código de fallo P0589 — mal funcionamiento del circuito de entrada multifunción «B» del control de crucero
- Código de fallo P0494 — velocidad del ventilador baja
- Código de fallo P2515 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
- Código de fallo P2429 — temperatura de los gases de escape demasiado alta (Banco 2)
- Código de fallo P2213 — mal funcionamiento del circuito del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 2)
- Código de fallo P0215 — mal funcionamiento del solenoide de apagado del motor
- Código de fallo P0188 — entrada alta del circuito «B» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P0642 — circuito de referencia del sensor «A» bajo
- Código de fallo P2302 — mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido «A»
- Código de fallo P2A00 — rango/rendimiento del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2042 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del reductor
- Código de fallo P073F — no se puede engranar la marcha 1
- Código de fallo P2403 — circuito de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas abierto
- Código de fallo P061C — módulo de control interno Rendimiento de las RPM del motor
- Código de fallo P0075 — fallo en el circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P0033 — mal funcionamiento del circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor
- Código de fallo P0598 — circuito de control del calentador del termostato bajo
- Código de fallo P0851 — circuito de entrada del interruptor de posición de estacionamiento/neutral bajo
- Código de fallo P2264 — fallo en el circuito del sensor de combustible por agua
- Código de fallo P0555 — fallo en el circuito del sensor de presión de los frenos
- Código de fallo P0760 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «C»
- Código de fallo P023A — circuito de control de la bomba de refrigerante del refrigerador de carga abierto
- Código de fallo P0616 — circuito del relé de arranque bajo
- Código de fallo P0976 — circuito de control del solenoide de cambio «B» bajo
- Código de fallo P2001 — óxidos de nitrógeno eficiencia del adsorbedor por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P2065 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de nivel de combustible
- Código de fallo P07C0 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A» alto
- Código de fallo P2039 — circuito «A» del sensor de presión de aire de inyección reductora bajo
- Código de fallo P20D4 — circuito de control del inyector de combustible «B» del postratamiento de gases de escape alto
- Código de fallo P037D — fallo en el circuito sensorial de la bujía de incandescencia
- Código de fallo P0691 — circuito de control del ventilador 1 bajo
- Código de fallo P0617 — circuito del relé de arranque alto
- Código de fallo P0564 — mal funcionamiento del circuito de entrada multifunción «A» del control de crucero
- Código de fallo P0350 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido
- Código de fallo P0080 — circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 1)
- Código de fallo P0753 — solenoide de cambio «A» eléctrico
- Código de fallo P0495 — velocidad del ventilador alta
- Código de fallo P0182 — entrada baja del circuito «A» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P2463 — restricción del filtro de partículas diésel — acumulación de hollín
- Código de fallo P0530 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
- Código de fallo P2428 — temperatura de los gases de escape demasiado alta (Banco 1)
- Código de fallo P0460 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de nivel de combustible
- Código de fallo P2200 — mal funcionamiento del circuito del sensor de óxidos de nitrógeno (Banco 1)
- Código de fallo P061B — rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno
- Código de fallo P246B — las condiciones del vehículo son incorrectas para la regeneración del filtro de partículas diésel
- Código de fallo P0219 — condición de sobrevelocidad del motor
- Código de fallo P0183 — entrada alta del circuito «A» del sensor de temperatura del combustible
- Código de fallo P0652 — tensión de referencia del sensor «B» circuito bajo
- Código de fallo P2311 — mal funcionamiento del circuito secundario «D» de la bobina de encendido
- Código de fallo P0076 — circuito de solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2A03 — rango/rendimiento del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2043 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del reductor
- Código de fallo P074B — no se puede engranar la marcha 3
- Código de fallo P2404 — circuito de detección de fugas de la bomba del sistema de emisiones evaporativas rango/rendimiento
- Código de fallo P061A — rendimiento del par del módulo de control interno
- Código de fallo P0755 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «B»
- Código de fallo P0026 — circuito del solenoide de control de la válvula de admisión rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P0035 — circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor alto
- Código de fallo P20C9 — módulo de control reductora iluminación MIL solicitada
- Código de fallo P0985 — circuito de control del solenoide de cambio «E» bajo
- Código de fallo P0597 — circuito de control del calentador del termostato abierto
- Código de fallo P0850 — mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor de posición de estacionamiento/neutral
- Código de fallo P2269 — condición del sensor de agua en el combustible
- Código de fallo P0556 — circuito del sensor de presión del servofreno rango/rendimiento
- Código de fallo P0750 — mal funcionamiento del solenoide de cambio «A»
- Código de fallo P023B — circuito de control de la bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga bajo
- Código de fallo P0615 — mal funcionamiento del circuito del relé de arranque
- Código de fallo P0973 — circuito de control del solenoide de cambio «A» bajo
- Código de fallo P2000 — óxidos de nitrógeno eficiencia del adsorbedor por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P0463 — circuito del sensor de nivel de combustible «A» entrada alta
- Código de fallo P2610 — rendimiento del temporizador de apagado interno del motor ECM/PCM
- Código de fallo P07BF — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A» bajo
- Código de fallo P0641 — tensión de referencia del sensor «A» circuito abierto
- Código de fallo P0C2B — señal de retroalimentación del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar
- Código de fallo P00A4 — circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga intermitente/errático (Banco 2)
- Código de fallo P0A36 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del generador
- Código de fallo P2456 — circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A» intermitente/errático
- Código de fallo P0648 — mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del inmovilizador
- Código de fallo P0381 — mal funcionamiento del circuito indicador de bujías/calentadores
- Código de fallo P0C25 — circuito del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar alto
- Código de fallo P007E — circuito del sensor de temperatura del refrigerador del aire de carga intermitente/errático (Banco 1)
- Código de fallo P0A1E — mal funcionamiento del módulo de control del motor de arranque/generador
- Código de fallo P2461 — circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «B» alto
- Código de fallo P060B — rendimiento del procesamiento A/D del módulo de control interno
- Código de fallo P0524 — presión del aceite del motor demasiado baja
- Código de fallo P0C24 — circuito del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar bajo
- Código de fallo P00A3 — circuito del sensor de temperatura del enfriador del aire de carga alto (Banco 2)
- Código de fallo P0A1A — mal funcionamiento del módulo de control del generador
- Código de fallo P2455 — circuito del sensor de presión del filtro de partículas diesel «A» alto
- Código de fallo P2BA9 — excedente de NOx — calidad insuficiente del reactivo
- Código de fallo P0635 — mal funcionamiento del circuito de control de la dirección asistida
- Código de fallo P0C23 — circuito del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar abierto
- Código de fallo P007D — circuito del sensor de temperatura del enfriador del aire de carga alto (Banco 1)
- Código de fallo P065C — rendimiento mecánico del generador
- Código de fallo P2460 — circuito «B» del sensor de presión del filtro de partículas diésel bajo
- Código de fallo P065F — rendimiento de la válvula de ajuste del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P0C2F — módulo de control interno accionamiento del motor/generador — rendimiento del sensor de velocidad del motor
- Código de fallo P0B08 — bomba de fluido de la transmisión auxiliar corriente «W» del motor alta
- Código de fallo P00A2 — circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga bajo (Banco 2)
- Código de fallo P065A — rendimiento del sistema del generador
- Código de fallo P2454 — circuito «A» del sensor de presión del filtro de partículas diésel bajo
- Código de fallo P0A83 — ventilador de la batería híbrida 1 atascado
- Código de fallo P0638 — rango de control del actuador del acelerador/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P0B05 — bomba de fluido de transmisión auxiliar corriente «V» del motor alta
- Código de fallo P007C — circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga bajo (Banco 1)
- Código de fallo P063D — circuito de detección de tensión del generador alto
- Código de fallo P245F — rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «B»
- Código de fallo P0832 — circuito «A» del interruptor de posición del embrague alto
- Código de fallo P06AF — sistema de gestión del par — parada forzada del motor
- Código de fallo P0B02 — bomba de fluido de transmisión auxiliar corriente de fase «U» alta
- Código de fallo P00A1 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga (Banco 2)
- Código de fallo P063C — circuito de detección de voltaje del generador bajo
- Código de fallo P2453 — sensor de presión del filtro de partículas diésel «A» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2338 — cilindro 3 por encima del umbral de golpeo
- Código de fallo P213F — fallo del sistema de la bomba de combustible — parada forzada del motor
- Código de fallo P0B07 — bomba de fluido de transmisión auxiliar corriente «W» del motor baja
- Código de fallo P007B — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga (Banco 1)
- Código de fallo P063B — rango/rendimiento del circuito de detección de tensión del generador
- Código de fallo P245E — fallo en el circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «B»
- Código de fallo P226B — presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador demasiado alta — mecánica
- Código de fallo P0606 — fallo del procesador PCM
- Código de fallo P0B04 — bomba de fluido de transmisión auxiliar corriente «V» del motor baja
- Código de fallo P00A0 — fallo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerador del aire de carga (Banco 2)
- Código de fallo P063A — mal funcionamiento del circuito de detección de tensión del generador
- Código de fallo P2452 — fallo en el circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A»
- Código de fallo P2572 — fallo en el circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo
- Código de fallo P0266 — fallo en el equilibrio de la contribución del cilindro 2
- Código de fallo P0B01 — bomba de fluido de transmisión auxiliar corriente «U» del motor baja
- Código de fallo P007A — fallo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerador del aire de carga (Banco 1)
- Código de fallo P0626 — circuito del terminal «F» del campo del generador alto
- Código de fallo P2003 — eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P2730 — solenoide de control de presión «E» circuito de control alto
- Código de fallo P009E — control de la presión del combustible rendimiento/apagado
- Código de fallo P0B06 — mal funcionamiento de la corriente de la fase «W» del motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar
- Código de fallo P0074 — circuito del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente/errático
- Código de fallo P0625 — circuito del terminal «F» del campo del generador bajo
- Código de fallo P2002 — eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P0513 — llave del inmovilizador incorrecta
- Código de fallo P0382 — mal funcionamiento del circuito «B» de la bujía/calentador
- Código de fallo P0B03 — mal funcionamiento de la corriente «V» del motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar
- Código de fallo P0073 — circuito del sensor de temperatura del aire ambiente entrada alta
- Código de fallo P0622 — mal funcionamiento del circuito de control del campo del generador «F»
- Código de fallo P060A — módulo de control interno que supervisa el rendimiento del procesador
- Código de fallo P0523 — circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor alta tensión
- Código de fallo P2BA8 — exceso de NOx — interrupción de la actividad de dosificación de reactivos
- Código de fallo P0B00 — mal funcionamiento de la corriente «U» del motor de la bomba de fluido de transmisión auxiliar
- Código de fallo P0072 — entrada baja del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
- Código de fallo P0623 — mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador
- Código de fallo P0554 — circuito del sensor de presión de la dirección asistida intermitente/errático
- Código de fallo P065E — rendimiento de las válvulas de ajuste del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P2752 — circuito «C» del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente/errático
- Código de fallo P2799 — circuito de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar alto
- Código de fallo P0071 — circuito del sensor de temperatura del aire ambiente rango/rendimiento
- Código de fallo P2501 — circuito del terminal L de la lámpara del generador alto
- Código de fallo P0AD0 — ventilador de la batería híbrida 3 rendimiento/apagado
- Código de fallo P2168 — sensor de posición del acelerador/pedal «F» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P0834 — circuito «B» del interruptor de posición del embrague bajo
- Código de fallo P2798 — circuito de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar bajo
- Código de fallo P0070 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
- Código de fallo P2500 — circuito del terminal L de la lámpara del generador bajo
- Código de fallo P258F — mal funcionamiento de la señal de salida de solicitud de gestión de par
- Código de fallo P2337 — cilindro 2 por encima del umbral de golpeo
- Código de fallo P213E — fallo del sistema de inyección de combustible — parada forzada del motor
- Código de fallo P2797 — bomba de líquido de transmisión auxiliar gama/rendimiento
- Código de fallo P0067 — circuito de control del inyector asistido por aire alto
- Código de fallo P0621 — mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador «L»
- Código de fallo P2263 — problema de rendimiento del sistema de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P0670 — fallo en el circuito del módulo de control de las bujías de incandescencia
- Código de fallo P2571 — circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo intermitente/errático
- Código de fallo P2796 — circuito de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar abierto
- Código de fallo P0066 — circuito de control del inyector asistido por aire o circuito bajo
- Código de fallo P065B — circuito de control del generador rango/rendimiento
- Código de fallo P0263 — cilindro 1 fallo en el equilibrio de la contribución
- Código de fallo P2729 — solenoide de control de presión «E» circuito de control bajo
- Código de fallo P009D — circuito de control de alivio de presión de combustible alto
- Código de fallo P071F — circuito del interruptor de modo de transmisión «B» alto
- Código de fallo P0065 — rendimiento de la gama de control de inyectores asistidos por aire
- Código de fallo P0620 — mal funcionamiento del circuito de control del generador
- Código de fallo P2256 — circuito de control negativo del sensor de O2 alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P064E — rendimiento del procesador del sensor de O2 del módulo de control interno (Banco 2)
- Código de fallo P0380 — mal funcionamiento del circuito «A» de la bujía/calentador
- Código de fallo P071E — circuito del interruptor de modo de transmisión «B» bajo
- Código de fallo P0492 — sistema de inyección de aire secundario flujo insuficiente (Banco 2)
- Código de fallo P0609 — módulo de control salida VSS «B» mal funcionamiento
- Código de fallo P0522 — circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor de baja tensión
- Código de fallo P2BA7 — superación de NOx — depósito de reactivos vacío
- Código de fallo P0553 — circuito del sensor de presión de la dirección asistida entrada alta
- Código de fallo P071D — mal funcionamiento del circuito «B» del interruptor de modo de transmisión
- Código de fallo P0491 — sistema de inyección de aire secundario flujo insuficiente (Banco 1)
- Código de fallo P0665 — circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión Alto (Banco 2)
- Código de fallo P2748 — circuito «B» del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente/errático
- Código de fallo P0A97 — ventilador de la batería híbrida 2 rendimiento/descarga
- Código de fallo P2167 — sensor de posición del acelerador/pedal «E» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P071C — circuito del Interruptor de modo de transmisión «A» alto
- Código de fallo P0419 — mal funcionamiento del circuito «B» del sistema de inyección de aire secundario
- Código de fallo P0831 — circuito «A» del interruptor de posición del embrague bajo
- Código de fallo P256E — circuito del sensor/interruptor de velocidad de ralentí del motor intermitente/errático
- Código de fallo P2644 — señal de retroalimentación de gestión de par «B» alta
- Código de fallo P2336 — cilindro 1 por encima del umbral de golpeo
- Código de fallo P071B — circuito del interruptor de modo de transmisión «A» bajo
- Código de fallo P0418 — mal funcionamiento del circuito «A» del sistema de inyección de aire secundario
- Código de fallo P268B — calibración de la bomba de combustible de alta presión no aprendida/programada
- Código de fallo P2262 — no se detecta la presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador — mecánica
- Código de fallo P0684 — rango/rendimiento del circuito de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al PCM
- Código de fallo P2570 — circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo alto
- Código de fallo P071A — mal funcionamiento del circuito del interruptor de modo de transmisión «A»
- Código de fallo P044F — válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario «A» circuito alto
- Código de fallo P02C9 — cilindro 12 — fuga del inyector
- Código de fallo P2417 — señales del sensor de O2 intercambiadas (Banco 2, Sensor 2/Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P2728 — solenoide de control de presión «E» rango/rendimiento del circuito de control
- Código de fallo P009C — circuito de control de alivio de presión de combustible bajo
- Código de fallo P0894 — deslizamiento del componente de la transmisión
- Código de fallo P041F — circuito «A» de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario bajo
- Código de fallo P2253 — circuito de control negativo del sensor de O2 alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P064D — rendimiento del procesador del sensor de O2 del módulo de control interno (Banco 1)
- Código de fallo P0521 — sensor/conmutador de presión de aceite del motor rango/rendimiento
- Código de fallo P0608 — módulo de control salida VSS «A» mal funcionamiento
- Código de fallo P0819 — correlación del interruptor de cambio ascendente y descendente con el rango de transmisión
- Código de fallo P0417 — circuito «B» de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario en cortocircuito
- Código de fallo P2BAB — superación de NOx — flujo de EGR incorrecto
- Código de fallo P0552 — entrada baja del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
- Código de fallo P0662 — circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión alto (Banco 1)
- Código de fallo P0607 — problema de funcionamiento del módulo de control
- Código de fallo P0814 — mal funcionamiento del circuito de visualización del rango de transmisión
- Código de fallo P0414 — circuito «A» de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario en cortocircuito
- Código de fallo P0794 — circuito «A» del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente/errático
- Código de fallo P0A82 — ventilador de la batería híbrida 1 rendimiento/apagado
- Código de fallo P2166 — sensor de posición del acelerador/pedal «D» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P0605 — error en la memoria de sólo lectura del módulo de control interno
- Código de fallo P088B — filtro de líquido de transmisión muy deteriorado
- Código de fallo P0416 — circuito de la válvula de conmutación «B» del sistema de inyección de aire secundario abierto
- Código de fallo P0833 — mal funcionamiento del circuito «B» del interruptor de posición del embrague
- Código de fallo P256D — circuito del sensor/interruptor de velocidad de ralentí del motor entrada alta
- Código de fallo P2640 — señal de retroalimentación de gestión de par «A» alta
- Código de fallo P0604 — error en la memoria de acceso aleatorio del módulo de control interno
- Código de fallo P088A — filtro de líquido de transmisión deteriorado
- Código de fallo P0413 — circuito de la válvula de conmutación «A» del sistema de inyección de aire secundario abierto
- Código de fallo P0324 — error del sistema de control de golpes
- Código de fallo P064A — módulo de control de la bomba de combustible
- Código de fallo P2261 — válvula de derivación del turbocompresor/supercargador — mecánica
- Código de fallo P0603 — error de memoria keep alive del módulo de control interno
- Código de fallo P2755 — circuito de control del refrigerador del fluido de la transmisión alto
- Código de fallo P0415 — mal funcionamiento del circuito «B» de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario
- Código de fallo P0683 — fallo en el circuito de comunicación entre el módulo de control de las bujías y el PCM
- Código de fallo P2569 — circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo bajo
- Código de fallo P02C5 — cilindro 11 — fuga del inyector
- Código de fallo P0602 — error de programación del módulo de control
- Código de fallo P2754 — circuito de control del refrigerador del fluido de la transmisión bajo
- Código de fallo P0412 — mal funcionamiento del circuito «A» de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario
- Código de fallo P011D — correlación entre la temperatura del aire de carga y la temperatura del aire de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P2416 — señales del sensor de O2 intercambiadas (Banco 1, Sensor 2/Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P2727 — circuito de control del solenoide de control de presión «E» abierto
- Código de fallo P0601 — error de suma de comprobación de la memoria del módulo de control interno
- Código de fallo P2753 — circuito de control del refrigerador del fluido de la transmisión abierto
- Código de fallo P0411 — sistema de inyección de aire secundario detectado flujo incorrecto
- Código de fallo P009B — circuito de control de alivio de presión de combustible abierto
- Código de fallo P2255 — circuito de control negativo del sensor de O2 bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2298 — sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0600 — mal funcionamiento del enlace de comunicación en serie
- Código de fallo P0897 — fluido de transmisión deteriorado
- Código de fallo P0410 — mal funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario
- Código de fallo P0520 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
- Código de fallo P2BAC — superación de NOx — desactivación de la EGR
- Código de fallo P0551 — circuito del sensor de presión de la dirección asistida rango/rendimiento
- Código de fallo P075F — nivel de líquido de la transmisión demasiado alto
- Código de fallo P2282 — fuga de aire entre el cuerpo del acelerador y las válvulas de admisión
- Código de fallo P0664 — circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión bajo (Banco 2)
- Código de fallo P2751 — circuito «C» del sensor de velocidad del eje intermedio sin señal
- Código de fallo P0ACF — circuito de control del ventilador de la batería híbrida 3 abierto
- Código de fallo P2165 — sensor de posición del acelerador/pedal «C» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P070F — nivel de líquido de la transmisión demasiado bajo
- Código de fallo P0830 — mal funcionamiento del circuito «A» del interruptor de posición del embrague
- Código de fallo P256C — circuito del sensor/interruptor de velocidad de ralentí del motor entrada baja
- Código de fallo P2643 — señal de retroalimentación de gestión de par «B» baja
- Código de fallo P033E — circuito del sensor de golpeteo intermitente/errático (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P025D — circuito de control del módulo de la pompa de combustible alto
- Código de fallo P070E — circuito del sensor de nivel de líquido de la transmisión intermitente/errático
- Código de fallo P012E — circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador intermitente/errático (aguas abajo de la válvula de mariposa)
- Código de fallo P006D — correlación entre la presión barométrica y la presión de entrada del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P0866 — circuito de comunicación TCM alto
- Código de fallo P2568 — circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo rango/rendimiento
- Código de fallo P02C1 — cilindro 10 — fuga del inyector
- Código de fallo P070D — circuito del sensor de nivel de líquido de la transmisión alto
- Código de fallo P011C — correlación de la temperatura del aire de carga/temperatura del aire de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P2278 — señales del sensor de O2 intercambiadas (Banco 1, Sensor 3/Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P2721 — solenoide de control de presión «D» circuito de control alto
- Código de fallo P229D — regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje — demasiado alto
- Código de fallo P2252 — circuito de control negativo del sensor de O2 bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P070C — circuito del sensor de nivel de líquido de la transmisión bajo
- Código de fallo P2297 — sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0550 — fallo en el circuito del sensor de presión de la dirección asistida
- Código de fallo P2281 — fuga de aire entre el sensor de masa de aire y el cuerpo del acelerador
- Código de fallo P0661 — circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión bajo (Banco 1)
- Código de fallo P2747 — circuito «B» del sensor de velocidad del eje intermedio no hay señal
- Código de fallo P070B — circuito del sensor de nivel de líquido de la transmisión rango/rendimiento
- Código de fallo P0A96 — circuito de control del ventilador de la batería híbrida 2 abierto
- Código de fallo P2164 — sensor de posición del acelerador/pedal «B» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P081E — deslizamiento excesivo del embrague «B»
- Código de fallo P256B — sensor/conmutador de velocidad de ralentí del motor rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2504 — tensión del sistema de carga alta
- Código de fallo P070A — fallo en el circuito del sensor de nivel de líquido de la transmisión
- Código de fallo P2639 — señal de retroalimentación de gestión de par «A» baja
- Código de fallo P032E — circuito del sensor de golpeteo intermitente/errático (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P025C — circuito de control del módulo de la bomba de combustible bajo
- Código de fallo P012D — circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador elevado (aguas abajo de la válvula de mariposa)
- Código de fallo P0129 — presión barométrica demasiado baja
- Código de fallo P0899 — sistema de control de transmisión MIL circuito de solicitud alta
- Código de fallo P0865 — circuito de comunicación TCM bajo
- Código de fallo P2567 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo
- Código de fallo P02BD — cilindro 9 — fuga del inyector
- Código de fallo P00B6 — correlación entre la temperatura del refrigerante del radiador y la temperatura del refrigerante del motor
- Código de fallo P0061 — sensor de oxígeno calentado (HO2S) resistencia del calentador (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0898 — sistema de control de la transmisión MIL circuito de solicitud bajo
- Código de fallo P0041 — señales del sensor de O2 intercambiadas (Banco 1, Sensor 2/Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2720 — solenoide de control de presión «D» circuito de control bajo
- Código de fallo P228F — regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de aprendizaje — demasiado alto
- Código de fallo P2254 — circuito de control de circuito negativo del sensor de O2 abierto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2415 — fallo de la muestra de escape del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0802 — sistema de control de transmisión MIL circuito de solicitud abierto
- Código de fallo P2280 — restricción del flujo de aire/fuga de aire entre el filtro de aire y el sensor de masa de aire
- Código de fallo P0663 — circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión abierto (Banco 2)
- Código de fallo P2719 — circuito de control del solenoide de control de presión «D» rango/rendimiento
- Código de fallo P0793 — circuito «A» del sensor de velocidad del eje intermedio no hay señal
- Código de fallo P0A81 — circuito de control del ventilador de la batería híbrida 1 abierto
- Código de fallo P0702 — sistema de control de la transmisión eléctrica
- Código de fallo P2163 — sensor de posición del acelerador/pedal «A» rendimiento máximo de la parada
- Código de fallo P0811 — deslizamiento excesivo del embrague «A»
- Código de fallo P2718 — circuito de control del solenoide de control de presión «D» abierto
- Código de fallo P256A — circuito del sensor/interruptor de velocidad de ralentí del motor abierto
- Código de fallo P2503 — voltaje del sistema de carga bajo
- Código de fallo P0701 — sistema de control de la transmisión alcance/rendimiento
- Código de fallo P2642 — señal de retroalimentación de la gestión del par «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0334 — circuito del sensor de golpeteo intermitente/errático (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0971 — solenoide de control de presión «C» circuito de control alto
- Código de fallo P0315 — variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida
- Código de fallo P025B — circuito de control del módulo de la pompa de combustible rango/rendimiento
- Código de fallo P07B1 — elemento de fricción de la transmisión «H» atascado
- Código de fallo P012C — circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador bajo (aguas abajo de la válvula de mariposa)
- Código de fallo P222F — correlación del sensor de presión barométrica «A»/»B»
- Código de fallo P0970 — solenoide de control de presión «C» circuito de control bajo
- Código de fallo P0864 — circuito de comunicación del TCM rango/rendimiento
- Código de fallo P2424 — eficiencia del catalizador de adsorción de hidrocarburos por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P07AF — elemento de fricción de la transmisión «G» atascado
- Código de fallo P02B9 — cilindro 8 — fuga del inyector
- Código de fallo P00B5 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador intermitente/errático
- Código de fallo P0969 — solenoide de control de presión «C» rango/rendimiento del circuito de control
- Código de fallo P0055 — sensor de oxígeno calentado resistencia del calentador (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0040 — señales del sensor de O2 intercambiadas (Banco 1, censor 1/Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P07AD — elemento de fricción de la transmisión «F» atascado
- Código de fallo P229C — regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje — demasiado bajo
- Código de fallo P2251 — circuito de control de circuito negativo del sensor de O2 abierto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0968 — circuito de control del solenoide de control de presión «C» abierto
- Código de fallo P2414 — error en la muestra de escape del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2279 — fuga del sistema de aire de admisión
- Código de fallo P07AB — elemento de fricción de la transmisión «E» atascado
- Código de fallo P0660 — circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión abierto (Banco 1)
- Código de fallo P2750 — circuito «C» del sensor de velocidad del eje intermedio rango/rendimiento
- Código de fallo P0967 — solenoide de control de presión «B» circuito de control alto
- Código de fallo P0485 — mal funcionamiento del circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración
- Código de fallo P2117 — sensor de posición del acelerador/pedal «F» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P07A9 — elemento de fricción de la transmisión «D» atascado
- Código de fallo P0810 — error de control de la posición del embrague
- Código de fallo P0519 — circuito del sistema de control del aire de ralentí rango/rendimiento
- Código de fallo P0966 — solenoide de control de presión «B» circuito de control bajo
- Código de fallo P2502 — mal funcionamiento de la tensión del sistema de carga
- Código de fallo P2638 — señal de retroalimentación de la gestión del par «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P07A7 — elemento de fricción de la transmisión «C» atascado
- Código de fallo P0329 — circuito del sensor de golpeteo intermitente/errático (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2619 — circuito de salida de la señal de posición del cigüeñal alto
- Código de fallo P0965 — solenoide de control de presión «B» rango/rendimiento del circuito de control
- Código de fallo P025A — circuito de control del módulo de la bomba de combustible/abierto
- Código de fallo P012B — circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador alcance/rendimiento (aguas abajo de la válvula de mariposa)
- Código de fallo P07A5 — elemento de fricción de la transmisión «B» atascado
- Código de fallo P222E — circuito del sensor de presión barométrica «B» intermitente/errático
- Código de fallo P0863 — mal funcionamiento del circuito de comunicación del TCM
- Código de fallo P0964 — circuito de control del solenoide de control de presión «B» abierto
- Código de fallo P2423 — eficiencia del catalizador de adsorción de hidrocarburos por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P02B5 — cilindro 7 — fuga del inyector
- Código de fallo P07A3 — elemento de fricción de la transmisión «A» atascado
- Código de fallo P00B4 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador alto
- Código de fallo P0060 — sensor de oxígeno calentado resistencia del calentador (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0963 — solenoide de control de presión «A» circuito de control alto
- Código de fallo P2631 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P228E — regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de aprendizaje — demasiado bajo
- Código de fallo P07B0 — elemento de fricción de la transmisión «H» rendimiento/descarga
- Código de fallo P2250 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P014B — respuesta retardada del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0A8F — módulo de alimentación de 14 voltios alcance/rendimiento del sistema
- Código de fallo P0962 — solenoide de control de presión «A» circuito de control bajo
- Código de fallo P2116 — sensor de posición del acelerador/pedal «E» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P0484 — sobrecorriente en el circuito del ventilador de refrigeración
- Código de fallo P07AE — elemento de fricción de la transmisión «G» rendimiento/descarga
- Código de fallo P080A — posición del embrague no aprendida
- Código de fallo P2746 — circuito «B» del sensor de velocidad del eje intermedio rango/rendimiento
- Código de fallo P0961 — solenoide de control de presión «A» rango/rendimiento del circuito de control
- Código de fallo P2115 — sensor de posición del acelerador/pedal «D» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P0518 — circuito de control del aire de ralentí intermitente/errático
- Código de fallo P07AC — elemento de fricción de la transmisión «F» rendimiento/descarga
- Código de fallo P0A8E — módulo de alimentación de 14 voltios tensión del sistema alta
- Código de fallo P0792 — circuito «A» del sensor de velocidad del eje intermedio rango/rendimiento
- Código de fallo P0960 — circuito de control del solenoide de control de presión «A» abierto
- Código de fallo P2114 — sensor de posición del acelerador/pedal «C» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P2641 — mal funcionamiento de la señal de entrada «B» de la gestión del par
- Código de fallo P07AA — elemento de fricción de la transmisión «E» rendimiento/descarga
- Código de fallo P033D — entrada alta del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P2749 — mal funcionamiento del circuito «C» del sensor de velocidad del eje intermedio
- Código de fallo P282C — solenoide de control de presión «K» intermitente
- Código de fallo P2113 — sensor de posición del acelerador/pedal «B» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P2618 — circuito de salida de la señal de posición del cigüeñal bajo
- Código de fallo P07A8 — elemento de fricción de la transmisión «D» rendimiento/descarga
- Código de fallo P2636 — bomba de combustible «B» de bajo caudal/rendimiento
- Código de fallo P2745 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de velocidad del eje intermedio
- Código de fallo P282B — solenoide de control de presión «K» eléctrico
- Código de fallo P2109 — sensor de posición del acelerador/pedal «A» rendimiento mínimo de parada
- Código de fallo P012A — fallo en el circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador (aguas abajo de la válvula de mariposa)
- Código de fallo P07A6 — elemento de fricción de la transmisión «C» rendimiento/apagado
- Código de fallo P2230 — circuito del sensor de presión barométrica «A» intermitente/errático
- Código de fallo P0791 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de velocidad del eje intermedio
- Código de fallo P282A — solenoide de control de presión «K» atascado
- Código de fallo P2176 — sistema de control del actuador del acelerador — posición de ralentí no aprendida
- Código de fallo P0739 — circuito de salida de la velocidad del motor TCM alta
- Código de fallo P07A4 — elemento de fricción de la transmisión «B» rendimiento/apagado
- Código de fallo P20F3 — reducción selectiva del catalizador eficiencia del precatalizador de NOx por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P077B — circuito del sensor de velocidad de salida — error de dirección
- Código de fallo P2829 — rendimiento del solenoide de control de presión «K» o atascado
- Código de fallo P2175 — sistema de control del actuador del acelerador — se detecta un flujo de aire bajo
- Código de fallo P06D0 — cilindro 12 bujía incorrecta
- Código de fallo P07A2 — elemento de fricción de la transmisión «A» rendimiento/apagado
- Código de fallo P02B1 — cilindro 6 — fuga del inyector
- Código de fallo P077A — circuito del sensor de velocidad de salida — pérdida de la señal de dirección
- Código de fallo P2828 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «K»
- Código de fallo P2174 — sistema de control del actuador del acelerador — se detecta un flujo de aire bajo y repentino
- Código de fallo P00B3 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador bajo
- Código de fallo P07A1 — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «H» de la transmisión
- Código de fallo P0054 — sensor de oxígeno calentado (HO2S) resistencia del calentador (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0723 — circuito del sensor de velocidad del eje de salida intermitente/errático
- Código de fallo P2823 — solenoide de control de presión «J» intermitente
- Código de fallo P2173 — sistema de control del actuador del acelerador — se detecta un flujo de aire elevado
- Código de fallo P2628 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P07A0 — se detecta deslizamiento del elemento de fricción de la transmisión «G»
- Código de fallo P044E — circuito «C» del sensor de recirculación de gases de escape intermitente/errático
- Código de fallo P0722 — sensor de velocidad del eje de salida no hay señal
- Código de fallo P2822 — solenoide de control de presión «J» eléctrico
- Código de fallo P2172 — sistema de control del actuador del acelerador — se detecta un flujo de aire elevado y repentino
- Código de fallo P229B — regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control — presión demasiado alta
- Código de fallo P079F — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «F» de la transmisión
- Código de fallo P2246 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0721 — rango/rendimiento del sensor de velocidad del eje de salida
- Código de fallo P013F — respuesta retardada del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P2119 — control del actuador de la mariposa rango del cuerpo de la mariposa/rendimiento
- Código de fallo P0511 — mal funcionamiento del circuito de control del aire de ralentí
- Código de fallo P079E — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «E» de la transmisión
- Código de fallo P0A8D — módulo de alimentación de 14 voltios tensión del sistema baja
- Código de fallo P0720 — mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del eje de salida
- Código de fallo P2637 — mal funcionamiento de la señal «A» de retroalimentación de la gestión del par
- Código de fallo P2118 — control del actuador del acelerador rango de corriente/rendimiento del motor
- Código de fallo P032D — entrada alta del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P079D — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «D» de la transmisión
- Código de fallo P2617 — circuito de salida de la señal de posición del cigüeñal abierto
- Código de fallo P0323 — circuito de entrada de velocidad del motor del encendido/distribuidor intermitente/errático
- Código de fallo P2635 — pompa de carburante «A» flujo bajo/rendimiento
- Código de fallo P2112 — sistema de control del actuador del acelerador — atascado en el cierre
- Código de fallo P2582 — circuito del sensor de velocidad del turbocompresor intermitente/errático
- Código de fallo P079C — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «C» de la transmisión
- Código de fallo P222D — circuito del sensor de presión barométrica «B» alto
- Código de fallo P0322 — circuito de entrada de velocidad del motor del encendido/distribuidor no hay señal
- Código de fallo P0738 — circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo
- Código de fallo P2111 — sistema de control del actuador del acelerador — atascado
- Código de fallo P20EF — reducción selectiva del catalizador eficiencia del precatalizador de NOx por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P079B — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «B» de la transmisión
- Código de fallo P06CF — cilindro 11 bujía incorrecta
- Código de fallo P0321 — circuito de entrada de la velocidad del motor del encendido/distribuidor rango/rendimiento
- Código de fallo P02AD — cilindro 5 — fuga del inyector
- Código de fallo P2110 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador rango/rendimiento
- Código de fallo P00B2 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador rango/rendimiento
- Código de fallo P079A — se detecta deslizamiento del elemento de fricción «A» de la transmisión
- Código de fallo P0059 — sensor de oxígeno calentado (HO2S) resistencia del calentador (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0320 — mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor del encendido/distribuidor
- Código de fallo P2630 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2108 — rendimiento del módulo de control del actuador del acelerador
- Código de fallo P046F — circuito «B» del sensor de recirculación de gases de escape intermitente/errático
- Código de fallo P273B — elemento de fricción de la transmisión «H» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P2821 — solenoide de control de presión «J» atascado
- Código de fallo P0728 — circuito de entrada de velocidad del motor intermitente/errático
- Código de fallo P0483 — fallo de comprobación de la racionalidad del ventilador de refrigeración
- Código de fallo P2107 — fallo del procesador del módulo de control del acelerador
- Código de fallo P0809 — circuito del sensor de posición del embrague intermitente/errático
- Código de fallo P273A — elemento de fricción de la transmisión «G» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P228D — regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de control — presión demasiado alta
- Código de fallo P0727 — circuito de entrada de velocidad del motor no hay señal
- Código de fallo P0482 — fallo del circuito de control del relé del ventilador de refrigeración 3
- Código de fallo P2106 — sistema de control del actuador del acelerador — modo de potencia limitada forzada
- Código de fallo P0808 — circuito del sensor de posición del embrague entrada alta
- Código de fallo P2705 — elemento de fricción de la transmisión «F» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P2249 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0726 — circuito de entrada de la velocidad del motor rango/rendimiento
- Código de fallo P0481 — fallo del circuito de control del relé del ventilador de refrigeración 2
- Código de fallo P2105 — sistema de control del actuador del acelerador — modo de parada forzada del motor
- Código de fallo P0807 — entrada baja del circuito del sensor de posición del embrague
- Código de fallo P2704 — elemento de fricción de la transmisión «E» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P015D — respuesta retardada del sensor de O2 — de pobre a rico (banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0725 — mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor
- Código de fallo P0480 — fallo del circuito de control del relé del ventilador de refrigeración 1
- Código de fallo P2104 — sistema de control del actuador del acelerador — modo de ralentí forzado
- Código de fallo P0806 — circuito del sensor de posición del embrague rango/rendimiento
- Código de fallo P2703 — elemento de fricción de la transmisión «D» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P0650 — avería en el circuito de control de la luz indicadora de mal funcionamiento
- Código de fallo P0509 — circuito del sistema de control del aire de ralentí alto
- Código de fallo P0A8C — módulo de alimentación de 14 voltios tensión del sistema inestable
- Código de fallo P2551 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «B» alta
- Código de fallo P0805 — fallo en el circuito del sensor de posición del embrague
- Código de fallo P2702 — elemento de fricción de la transmisión «C» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P210E — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «C»/»F» correlación de voltaje
- Código de fallo P0333 — entrada alta del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0389 — circuito «B» del sensor de posición del cigüeñal intermitente/errático
- Código de fallo P062A — circuito de control de la bomba de combustible «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P2581 — circuito del sensor de velocidad del turbocompresor alto
- Código de fallo P0704 — mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor de posición del embrague
- Código de fallo P2701 — elemento de fricción de la transmisión «B» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P2229 — circuito del sensor de presión barométrica «A» alto
- Código de fallo P0737 — mal funcionamiento del circuito de salida de la velocidad del motor del TCM
- Código de fallo P20F2 — reducción selectiva del catalizador eficiencia del catalizador de NOx por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P06CE — cilindro 10 bujía incorrecta
- Código de fallo P02A9 — cilindro 4 — fuga del inyector
- Código de fallo P0647 — circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado alto
- Código de fallo P2700 — elemento de fricción de la transmisión «A» rango de tiempo de aplicación/rendimiento
- Código de fallo P00B1 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
- Código de fallo P0053 — sensor de oxígeno calentado (HO2S) resistencia del calentador (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P043F — detección de fugas en el sistema de emisiones evaporativas orificio de referencia de alto caudal
- Código de fallo P2627 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P046D — circuito «A» del sensor de recirculación de gases de escape intermitente/errático
- Código de fallo P0646 — circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado bajo
- Código de fallo P0218 — condición de sobretemperatura de la transmisión
- Código de fallo P2820 — rendimiento del solenoide de control de presión «J» o atascado
- Código de fallo P229A — regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control — presión demasiado baja
- Código de fallo P2245 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P015B — respuesta retardada del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0645 — mal funcionamiento del circuito de control del embrague del aire acondicionado
- Código de fallo P2744 — circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «B» intermitente/errático
- Código de fallo P0000 — sin culpa
- Código de fallo P0508 — circuito del sistema de control del aire de ralentí bajo
- Código de fallo P0A8B — mal funcionamiento de la tensión del sistema del módulo de alimentación de 14 voltios
- Código de fallo P2547 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «A» alta
- Código de fallo P2140 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «E»/»F» correlación de voltaje
- Código de fallo P0714 — circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «A» intermitente/errático
- Código de fallo P0328 — entrada alta del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0339 — circuito «A» del sensor de posición del cigüeñal intermitente/errático
- Código de fallo P2634 — circuito de control de la bomba de combustible «B» alto
- Código de fallo P2580 — circuito del sensor de velocidad del turbocompresor bajo
- Código de fallo P222C — circuito del sensor de presión barométrica «B» bajo
- Código de fallo P2743 — circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «B» entrada alta
- Código de fallo P06AE — circuito «B» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM alto
- Código de fallo P20EE — reducción selectiva del catalizador eficiencia del catalizador de NOx por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P06CD — cilindro 9 bujía incorrecta
- Código de fallo P02A5 — cilindro 3 — fuga del inyector
- Código de fallo P008F — correlación entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del combustible
- Código de fallo P0713 — circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «A» entrada alta
- Código de fallo P0167 — mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0064 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P043E — detección de fugas en el sistema de emisiones evaporativas orificio de referencia de flujo bajo
- Código de fallo P2629 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 abierto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P044D — circuito «C» del sensor de recirculación de gases de escape alto
- Código de fallo P2742 — entrada baja del circuito «B» del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
- Código de fallo P281F — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «J»
- Código de fallo P228C — regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de control — presión demasiado baja
- Código de fallo P2248 — rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P014A — respuesta retardada del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0507 — sistema de control del aire de ralentí RPM más altas de lo esperado
- Código de fallo P0712 — entrada baja del circuito «A» del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
- Código de fallo P0563 — voltaje del sistema alto
- Código de fallo P2550 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «B» baja
- Código de fallo P2139 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «D»/»F» correlación de voltaje
- Código de fallo P033C — entrada baja del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P0388 — circuito del sensor de posición del cigüeñal «B» entrada alta
- Código de fallo P2741 — rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «B»
- Código de fallo P0629 — circuito de control de la pompa de combustible «A» alto
- Código de fallo P2579 — circuito del sensor de velocidad del turbocompresor rango/rendimiento
- Código de fallo P2228 — circuito del sensor de presión barométrica «A» bajo
- Código de fallo P0669 — circuito «A» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM alto
- Código de fallo P20F1 — precatalizador de reducción selectiva de catalizadores NOx — sobretemperatura (Banco 2)
- Código de fallo P0711 — circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P06CC — cilindro 8 bujía incorrecta
- Código de fallo P02A1 — cylinder 2 — wyciek z wtryskiwacza
- Código de fallo P0128 — termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato)
- Código de fallo P0147 — mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0058 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2740 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
- Código de fallo P0459 — circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas alto
- Código de fallo P2626 — circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 abierto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P084E — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «H» intermitente/errático
- Código de fallo P0408 — circuito «B» del sensor de recirculación de gases de escape alto
- Código de fallo P281A — solenoide de control de presión «H» intermitente
- Código de fallo P0710 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
- Código de fallo P228B — regulador de presión de combustible 2 — parada forzada del motor
- Código de fallo P2244 — rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P013E — respuesta retardada del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0506 — sistema de control del aire de ralentí RPM más bajas de lo esperado
- Código de fallo P0562 — voltaje del sistema bajo
- Código de fallo P0869 — sensor de presión del fluido de la transmisión alto
- Código de fallo P2546 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «A» baja
- Código de fallo P2138 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «D»/»E» correlación de voltaje
- Código de fallo P032C — entrada baja del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0338 — circuito del sensor de posición del cigüeñal «A» entrada alta
- Código de fallo P2633 — circuito de control de la bomba de combustible «B» bajo
- Código de fallo P0868 — sensor de presión del líquido de la transmisión bajo
- Código de fallo P2578 — mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del turbocompresor
- Código de fallo P2549 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P222B — circuito del sensor de presión barométrica «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P06AD — circuito «B» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM bajo
- Código de fallo P20ED — precatalizador de reducción selectiva de catalizadores NOx — sobretemperatura (Banco 1)
- Código de fallo P0867 — mal funcionamiento del sensor de presión del líquido de la transmisión
- Código de fallo P200B — rendimiento del control de las canalizaciones del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P06CB — cilindro 7 bujía incorrecta
- Código de fallo P2545 — señal de entrada de solicitud de gestión de par «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P029D — cilindro 1 — fuga del inyector
- Código de fallo P011B — correlación entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire de admisión
- Código de fallo P07BE — correlación del sensor/interruptor de posición de aparcamiento de la transmisión «A»/»B»
- Código de fallo P0161 — mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0052 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0458 — circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas bajo
- Código de fallo P2548 — avería de la señal de entrada «B» de solicitud de gestión de par
- Código de fallo P2276 — señal del sensor de O2 sesgada/deficiente (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P07BD — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «B» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P083E — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «G» intermitente/errático
- Código de fallo P0406 — circuito «A» del sensor de recirculación de gases de escape alto
- Código de fallo P2819 — solenoide de control de presión «H» eléctrico
- Código de fallo P228A — regulador de presión de combustible 1 — parada forzada del motor
- Código de fallo P2544 — mal funcionamiento de la señal de entrada «A» de solicitud de gestión de par
- Código de fallo P07B7 — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «A» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P2247 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 abierto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P015C — respuesta retardada del sensor de O2 — Rico a pobre (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0505 — mal funcionamiento del sistema de control del aire de ralentí
- Código de fallo P0561 — voltaje del sistema inestable
- Código de fallo P2137 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «B»/»C» correlación de la tensión
- Código de fallo P07BC — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador de circuito «B» rendimiento alto
- Código de fallo P2783 — temperatura del convertidor de par demasiado alta
- Código de fallo P0332 — entrada baja del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0387 — circuito «B» del sensor de posición del cigüeñal entrada baja
- Código de fallo P0628 — circuito de control de la bomba de combustible «A» bajo
- Código de fallo P00B0 — rendimiento del módulo «B» de control del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P07B6 — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/interruptor del circuito «A» rendimiento alto
- Código de fallo P2227 — circuito del sensor de presión barométrica «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P2770 — circuito de embrague del convertidor de par alto
- Código de fallo P0668 — circuito «A» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM bajo
- Código de fallo P20F0 — catalizador de reducción selectiva de NOx — sobretemperatura (Banco 2)
- Código de fallo P200A — rendimiento del control de las canalizaciones del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P07BB — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/circuito del interruptor «B» rendimiento/baja
- Código de fallo P06CA — cilindro 6 bujía incorrecta
- Código de fallo P02C8 — cilindro 12 — inyector restringido
- Código de fallo P2769 — circuito de embrague del convertidor de par bajo
- Código de fallo P011A — sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2 correlación
- Código de fallo P0154 — circuito del sensor de O2 sin actividad detectado (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P07B5 — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «A» rendimiento del circuito bajo
- Código de fallo P0044 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0457 — se ha detectado una fuga en el sistema de control de emisiones evaporativas
- Código de fallo P2272 — señal del sensor de O2 sesgada/debilitada (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2764 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par bajo
- Código de fallo P0996 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «F» intermitente/errático
- Código de fallo P07BA — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «B» circuito alto
- Código de fallo P044C — circuito «C» del sensor de recirculación de gases de escape bajo
- Código de fallo P2818 — solenoide de control de presión «H» atascado
- Código de fallo P0088 — presión del sistema/carril de combustible — demasiado alta
- Código de fallo P2243 — circuito de tensión de referencia del sensor de O2 abierto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2763 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par alto
- Código de fallo P07B4 — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «A» circuito alto
- Código de fallo P015A — respuesta retardada del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0560 — mal funcionamiento de la tensión del sistema
- Código de fallo P2136 — correlación de la tensión del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «A»/»C»
- Código de fallo P0327 — entrada baja del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0337 — entrada baja del circuito «A» del sensor de posición del cigüeñal
- Código de fallo P07B9 — circuito del sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/interruptor «B» bajo
- Código de fallo P2762 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par rango/rendimiento
- Código de fallo P2632 — circuito de control de la bomba de combustible «B» abierto
- Código de fallo P00AF — rendimiento del módulo «A» de control del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P222A — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de presión barométrica
- Código de fallo P06AC — circuito del sensor de temperatura interna «B» del PCM/ECM/TCM rango/rendimiento
- Código de fallo P07B3 — circuito del sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/interruptor «A» bajo
- Código de fallo P20EC — catalizador de reducción selectiva de NOx — sobretemperatura (Banco 1)
- Código de fallo P2761 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par abierto
- Código de fallo P2013 — entrada alta del circuito de control del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P06C9 — cilindro 5 bujía incorrecta
- Código de fallo P018F — válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible activación frecuente
- Código de fallo P07B8 — circuito del sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/interruptor «B» abierto
- Código de fallo P02C4 — cilindro 11 — inyector restringido
- Código de fallo P2186 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 intermitente/errático
- Código de fallo P2760 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par intermitente/errático
- Código de fallo P0166 — circuito del sensor de O2 sin actividad detectado (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0038 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P07B2 — sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/conmutador «A» circuito abierto
- Código de fallo P0456 — sistema de emisión evaporativa se ha detectado una fuga muy pequeña
- Código de fallo P2274 — señal del sensor de O2 sesgada/deficiente (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0991 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «E» intermitente/errático
- Código de fallo P2759 — circuito de control del solenoide de la presión del embrague del convertidor de par eléctrico
- Código de fallo P0407 — circuito «B» del sensor de recirculación de gases de escape bajo
- Código de fallo P2806 — alineación del sensor de rango de transmisión
- Código de fallo P2817 — rendimiento del solenoide de control de presión «H» o atascado
- Código de fallo P2296 — regulador de presión de combustible 2 circuito de control alto
- Código de fallo P2242 — circuito de control positivo del sensor de O2 alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P013D — respuesta lenta del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2758 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par atascado
- Código de fallo P2805 — correlación del sensor de rango de transmisión «A»/»B»
- Código de fallo P2135 — correlación de la tensión del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «A»/»B»
- Código de fallo P033B — rango/rendimiento del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P0386 — circuito del sensor de posición del cigüeñal «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0627 — circuito de control de la bomba de combustible «A» abierto
- Código de fallo P005F — circuito de tensión de alimentación «B» de control del turbocompresor/supercargador alto
- Código de fallo P280B — circuito «B» del sensor de rango de transmisión no aprendido
- Código de fallo P2757 — circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par rendimiento/apagado
- Código de fallo P2226 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de presión barométrica
- Código de fallo P0667 — rango/rendimiento del circuito «A» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM
- Código de fallo P2099 — sistema de ajuste de combustible post-catalizador demasiado rico (Banco 2)
- Código de fallo P2010 — entrada alta del circuito de control de la corredera del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P280A — circuito «A» del sensor de rango de transmisión no aprendido
- Código de fallo P06C8 — cilindro 4 bujía incorrecta
- Código de fallo P2756 — mal funcionamiento del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par
- Código de fallo P018E — circuito «B» del sensor de presión de combustible intermitente/errático
- Código de fallo P02C0 — cilindro 10 — inyector restringido
- Código de fallo P0119 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 intermitente/errático
- Código de fallo P2804 — circuito del sensor de rango de transmisión «B» intermitente/errático
- Código de fallo P0146 — circuito del sensor de O2 sin actividad detectado (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0032 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0724 — circuito «B» del convertidor de par/freno alto
- Código de fallo P0454 — sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas intermitente/errático
- Código de fallo P0316 — se detecta un fallo de encendido en el arranque (primeras 1000 revoluciones)
- Código de fallo P0709 — circuito «A» del sensor de rango de transmisión intermitente/errático
- Código de fallo P2270 — señal del sensor de O2 sesgada/debilitada (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0879 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «D» intermitente/errático
- Código de fallo P0405 — circuito «A» del sensor de recirculación de gases de escape bajo
- Código de fallo P0719 — circuito «B» del convertidor de par/freno bajo
- Código de fallo P2816 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «H»
- Código de fallo P2803 — circuito del sensor de rango de transmisión «B» entrada alta
- Código de fallo P0092 — regulador de presión de combustible 1 circuito de control alto
- Código de fallo P2239 — circuito de control positivo del sensor de O2 alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P040F — correlación del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A»/»B»
- Código de fallo P013B — respuesta lenta del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0703 — mal funcionamiento del circuito «B» del convertidor de par/freno
- Código de fallo P0708 — circuito del sensor de rango de transmisión «A» entrada alta
- Código de fallo P032B — rango/rendimiento del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0336 — circuito del sensor de posición del cigüeñal «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0230 — mal funcionamiento del circuito primario de la bomba de combustible
- Código de fallo P006F — circuito de tensión de alimentación «A» de control del turbocompresor/supercargador alto
- Código de fallo P0109 — circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica intermitente/errático
- Código de fallo P2802 — circuito del sensor de rango de transmisión «B» entrada baja
- Código de fallo P0744 — circuito del embrague del convertidor de par intermitente/errático
- Código de fallo P06AB — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM
- Código de fallo P2097 — sistema de ajuste de combustible post-catalizador demasiado rico (Banco 1)
- Código de fallo P2012 — entrada baja del circuito de control de corredores del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P06C7 — cilindro 3 bujía incorrecta
- Código de fallo P0707 — circuito del sensor de rango de transmisión «A» entrada baja
- Código de fallo P0194 — circuito «A» del sensor de presión del conducto de combustible intermitente/errático
- Código de fallo P0743 — circuito de embrague del convertidor de par eléctrico
- Código de fallo P02BC — cilindro 9 — inyector restringido
- Código de fallo P2185 — entrada alta del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2
- Código de fallo P0160 — circuito del sensor de O2 sin actividad detectado (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P2801 — circuito del sensor de alcance de la transmisión «B» alcance/rendimiento
- Código de fallo P0063 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0453 — sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas entrada alta
- Código de fallo P0742 — se detecta un fallo de encendido con poco combustible
- Código de fallo P0313 — se detecta un fallo de encendido con poco combustible
- Código de fallo P2277 — señal del sensor de O2 sesgado/apretado rico (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0706 — circuito del sensor de rango de transmisión «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P084D — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «H» circuito alto
- Código de fallo P044B — circuito del sensor de recirculación de gases de escape «C» rango/rendimiento
- Código de fallo P2811 — solenoide de control de presión «G» intermitente
- Código de fallo P0741 — circuito de embrague del convertidor de par rendimiento o atascado
- Código de fallo P2295 — regulador de presión de combustible 2 circuito de control bajo
- Código de fallo P2800 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de rango de transmisión (entrada PRNDL)
- Código de fallo P2241 — circuito de control positivo del sensor de O2 bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P041E — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «B» intermitente/errático
- Código de fallo P014F — respuesta lenta del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P049E — la posición del control de recirculación de gases de escape «B» ha superado el límite de aprendizaje
- Código de fallo P0740 — fallo en el circuito del embrague del convertidor de par
- Código de fallo P0705 — mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de transmisión «A» (entrada PRNDL)
- Código de fallo P0331 — rango/rendimiento del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0385 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de posición del cigüeñal
- Código de fallo P023F — circuito secundario de la bomba de combustible abierto
- Código de fallo P005E — circuito de tensión de alimentación «B» de control del turbocompresor/supercargador bajo
- Código de fallo P0108 — circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica entrada alta
- Código de fallo P0666 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM
- Código de fallo P0326 — rango/rendimiento del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2098 — sistema de ajuste de combustible post-catalizador demasiado pobre (Banco 2)
- Código de fallo P2009 — entrada baja del circuito de control de corredores del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P06C6 — bujía del cilindro 2 incorrecta
- Código de fallo P018D — circuito del sensor de presión de combustible «B» entrada alta
- Código de fallo P02B8 — cilindro 8 — inyector restringido
- Código de fallo P033A — mal funcionamiento del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 4)
- Código de fallo P0118 — entrada alta del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
- Código de fallo P0159 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0057 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0452 — entrada baja del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas
- Código de fallo P0312 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 12
- Código de fallo P032A — mal funcionamiento del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P2273 — señal del sensor de O2 sesgado/apretado rico (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P083D — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «G» alto
- Código de fallo P046E — circuito del sensor de recirculación de gases de escape «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P2810 — solenoide de control de presión «G» eléctrico
- Código de fallo P0091 — circuito de control del regulador de presión de combustible 1 bajo
- Código de fallo P0330 — mal funcionamiento del circuito del sensor de golpes (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P212E — circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor «G» intermitente/errático
- Código de fallo P2238 — circuito de control positivo del sensor de O2 bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P040E — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A» intermitente/errático
- Código de fallo P014D — respuesta lenta del sensor de O2 — de pobre a rico (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P049D — la posición del control de recirculación de gases de escape «A» ha superado el límite de aprendizaje
- Código de fallo P0325 — mal funcionamiento del circuito del sensor de golpes (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0233 — circuito secundario de la bomba de combustible intermitente
- Código de fallo P006E — circuito de tensión de alimentación «A» de control del turbocompresor/supercargador bajo
- Código de fallo P0107 — entrada baja del circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica
- Código de fallo P02B4 — cilindro 7 — inyector restringido
- Código de fallo P06AA — temperatura interna «B» del PCM/ECM/TCM demasiado alta
- Código de fallo P2096 — sistema de ajuste de combustible post-catalizador demasiado pobre (Banco 1)
- Código de fallo P2007 — control de la corredera del colector de admisión atascado (Banco 2)
- Código de fallo P06C5 — cilindro 1 bujía incorrecta
- Código de fallo P0193 — circuito del sensor de presión del carril de combustible «A» entrada alta
- Código de fallo P02B0 — cilindro 6 — inyector restringido
- Código de fallo P2184 — entrada baja del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2
- Código de fallo P0139 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0051 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0451 — sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas rango/rendimiento
- Código de fallo P0311 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 11
- Código de fallo P02AC — cilindro 5 — inyector restringido
- Código de fallo P2275 — señal del sensor de O2 sesgado/apretado rico (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0394 — circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas intermitente/errático (Banco 2)
- Código de fallo P0995 — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «F» circuito alto
- Código de fallo P046C — circuito del sensor de recirculación de gases de escape «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P2809 — solenoide de control de presión «G» atascado
- Código de fallo P02A8 — cilindro 4 — inyector restringido
- Código de fallo P2294 — circuito de control del regulador de presión de combustible 2 abierto
- Código de fallo P2134 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «F» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P2240 — circuito de control del circuito positivo del sensor de O2/abierto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P041D — sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «B» circuito alto
- Código de fallo P013C — respuesta lenta del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P02A4 — cilindro 3 — inyector restringido
- Código de fallo P045F — control de recirculación de gases de escape «B» atascado cerrado
- Código de fallo P0335 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de posición del cigüeñal
- Código de fallo P0232 — circuito secundario de la bomba de combustible alto
- Código de fallo P003B — la posición «B» del control de la aceleración del turbocompresor/supercargador ha superado el límite de aprendizaje
- Código de fallo P0106 — presión absoluta del colector/circuito de presión barométrica rango/problema de rendimiento
- Código de fallo P02A0 — cilindro 2 — inyector restringido
- Código de fallo P0634 — temperatura interna «A» del PCM/ECM/TCM demasiado alta
- Código de fallo P200F — sobretemperatura del sistema del catalizador (Banco 2)
- Código de fallo P2006 — control de la corredera del colector de admisión atascado (Banco 1)
- Código de fallo P06C4 — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 12 rango/rendimiento
- Código de fallo P018C — entrada baja del circuito «B» del sensor de presión de combustible
- Código de fallo P029C — cilindro 1 — inyector restringido
- Código de fallo P0117 — entrada baja del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
- Código de fallo P0153 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0043 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0450 — mal funcionamiento del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas
- Código de fallo P0310 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 10
- Código de fallo P0295 — cilindro 12 circuito de inyector alto
- Código de fallo P2271 — señal del sensor de O2 sesgado/apretado (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0369 — circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas intermitente/errático (Banco 1)
- Código de fallo P0990 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «E» alto
- Código de fallo P044A — mal funcionamiento del circuito «C» del sensor de recirculación de gases de escape
- Código de fallo P2808 — funcionamiento del solenoide de control de presión «G» o atascado
- Código de fallo P0292 — cilindro 11 circuito del inyector alto
- Código de fallo P0090 — circuito de control del regulador de presión de combustible 1 abierto
- Código de fallo P2129 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «E» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P2237 — circuito de control del sensor de O2 positivo abierto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P040D — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A» alto
- Código de fallo P013A — respuesta lenta del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0289 — cilindro 10 circuito de inyector alto
- Código de fallo P042F — control de recirculación de gases de escape «A» atascado cerrado
- Código de fallo P0231 — circuito secundario de la bomba de combustible bajo
- Código de fallo P003A — la posición «A» del control de la aceleración del turbocompresor/supercargador ha superado el límite de aprendizaje
- Código de fallo P0105 — mal funcionamiento del circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica
- Código de fallo P068B — rendimiento del relé de potencia ECM/PCM sin energía — demasiado tarde
- Código de fallo P200E — sobretemperatura del sistema del catalizador (Banco 1)
- Código de fallo P2005 — control de la corredera del colector de admisión atascado (Banco 2)
- Código de fallo P06C3 — cilindro 11 circuito de bujías de incandescencia rango/rendimiento
- Código de fallo P023E — correlación entre la presión absoluta del colector y el sensor de presión «B» del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P0192 — entrada baja del circuito «A» del sensor de presión del carril de combustible
- Código de fallo P068A — rendimiento del relé de potencia del ECM/PCM sin energía — demasiado pronto
- Código de fallo P046B — correlación del sensor de temperatura del catalizador 1/2 (Banco 2)
- Código de fallo P0286 — cilindro 9 circuito del inyector alto
- Código de fallo P06C2 — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 10 rango/rendimiento
- Código de fallo P023D — correlación entre la presión absoluta del colector y el sensor de presión «A» del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P2183 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 rango/rendimiento
- Código de fallo P0892 — circuito de detección del relé de potencia del TCM intermitente/errático
- Código de fallo P046A — correlación del sensor de temperatura del catalizador 1/2 (Banco 1)
- Código de fallo P0283 — cilindro 8 circuito de inyector alto
- Código de fallo P06C1 — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 9 rango/rendimiento
- Código de fallo P0250 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «B» alta
- Código de fallo P0133 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0891 — circuito de detección del relé de potencia del TCM alto
- Código de fallo P0439 — mal funcionamiento del circuito de control del calentador del catalizador (Banco 2)
- Código de fallo P0280 — cilindro 7 circuito de inyector alto
- Código de fallo P06C0 — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 8 rango/rendimiento
- Código de fallo P0246 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «A» alta
- Código de fallo P0037 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0890 — circuito de detección del relé de potencia del TCM bajo
- Código de fallo P0429 — mal funcionamiento del circuito de control del calentador del catalizador (Banco 1)
- Código de fallo P0277 — circuito del inyector del cilindro 6 alto
- Código de fallo P06BF — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 7 rango/rendimiento
- Código de fallo P0249 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «B» baja
- Código de fallo P0449 — mal funcionamiento de la válvula de ventilación del sistema de control de emisiones evaporativas/circuito solenoide
- Código de fallo P0889 — circuito de detección del relé de potencia del TCM rango/rendimiento
- Código de fallo P043D — sensor de temperatura del catalizador alto (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0274 — circuito del inyector del cilindro 5 alto
- Código de fallo P06BE — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 6 rango/rendimiento
- Código de fallo P0245 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «A» baja
- Código de fallo P0309 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 9
- Código de fallo P0888 — mal funcionamiento del circuito de detección del relé de potencia del TCM
- Código de fallo P0438 — sensor de temperatura del catalizador alto (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0271 — cilindro 4 circuito de Inyector alto
- Código de fallo P06BD — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 5 rango/rendimiento
- Código de fallo P0248 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P2197 — señal del sensor de O2 atascada (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0690 — circuito de detección del relé de potencia del ECM/PCM alto
- Código de fallo P042D — sensor de temperatura del catalizador alto (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0268 — circuito del inyector del cilindro 3 alto
- Código de fallo P06BC — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 4 rango/rendimiento
- Código de fallo P0244 — solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0349 — circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas intermitente/errático (Banco 2)
- Código de fallo P0689 — circuito de detección del relé de potencia del ECM/PCM bajo
- Código de fallo P0428 — sensor de temperatura del catalizador alto (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0265 — circuito del inyector del cilindro 2 alto
- Código de fallo P06BB — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 3 rango/rendimiento
- Código de fallo P0247 — mal funcionamiento de la válvula de descarga del turbocompresor «B»
- Código de fallo P0878 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «D» alto
- Código de fallo P0688 — circuito de detección del relé de potencia del ECM/PCM abierto
- Código de fallo P043C — sensor de temperatura del catalizador bajo (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0262 — circuito del inyector del cilindro 1 alto
- Código de fallo P06BA — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 2 rango/rendimiento
- Código de fallo P0243 — mal funcionamiento de la válvula de descarga del turbocompresor «A»
- Código de fallo P0486 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de recirculación de gases de escape
- Código de fallo P2511 — circuito de detección del relé de potencia del ECM/PCM intermitente
- Código de fallo P0437 — sensor de temperatura del catalizador bajo (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0294 — cilindro 12 circuito del inyector bajo
- Código de fallo P06B9 — circuito de bujías de incandescencia del cilindro 1 rango/rendimiento
- Código de fallo P0242 — circuito «B» del sensor de presión del turbocompresor alto
- Código de fallo P2807 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «G»
- Código de fallo P2510 — circuito de detección del relé de potencia del ECM/PCM rango/rendimiento
- Código de fallo P042C — sensor de temperatura del catalizador bajo (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0291 — cilindro 11 circuito del inyector bajo
- Código de fallo P069D — cilindro 10 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0238 — circuito «A» del sensor de presión del turbocompresor alto
- Código de fallo P0094 — se ha detectado una fuga en el sistema de combustible — pequeña fuga
- Código de fallo P0887 — circuito de control del relé de potencia del TCM alto
- Código de fallo P0427 — sensor de temperatura del catalizador bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0288 — cilindro 10 circuito del inyector bajo
- Código de fallo P069B — cilindro 9 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0241 — circuito «B» del sensor de presión del turbocompresor bajo
- Código de fallo P2124 — circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «D» intermitente/errático
- Código de fallo P0886 — circuito de control del relé de potencia del TCM bajo
- Código de fallo P043B — rango/rendimiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0285 — circuito del inyector del cilindro 9 bajo
- Código de fallo P068F — cilindro 8 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0237 — circuito «A» del sensor de presión del turbocompresor bajo
- Código de fallo P2236 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0885 — circuito de control del relé de potencia TCM/abierto
- Código de fallo P0436 — rango/rendimiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0282 — circuito del inyector del cilindro 8 bajo
- Código de fallo P068D — cilindro 7 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0240 — circuito «B» del sensor de presión del turbocompresor rango/rendimiento
- Código de fallo P041C — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «B» bajo
- Código de fallo P0687 — circuito de control del relé de potencia ECM/PCM alto
- Código de fallo P042B — rango/rendimiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0279 — circuito del inyector del cilindro 7 bajo
- Código de fallo P067F — cilindro 6 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0236 — rango/rendimiento del circuito «A» del sensor de presión del turbocompresor
- Código de fallo P014E — respuesta lenta del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0686 — circuito de control del relé de potencia ECM/PCM bajo
- Código de fallo P0426 — rango/rendimiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0276 — circuito del inyector del cilindro 6 bajo
- Código de fallo P067D — circuito de control de las bujías de incandescencia del cilindro 5, alto
- Código de fallo P0239 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de presión del turbocompresor
- Código de fallo P2590 — circuito «B» del sensor de posición de control del turbocompresor intermitente/errático
- Código de fallo P0685 — circuito de control del relé de potencia del ECM/PCM abierto
- Código de fallo P043A — mal funcionamiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0273 — circuito del inyector del cilindro 5 bajo
- Código de fallo P067B — cilindro 4 circuito de control de bujías alto
- Código de fallo P0235 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de presión del turbocompresor
- Código de fallo P045E — control de recirculación de gases de escape «B» atascado en la apertura
- Código de fallo P0884 — señal de entrada de energía del TCM intermitente
- Código de fallo P0435 — mal funcionamiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2004 — control de la corredera del colector de admisión atascado (Banco 1)
- Código de fallo P066F — circuito de control de las bujías de incandescencia del cilindro 3, alto
- Código de fallo P018B — circuito del sensor de presión de combustible «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0270 — circuito del inyector del cilindro 4 bajo
- Código de fallo P0883 — señal de entrada de potencia del TCM alta
- Código de fallo P0434 — temperatura del catalizador calentado por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P0116 — circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 rango/rendimiento
- Código de fallo P066D — circuito de control de bujías del cilindro 2 alto
- Código de fallo P0165 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0267 — circuito del inyector del cilindro 3 bajo
- Código de fallo P0882 — señal de entrada de alimentación del TCM baja
- Código de fallo P0424 — temperatura del catalizador calentado por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P0031 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S bajo (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P066B — circuito de control de bujías del cilindro 1 alto
- Código de fallo P0448 — circuito de control de la ventilación del sistema de control de las emisiones evaporativas en cortocircuito
- Código de fallo P0264 — circuito del inyector del cilindro 2 bajo
- Código de fallo P0881 — rango/rendimiento de la señal de entrada de potencia del TCM
- Código de fallo P0433 — eficiencia del catalizador calentado por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P2413 — sistema de recirculación de gases de escape gama/rendimiento
- Código de fallo P069C — cilindro 10 circuito de control de bujías bajo
- Código de fallo P0308 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 8
- Código de fallo P0261 — circuito del inyector del cilindro 1 bajo
- Código de fallo P0880 — mal funcionamiento de la señal de entrada de energía del TCM
- Código de fallo P0423 — eficiencia del catalizador calentado por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P2195 — señal del sensor de O2 atascada (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P069A — cilindro 9 circuito de control de bujías de incandescencia bajo
- Código de fallo P0344 — circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas intermitente/errático (Banco 1)
- Código de fallo P02F9 — cilindro 12 circuito de inyectores rango/rendimiento
- Código de fallo P2508 — señal de entrada de energía ECM/PCM alta
- Código de fallo P042A — mal funcionamiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P084C — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «H» bajo
- Código de fallo P068E — cilindro 8 circuito de control de bujías de incandescencia bajo
- Código de fallo P0409 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de recirculación de gases de escape
- Código de fallo P02F8 — cilindro 11 circuito del inyector rango/rendimiento
- Código de fallo P2507 — señal de entrada de energía ECM/PCM baja
- Código de fallo P0425 — mal funcionamiento del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2735 — solenoide de control de presión «F» intermitente
- Código de fallo P068C — cilindro 7 circuito de control de bujías de incandescencia bajo
- Código de fallo P0093 — se ha detectado una fuga en el sistema de combustible — fuga grande
- Código de fallo P02F7 — cilindro 10 Circuito de inyectores rango/rendimiento
- Código de fallo P2506 — rango/rendimiento de la señal de entrada de potencia del ECM/PCM
- Código de fallo P0431 — eficiencia del catalizador de calentamiento por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P0229 — circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «C» intermitente/errático
- Código de fallo P067E — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 6 bajo
- Código de fallo P00AE — circuito de temperatura del aire de admisión intermitente/errático (Sensor 1, Banco 2)
- Código de fallo P02F6 — circuito del inyector del cilindro 9 rango/rendimiento
- Código de fallo P2505 — mal funcionamiento de la señal de entrada de energía del ECM/PCM
- Código de fallo P0421 — eficiencia del catalizador de calentamiento por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P2235 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P067C — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 5 bajo
- Código de fallo P040C — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A» bajo
- Código de fallo P02F5 — circuito del inyector del cilindro 8 rango/rendimiento
- Código de fallo P2509 — señal de entrada de alimentación del ECM/PCM intermitente
- Código de fallo P0430 — eficiencia del sistema de catalizadores por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P014C — respuesta lenta del sensor de O2 — rico a pobre (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2566 — circuito «A» del sensor de posición de control del turbocompresor intermitente/errático
- Código de fallo P042E — control de recirculación de gases de escape «A» atascado
- Código de fallo P2011 — circuito de control de corredores del colector de admisión abierto (Banco 2)
- Código de fallo P067A — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 4 bajo
- Código de fallo P0191 — rango/rendimiento del circuito «A» del sensor de presión del riel de combustible
- Código de fallo P02F4 — circuito del inyector del cilindro 7 rango/rendimiento
- Código de fallo P2182 — mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2
- Código de fallo P0145 — respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0062 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P066E — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 3 bajo
- Código de fallo P0447 — circuito de control de ventilación del sistema de emisiones evaporativas abierto
- Código de fallo P02F3 — circuito del inyector del cilindro 6 rango/rendimiento
- Código de fallo P2457 — circuito de control de la válvula de refrigeración de la recirculación de los gases de escape alto
- Código de fallo P0307 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 7
- Código de fallo P2198 — señal del sensor de O2 atascada (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P066C — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 2 bajo
- Código de fallo P0393 — entrada alta del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P02F2 — circuito del inyector del cilindro 5 rango/rendimiento
- Código de fallo P083C — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «G» bajo
- Código de fallo P213D — recirculación de los gases de escape circuito de control del acelerador «B» alto
- Código de fallo P2734 — solenoide de control de presión «F» eléctrico
- Código de fallo P066A — circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 1 bajo
- Código de fallo P2293 — problema de funcionamiento del regulador de presión de combustible 2
- Código de fallo P02F1 — cilindro 4 circuito de inyectores rango/rendimiento
- Código de fallo P0224 — sensor/Interruptor de posición del acelerador/pedal circuito «B» intermitente/errático
- Código de fallo P00A9 — circuito de temperatura del aire de admisión intermitente/errático (Sensor 2, Banco 2)
- Código de fallo P2234 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P261B — circuito de control de la bomba de refrigerante «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0682 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 12
- Código de fallo P041B — circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P02F0 — circuito del inyector del cilindro 3 rango/rendimiento
- Código de fallo P212D — sensor de posición del acelerador/conmutador «G» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2589 — circuito «B» del sensor de posición de control del turbocompresor alto
- Código de fallo P00BF — flujo de aire másico o volumétrico del circuito «B» rango/rendimiento — flujo de aire demasiado alto
- Código de fallo P045D — circuito de control de recirculación de gases de escape «B» alto
- Código de fallo P2008 — circuito de control de corredores del colector de admisión abierto (Banco 1)
- Código de fallo P0681 — mal funcionamiento del circuito de la bujía del cilindro 11
- Código de fallo P018A — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de presión de combustible
- Código de fallo P02EF — circuito del inyector del cilindro 2 rango/rendimiento
- Código de fallo P0115 — fallo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
- Código de fallo P0163 — circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0056 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0680 — mal funcionamiento del circuito de la bujía del cilindro 10
- Código de fallo P0446 — mal funcionamiento del circuito de control de la ventilación del sistema de control de las emisiones evaporativas
- Código de fallo P02EE — circuito del inyector del cilindro 1 rango/rendimiento
- Código de fallo P2427 — circuito de control de la válvula de refrigeración de la recirculación de los gases de escape alto
- Código de fallo P0306 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 6
- Código de fallo P2196 — señal del sensor de O2 atascada (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0679 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 9
- Código de fallo P0368 — entrada alta del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P0212 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 12
- Código de fallo P0994 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «F» bajo
- Código de fallo P2142 — circuito de control del acelerador de recirculación de gases de escape «A» alto
- Código de fallo P2733 — solenoide de control de presión «F» atascado
- Código de fallo P0678 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 8
- Código de fallo P0089 — problema de funcionamiento del regulador de presión de combustible 1
- Código de fallo P0211 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 11
- Código de fallo P0124 — circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor «A» intermitente/errático
- Código de fallo P0114 — circuito de temperatura del aire de admisión intermitente/errático (Sensor 1, Banco 1)
- Código de fallo P2233 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0677 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 7
- Código de fallo P2601 — circuito de control de la bomba de refrigerante «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0210 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 10
- Código de fallo P040B — sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2133 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «F» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2565 — circuito «A» del sensor de posición de control del turbocompresor alto
- Código de fallo P00BE — flujo de aire másico o volumétrico del circuito «B» rango/rendimiento — flujo de aire demasiado bajo
- Código de fallo P0490 — circuito de control de recirculación de gases de escape «A» alto
- Código de fallo P0676 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 6
- Código de fallo P0190 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de presión del conducto de combustible
- Código de fallo P0209 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 9
- Código de fallo P0126 — temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable
- Código de fallo P0143 — circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0050 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0445 — circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas en cortocircuito
- Código de fallo P2426 — circuito de control de la válvula de enfriamiento de la recirculación de los gases de escape bajo
- Código de fallo P0305 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 5
- Código de fallo P0675 — mal funcionamiento del circuito de la bujía del cilindro 5
- Código de fallo P0208 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 8
- Código de fallo P212B — sensor de posición del acelerador/conmutador «G» problema de rango/rendimiento
- Código de fallo P0348 — entrada alta del circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P084B — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «H»
- Código de fallo P213C — circuito de control del acelerador de recirculación de gases de escape «B» bajo
- Código de fallo P0674 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 4
- Código de fallo P0207 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 7
- Código de fallo P2732 — funcionamiento del solenoide de control de presión «F» o atascado
- Código de fallo P07F7 — engranaje 10 relación incorrecta
- Código de fallo P212A — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor «G»
- Código de fallo P0099 — circuito de temperatura del aire de admisión intermitente/errático (Sensor 2, Banco 1)
- Código de fallo P0673 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 3
- Código de fallo P0206 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 6
- Código de fallo P2232 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P261A — circuito de control de la bomba de refrigerante «B» abierto
- Código de fallo P041A — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape
- Código de fallo P0362 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «L»
- Código de fallo P0672 — mal funcionamiento del circuito de bujías del cilindro 2
- Código de fallo P0205 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 5
- Código de fallo P2128 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «E» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2588 — circuito «B» del sensor de posición de control del turbocompresor bajo
- Código de fallo P00BD — flujo de aire másico o volumétrico del circuito «A» rango/rendimiento — flujo de aire demasiado alto
- Código de fallo P045B — circuito de control de la recirculación de los gases de escape «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0671 — mal funcionamiento del circuito de la bujía del cilindro 1
- Código de fallo P0204 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 4
- Código de fallo P0125 — temperatura del refrigerante insuficiente para el control del combustible en bucle cerrado
- Código de fallo P0162 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0042 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0444 — circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas abierto
- Código de fallo P2425 — circuito de control de la válvula de refrigeración de la recirculación de los gases de escape/abierto
- Código de fallo P0304 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 4
- Código de fallo P2131 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «F» problema de rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P0343 — entrada alta del circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P083B — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «G»
- Código de fallo P0203 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 3
- Código de fallo P2141 — circuito de control del acelerador de recirculación de gases de escape «A» bajo
- Código de fallo P2731 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «F»
- Código de fallo P07F6 — relación incorrecta de la marcha 9
- Código de fallo P2130 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «F»
- Código de fallo P00AC — entrada baja del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 2)
- Código de fallo P0202 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 2
- Código de fallo P2231 — circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0049 — sobrevelocidad de la turbina del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P2600 — circuito de control de la bomba de refrigerante «A» abierto
- Código de fallo P040A — fallo en el circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape «A»
- Código de fallo P0361 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «K»
- Código de fallo P0201 — mal funcionamiento del circuito del inyector — cilindro 1
- Código de fallo P2123 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «D» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2564 — circuito «A» del sensor de posición de control del turbocompresor bajo
- Código de fallo P00BC — flujo de aire másico o volumétrico del circuito «A» rango/rendimiento — flujo de aire demasiado bajo
- Código de fallo P2017 — circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión alto (Banco 1)
- Código de fallo P0404 — circuito de control de la recirculación de gases de escape «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0200 — mal funcionamiento del circuito del inyector
- Código de fallo P0142 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0030 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0443 — mal funcionamiento del circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas
- Código de fallo P245D — circuito de control de derivación del enfriador de gases de escape alto
- Código de fallo P0303 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 3
- Código de fallo P0391 — rango/rendimiento del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P2126 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «E» problema de rango/rendimiento
- Código de fallo P0138 — circuito del sensor de O2 de alto voltaje (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0993 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «F»
- Código de fallo P213B — circuito de control del acelerador de la recirculación de los gases de escape «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P2726 — solenoide de control de presión «E» intermitente
- Código de fallo P07D9 — engranaje 8 relación incorrecta
- Código de fallo P00A7 — entrada baja del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 2)
- Código de fallo P047E — sensor de presión de escape «B» intermitente
- Código de fallo P004F — circuito «B» de control del turbocompresor/supercargador intermitente/errático
- Código de fallo P2125 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «E»
- Código de fallo P261C — circuito de control de la bomba de refrigerante «B» bajo
- Código de fallo P049C — recirculación de gases de escape «B» flujo excesivo detectado
- Código de fallo P0360 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «J»
- Código de fallo P0228 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «C» entrada alta del circuito
- Código de fallo P2587 — sensor de posición de control de turboalimentación «B» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2193 — sistema demasiado pobre con carga alta (Banco 2)
- Código de fallo P010E — circuito «B» de flujo de aire másico o volumétrico intermitente/errático
- Código de fallo P2016 — circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión bajo (Banco 1)
- Código de fallo P045A — mal funcionamiento del circuito de control de la recirculación de los gases de escape «B»
- Código de fallo P0036 — circuito de control del sensor de oxígeno del calentador HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0442 — se ha detectado una fuga en el sistema de control de emisiones evaporativas (pequeña fuga)
- Código de fallo P245C — circuito de control de derivación del enfriador de gases de escape bajo
- Código de fallo P0302 — se detecta fallo de encendido en el cilindro 2
- Código de fallo P0346 — rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas «A» (Banco 2)
- Código de fallo P2121 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «D» problema de rango/rendimiento
- Código de fallo P0132 — circuito del sensor de O2 de alto voltaje (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P2784 — correlación entrada/sensor de velocidad de la turbina «A»/»B»
- Código de fallo P084A — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «H»
- Código de fallo P0488 — circuito de control del acelerador de la recirculación de los gases de escape «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P2725 — solenoide de control de presión «E» eléctrico
- Código de fallo P077F — marcha atrás 2 relación de transmisión incorrecta
- Código de fallo P0112 — entrada baja del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 1)
- Código de fallo P047D — sensor de presión de escape «B» entrada alta
- Código de fallo P004E — circuito «A» de control del turbocompresor/supercargador intermitente/errático
- Código de fallo P2120 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «D»
- Código de fallo P2602 — circuito de control de la bomba de refrigerante «A» bajo
- Código de fallo P0402 — recirculación de gases de escape «A» flujo excesivo detectado
- Código de fallo P0359 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «I»
- Código de fallo P0223 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «B» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2563 — sensor de posición de control de turboalimentación «A» rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P2190 — sistema demasiado rico al ralentí (Banco 2)
- Código de fallo P010D — flujo de aire másico o volumétrico circuito «B» entrada alta
- Código de fallo P2014 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión (Banco 1)
- Código de fallo P2022 — circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión alto (Banco 2)
- Código de fallo P0403 — mal funcionamiento del circuito de control de la recirculación de los gases de escape «A»
- Código de fallo P245B — circuito de control de la recirculación de los gases de escape rango/rendimiento
- Código de fallo P0301 — se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 1
- Código de fallo P0392 — circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas bajo (Banco 2)
- Código de fallo P0226 — sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «C» problema de rango/rendimiento
- Código de fallo P0150 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P2768 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «B» intermitente/errático
- Código de fallo P083A — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «G»
- Código de fallo P213A — solenoide de control de presión «E» atascado
- Código de fallo P2724 — solenoide de control de presión «E» atascado
- Código de fallo P076F — engranaje 7 relación incorrecta
- Código de fallo P0097 — entrada baja del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 1)
- Código de fallo P047C — entrada baja del sensor de presión de escape «B»
- Código de fallo P004D — circuito «B» de control del turbocompresor/supercargador alto
- Código de fallo P0225 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «C»
- Código de fallo P261D — circuito de control de la bomba de refrigerante «B» alto
- Código de fallo P049B — flujo de recirculación de gases de escape «B» insuficiente detectado
- Código de fallo P0358 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «H»
- Código de fallo P2161 — sensor de velocidad del vehículo «B» intermitente/errático/alto
- Código de fallo P0123 — sensor de posición del acelerador/conmutador «A» circuito de entrada alta
- Código de fallo P2586 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de posición de control del turbocompresor
- Código de fallo P2180 — sistema demasiado rico al ralentí (Banco 2)
- Código de fallo P010C — flujo de aire másico o volumétrico circuito «B» entrada baja
- Código de fallo P2021 — circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión bajo (Banco 2)
- Código de fallo P045C — circuito de control de recirculación de gases de escape «B» bajo
- Código de fallo P245A — circuito de control de derivación del refrigerador de recirculación de gases de escape/abierto
- Código de fallo P0300 — se detecta un fallo de encendido aleatorio/múltiple de cilindros
- Código de fallo P2162 — correlación del sensor de velocidad del vehículo «A»/»B»
- Código de fallo P0367 — circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas bajo (Banco 1)
- Código de fallo P0221 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «B» problema de rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P0130 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0174 — sistema demasiado pobre (Banco 2)
- Código de fallo P0718 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A» intermitente/errático
- Código de fallo P0992 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «F»
- Código de fallo P0487 — circuito de control del acelerador de recirculación de gases de escape «A» abierto
- Código de fallo P2723 — funcionamiento del solenoide de control de presión «E» o atascado
- Código de fallo P0220 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/del pedal/del interruptor «B»
- Código de fallo P0736 — relación de transmisión incorrecta de la marcha atrás
- Código de fallo P00AB — mal funcionamiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 2)
- Código de fallo P047B — rango/rendimiento del sensor de presión de escape «B»
- Código de fallo P004C — circuito «B» de control del turbocompresor/supercargador bajo
- Código de fallo P2603 — circuito de control de la bomba de refrigerante «A» alto
- Código de fallo P049A — mal funcionamiento del flujo «B» de la recirculación de los gases de escape
- Código de fallo P0357 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «G»
- Código de fallo P0503 — sensor de velocidad del vehículo «A» intermitente/errático/alto
- Código de fallo P212C — sensor de posición del acelerador/conmutador «G» circuito de entrada baja
- Código de fallo P2562 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de posición de control del turbocompresor
- Código de fallo P2179 — sistema demasiado pobre al ralentí (Banco 2)
- Código de fallo P010B — problema de rango/rendimiento del circuito «B» de flujo de aire másico o volumétrico
- Código de fallo P2023 — sensor de posición del colector de admisión/conmutador de circuito intermitente/errático (Banco 2)
- Código de fallo P0489 — circuito de control de recirculación de gases de escape «A» bajo
- Código de fallo P0989 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «E» bajo
- Código de fallo P2722 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «E»
- Código de fallo P0347 — circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas bajo (Banco 2)
- Código de fallo P0121 — sensor de posición del acelerador/conmutador «A» problema de rango/rendimiento del circuito
- Código de fallo P0156 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0171 — sistema demasiado pobre (Banco 1)
- Código de fallo P2767 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «B» no hay señal
- Código de fallo P210D — circuito del motor de control del accionador del acelerador «B» alto
- Código de fallo P0988 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «E»
- Código de fallo P2717 — solenoide de control de presión «D» intermitente
- Código de fallo P00A6 — rango/rendimiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 2)
- Código de fallo P0120 — mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor «A»
- Código de fallo P0730 — relación de transmisión incorrecta
- Código de fallo P047A — mal funcionamiento del sensor de presión de escape «B»
- Código de fallo P004B — rendimiento del circuito «B» de control del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P210C — circuito del motor de control del accionador del acelerador «B» bajo
- Código de fallo P0987 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «E»
- Código de fallo P2716 — solenoide de control de presión «D» eléctrico
- Código de fallo P0111 — rango/rendimiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 1)
- Código de fallo P0356 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «F»
- Código de fallo P2160 — entrada baja del sensor de velocidad del vehículo «B»
- Código de fallo P2132 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «F» entrada baja del circuito
- Código de fallo P2178 — sistema demasiado rico al ralentí (Banco 1)
- Código de fallo P010A — mal funcionamiento del circuito «B» de flujo de aire másico o volumétrico
- Código de fallo P2018 — sensor de posición del colector de admisión/сonmutador de circuito intermitente/errático (Banco 1)
- Código de fallo P0025 — posición del árbol de levas «B» — cronometraje sobre-retrasado (Banco 2)
- Código de fallo P0877 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «D» bajo
- Código de fallo P2715 — solenoide de control de presión «D» atascado
- Código de fallo P0096 — rango/rendimiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 1)
- Código de fallo P0342 — circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas bajo (Banco 1)
- Código de fallo P0069 — correlación entre la presión absoluta del colector y la presión barométrica
- Código de fallo P0157 — сircuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P0164 — circuito del sensor de O2 de alto voltaje (Banco 2, Sensor 3)
- Código de fallo P0009 — posiciones del motor rendimiento del sistema (Banco 2)
- Código de fallo P0876 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «D»
- Código de fallo P2713 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «D»
- Código de fallo P00AA — mal funcionamiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 2)
- Código de fallo P0175 — sistema demasiado rico (Banco 2)
- Código de fallo P0455 — se ha detectado una fuga en el sistema de control de emisiones evaporativas (fuga bruta)
- Código de fallo P0023 — «B» fallo del circuito del actuador de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P0717 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A» no hay señal
- Código de fallo P0729 — engranaje 6 relación incorrecta
- Código de fallo P0875 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «D»
- Código de fallo P0799 — solenoide de control de presión «C» intermitente
- Código de fallo P00A5 — mal funcionamiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 2)
- Código de fallo P0474 — sensor de presión de escape «A» intermitente
- Código de fallo P004A — circuito «B» de control del turbocompresor/supercargador abierto
- Código de fallo P210B — rendimiento del circuito del motor de control del accionador del acelerador «B»
- Código de fallo P0355 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «E»
- Código de fallo P0502 — entrada baja del sensor de velocidad del vehículo «A»
- Código de fallo P0874 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «C» intermitente/errático
- Código de fallo P0798 — solenoide de control de presión «C» eléctrico
- Código de fallo P0110 — mal funcionamiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 1, Banco 1)
- Código de fallo P2127 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «E» circuito de entrada baja
- Código de fallo P2191 — sistema demasiado pobre con carga alta (Banco 1)
- Código de fallo P0104 — circuito «A» de flujo de aire másico o volumétrico intermitente/errático
- Código de fallo P2019 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión (Banco 2)
- Código de fallo P0024 — posición del árbol de levas «B» — cronometraje excesivamente avanzado o rendimiento del sistema (Banco 2)
- Código de fallo P0873 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «C» alto
- Código de fallo P0797 — solenoide de control de presión «C» atascado
- Código de fallo P0095 — mal funcionamiento del circuito de temperatura del aire de admisión (Sensor 2, Banco 1)
- Código de fallo P0144 — circuito del sensor de O2 de alto voltaje (Banco 1, Sensor 3)
- Código de fallo P0008 — posiciones del motor rendimiento del sistema (Banco 1)
- Código de fallo P0172 — sistema demasiado rico (Banco 1)
- Código de fallo P0440 — mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas
- Código de fallo P0013 — «B» mal funcionamiento del circuito del actuador de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P0872 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «C» bajo
- Código de fallo P0796 — rendimiento del solenoide de control de presión «C» o atascado
- Código de fallo P2766 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P0735 — engranaje 5 relación incorrecta
- Código de fallo P2159 — sensor de velocidad del vehículo «B» rango/rendimiento
- Código de fallo P00AD — circuito de temperatura del aire de admisión alto (Sensor 1, Banco 2)
- Código de fallo P0473 — sensor de presión de escape «A» entrada alta
- Código de fallo P0048 — circuito «A» de control de la sobrealimentación del turbocompresor/supercargador alto
- Código de fallo P210A — circuito del motor de control del accionador del acelerador «B» abierto
- Código de fallo P000D — posición del árbol de levas «B» respuesta lenta (Banco 2)
- Código de fallo P0354 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «D»
- Código de fallo P0137 — circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P2122 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «D» entrada baja del circuito
- Código de fallo P0016 — correlación posición del cigüeñal — posición del árbol de levas (Banco 1, Sensor A)
- Código de fallo P2177 — sistema demasiado pobre al ralentí (Banco 1)
- Código de fallo P0103 — flujo de aire másico o volumétrico circuito «A» alto
- Código de fallo P0022 — posición del árbol de levas «A» — cronometraje sobre-retrasado (Banco 2)
- Código de fallo P0390 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P0871 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «C»
- Código de fallo P2765 — mal funcionamiento del circuito «B» del sensor de velocidad de la turbina/entrada
- Código de fallo P0795 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «C»
- Código de fallo P0734 — relación incorrecta de la marcha 4
- Código de fallo P2158 — mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo «B»
- Código de fallo P00A8 — circuito de temperatura del aire de admisión alto (Sensor 2, Banco 2)
- Código de fallo P0870 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «C»
- Código de fallo P0472 — entrada baja del sensor de presión de escape «A»
- Código de fallo P0779 — solenoide de control de presión «B» intermitente
- Código de fallo P0047 — circuito «A» de control de la sobrealimentación del turbocompresor/supercargador bajo
- Código de fallo P2145 — circuito de control de recirculación de gases de escape alto
- Código de fallo P2103 — circuito del motor de control del accionador del acelerador «A» alto
- Código de fallo P0849 — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «B» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P000C — «C» posición del árbol de levas respuesta lenta (Banco 2)
- Código de fallo P0778 — solenoide de control de presión «B» eléctrico
- Código de fallo P0353 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «C»
- Código de fallo P0136 — mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0227 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «C» entrada baja del circuito
- Código de fallo P0848 — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «B» circuito alto
- Código de fallo P0019 — correlación posición del cigüeñal — posición del árbol de levas (Banco 2, Sensor B)
- Código de fallo P0777 — solenoide de control de presión «B» atascado
- Código de fallo P2194 — sistema demasiado rico con carga alta (Banco 2)
- Código de fallo P0102 — flujo de aire másico o volumétrico circuito «A» entrada baja
- Código de fallo P0155 — O₂ mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0847 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «B» bajo
- Código de fallo P0015 — posición del árbol de levas «B» — cronometraje sobre-retrasado (Banco 1)
- Código de fallo P0776 — funcionamiento del solenoide de control de presión «B» o atascado
- Código de fallo P0365 — circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P0715 — mal funcionamiento del circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A»
- Código de fallo P0731 — relación de transmisión 1 incorrecta
- Código de fallo P0846 — sensor de presión del fluido de la transmisión/interruptor «B» rango de rendimiento racionalidad
- Código de fallo P0501 — sensor de velocidad del vehículo «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0775 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «B»
- Código de fallo P0113 — circuito de temperatura del aire de admisión alto (Sensor 1, Banco 1)
- Código de fallo P0470 — mal funcionamiento del sensor de presión de escape «A»
- Código de fallo P0045 — circuito «A» de control del turbocompresor/supercargador abierto
- Código de fallo P0845 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «B»
- Código de fallo P2144 — circuito de control de recirculación de gases de escape bajo
- Código de fallo P0749 — solenoide de control de presión «A» intermitente
- Código de fallo P2102 — circuito del motor de control del accionador del acelerador «A» bajo
- Código de fallo P000B — «B» posición del árbol de levas respuesta lenta (Banco 1)
- Código de fallo P0352 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «B»
- Código de fallo P0844 — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «A» circuito intermitente/errático
- Código de fallo P0572 — circuito «A» del interruptor de control de crucero/freno bajo
- Código de fallo P0748 — solenoide de control de presión «A» eléctrico
- Código de fallo P0131 — circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0222 — sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador «B» entrada baja del circuito
- Código de fallo P0018 — correlación posición del cigüeñal — posición del árbol de levas (Banco 2, Sensor A)
- Código de fallo P0843 — sensor de presión del fluido de la transmisión/conmutador «A» circuito alto
- Código de fallo P02CA — condición de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador «B»
- Código de fallo P0747 — solenoide de control de presión «A» atascado
- Código de fallo P2189 — sistema demasiado pobre al ralentí (Banco 2)
- Código de fallo P2192 — sistema demasiado rico con carga alta (Banco 1)
- Código de fallo P0100 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A»
- Código de fallo P0841 — rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A»
- Código de fallo P2020 — sensor de posición del colector de admisión/circuito del interruptor Rango/rendimiento (Banco 2)
- Código de fallo P0745 — mal funcionamiento del solenoide de control de presión «A»
- Código de fallo P0173 — mal funcionamiento del regulador de combustible (Banco 2)
- Código de fallo P0366 — rango/rendimiento del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P0135 — O₂ mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0840 — mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A»
- Código de fallo P0014 — posición del árbol de levas «B» — cronometraje excesivamente avanzado o rendimiento del sistema (Banco 1)
- Código de fallo P2714 — funcionamiento del solenoide de control de presión «D» o atascado
- Código de fallo P2100 — circuito del motor de control del accionador del acelerador «A» abierto
- Código de fallo P0345 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 2)
- Código de fallo P0733 — relación incorrecta de la marcha 3
- Código de fallo P0842 — circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A» bajo
- Código de fallo P0746 — funcionamiento del solenoide de control de presión «A» o atascado
- Código de fallo P0021 — posición del árbol de levas «A» — cronometraje excesivamente avanzado o rendimiento del sistema (Banco 2)
- Código de fallo P02CB — condición de subalimentación del turbocompresor/supercargador «B»
- Código de fallo P0716 — circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina «A» rango/rendimiento
- Código de fallo P0432 — eficiencia del catalizador principal por debajo del umbral (Banco 2)
- Código de fallo P0732 — relación de transmisión 2 incorrecta
- Código de fallo P0700 — mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión
- Código de fallo P0571 — mal funcionamiento del circuito «A» del interruptor de control de crucero/freno
- Código de fallo P0500 — mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo «A»
- Código de fallo P0020 — circuito del actuador de posición del árbol de levas «A» (Banco 2)
- Código de fallo P0422 — eficiencia del catalizador principal por debajo del umbral (Banco 1)
- Código de fallo P0098 — circuito de temperatura del aire de admisión alto (Sensor 2, Banco 1)
- Código de fallo P0471 — rango/rendimiento del sensor de presión de escape «A»
- Código de fallo P0401 — recirculación de gases de escape «A» flujo insuficiente detectado
- Código de fallo P0152 — O₂ circuito del sensor de alto voltaje (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P0012 — posición del árbol de levas «A» — cronometraje sobre-retrasado (Banco 1)
- Código de fallo P0046 — rendimiento del circuito «A» de control del turbocompresor/supercargador
- Código de fallo P0400 — mal funcionamiento del flujo «A» de la recirculación de los gases de escape
- Código de fallo P0314 — falla de un solo cilindro (cilindro no especificado)
- Código de fallo P2143 — circuito de control de recirculación de gases de escape abierto
- Código de fallo P2101 — rendimiento del circuito del motor de control del accionador del acelerador «A»
- Código de fallo P0010 — «A» circuito del actuador de posición del árbol de levas abierto (Banco 1)
- Código de fallo P000A — posición del árbol de levas «A» respuesta lenta (Banco 1)
- Código de fallo P0351 — mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido «A»
- Código de fallo P0158 — O₂ circuito del sensor de alto voltaje (Banco 2, Sensor 2)
- Código de fallo P069E — módulo de control de la bomba de combustible Iluminación de la MIL solicitada
- Código de fallo P0573 — interruptor de control de crucero/freno «A» circuito alto
- Código de fallo P0151 — circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 2, Sensor 1)
- Código de fallo P1000 — diagnóstico del sistema incompleto
- Código de fallo P0122 — sensor de posición del acelerador/interruptor (TPS) circuito «A» entrada baja
- Código de fallo P0017 — correlación posición del cigüeñal — posición del árbol de levas (Banco 1, Sensor B)
- Código de fallo P0234 — condición de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador «A»
- Código de fallo P2187 — sistema demasiado pobre al ralentí (Banco 1)
- Código de fallo P0363 — se ha detectado un fallo de encendido — se ha desactivado la carga de combustible
- Código de fallo P2188 — sistema demasiado rico al ralentí (Banco 1)
- Código de fallo P0140 — O₂ circuito del sensor sin actividad detectado (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0101 — flujo de aire másico o volumétrico (MAF/VAF) circuito «A» rango/problema de rendimiento
- Código de fallo P2015 — sensor de posición del colector de admisión/circuito del interruptor rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P0087 — presión del sistema/carril de combustible — demasiado baja
- Código de fallo P0170 — mal funcionamiento del regulador de combustible (Banco 1)
- Código de fallo P0134 — O₂ circuito del sensor sin actividad detectado (Banco 1, Sensor 1)
- Código de fallo P0441 — sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) flujo de purga incorrecto
- Código de fallo P0341 — circuito del sensor de posición del árbol de levas «A» rango/rendimiento (Banco 1)
- Código de fallo P0504 — correlación del interruptor de freno «A»/»B»
- Código de fallo P0299 — condición de subalimentación del turbocompresor/supercargador «A»
- Código de fallo P0141 — O₂ mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor (Banco 1, Sensor 2)
- Código de fallo P0011 — posición del árbol de levas «A» — Cronometraje excesivamente avanzado o rendimiento del sistema (Banco 1)
- Código de fallo P0340 — mal funcionamiento del circuito «A» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
- Código de fallo P0420 — eficiencia del sistema de catalizadores por debajo del umbral (Banco 1)
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