El código de error P0381 suena como «mal funcionamiento del circuito indicador de bujías/calentadores». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0381
El código de avería P0381 de OBD-II es un código genérico definido como ‘fallo del circuito de los indicadores de bujías de incandescencia’. Se pone en marcha cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta una avería o un fallo general. Que se ha producido en el circuito del indicador de la bujía de incandescencia en el motor diesel.
Los calentadores se utilizan en los motores diesel para proporcionar una fuente de calor intenso. Lo cual es necesario para garantizar una mejor combustión de la mezcla de combustible y aire cuando el motor está frío o la temperatura está por debajo del umbral mínimo.
A bajas temperaturas ambientales es muy difícil encender la mezcla de gasóleo porque puede no estar lo suficientemente comprimida para iniciar la combustión. Los motores diésel utilizan bujías de incandescencia calentadas eléctricamente para superar estos problemas. Crear una fuente de calor en la cámara de precombustión de cada cilindro para encender la mezcla de combustible y aire en el pico de compresión.
Independientemente de la temperatura ambiente, el circuito de control de la bujía de incandescencia no se activará. Si la temperatura del refrigerante del motor supera un umbral mínimo predeterminado.
Esto es necesario tanto para prolongar la vida útil de las bujías de incandescencia como para evitar la detonación prematura de la mezcla de combustible y aire.
Las bujías de incandescencia son componentes críticos en un motor diesel. Porque en caso de avería hay una alta probabilidad de que un motor frío no arranque o lo haga con mucha dificultad.
En consecuencia, si el circuito que controla el indicador de bujías de incandescencia falla, el PCM u otro módulo de control establecerá el código P0381. También puede encenderse una luz especial en el panel de control.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0381 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- El testigo de espera de la bujía se ilumina durante más tiempo de lo normal (puede iluminarse permanentemente).
- La luz indicadora de la bujía no se enciende.
- El motor puede arrancar pero no arrancar (especialmente en tiempo frío).
- Puede salir humo blanco por el tubo de escape debido a un calentamiento insuficiente del combustible antes de la combustión.
Dependiendo de los síntomas, el fallo P0381 puede ser leve o grave. Sin embargo, el problema no debe ser ignorado, ya que es probable que el funcionamiento de la bujía de incandescencia se desactive cuando se produce este error.
Causas del fallo
El código P0381 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El indicador luminoso de la bujía de incandescencia está defectuoso.
- Un fallo en el cableado del indicador de la bujía de incandescencia.
- Una o varias bujías de incandescencia están defectuosas.
- El fusible o el enlace fusible está fundido.
- Relé de bujías defectuoso.
- El módulo de control de las bujías está defectuoso.
- Problema con la placa de circuitos del salpicadero.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0381
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0381:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II estándar.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y vuelva a comprobar el sistema para ver si el fallo P0381 aparece de nuevo.
- Si el código de error desaparece, el problema es intermitente y no hay nada malo en el circuito del indicador de bujías.
- Si el código aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables y conectores eléctricos, así como los fusibles.
- Compruebe el indicador de la bujía de incandescencia, así como la placa de circuito en el tablero de instrumentos.
- Entonces comprueba las bujías de incandescencia así como el relé de control.
- Sustituya los componentes defectuosos si es necesario.
Diagnosticar y resolver problemas
El diagnóstico del fallo P0381 se inicia mejor con los Boletines de Servicio Técnico (TSB), quizás su problema sea conocido y esté descrito en ellos. A continuación, deberá comprobar los fusibles correspondientes y sustituirlos si están fundidos. A continuación, debe probar la placa de circuito y el indicador de bujías de incandescencia.
Inspeccione visualmente las bujías de incandescencia, el cableado y los conectores en busca de corrosión, doblados así como contactos de cables sueltos. Busque tornillos o tuercas sueltas en las conexiones del mazo de cables. Si es necesario, rectificar los fallos.
Compruebe la resistencia de los conectores del mazo de cables con un voltímetro digital y compárela con las especificaciones del fabricante. Haz lo mismo con los cables que van a las bujías.
Para comprobar la bujía de incandescencia en sí, retírela, aplíquele 12 V y conecte a tierra el cuerpo durante 2-3 segundos. Si la bujía de incandescencia está al rojo vivo, está funcionando, si está al rojo apagado o no está al rojo, hay que cambiarla.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0381 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- Dodge (RAM)
- Ford (Excursion)
- Hyundai (Santa Fe, Starex)
- Isuzu
- Kia (Sorento)
- Mitsubishi (L200)
- Nissan (Qashqai)
- Opel
- Renault (Laguna, Megane, Scenic)
- Volkswagen
Con el código de avería P0381 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0383, P0384, P0603, P1000, P1379, P2263.
