El código de error P0585 suena como «correlación de la entrada multifunción «A»/»B» del control de crucero». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Cruise Control Multi-Function Input «A»/»B» Correlation».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0585
Este código de fallo de diagnóstico (DTC) es un código genérico. El error P0585 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El control de crucero fue diseñado para el confort, cuyo único propósito es mantener la velocidad del vehículo fijada manualmente por el conductor. El conductor no necesita controlar el pedal del acelerador. Si el vehículo está equipado con una transmisión automática, puede controlar y ajustar los cambios según las condiciones de conducción en tiempo real.
Este código se refiere a un circuito de entrada específico del sistema de control de crucero. Consulte el manual de servicio para determinar en qué cable o circuito debe centrarse. Los circuitos «A»/»B» pueden variar de un fabricante a otro.
Si hay una discrepancia de voltaje entre las entradas correlativas «A»/»B» del interruptor multifunción del control de crucero, el módulo de control (PCM) escribirá el código P0585 en la memoria y encenderá la lámpara de advertencia del panel de instrumentos. En cuanto a los símbolos «A»/»B», pueden referirse a conectores, cables o grupos de circuitos.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0585 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- El control de crucero no está totalmente operativo.
- Funcionamiento inestable del control de crucero.
- Algunas funciones no funcionan como deberían (por ejemplo, la puesta en marcha, la reanudación, la aceleración, etc.).
- El control de crucero está conectado pero no funciona.
- La luz del control de crucero se enciende independientemente de la posición del interruptor.
El código P0585 tiene una calificación de gravedad baja ya que no afecta a la seguridad ni a los componentes principales del vehículo. Sin embargo, como con cualquier problema eléctrico, lo mejor es rectificarlo para que no se agrave en el futuro.
Causas del fallo
El código P0585 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El interruptor del control de crucero está defectuoso.
- Problema con el mazo de cables (rotura, roce, etc.).
- Conector defectuoso (por ejemplo, contactos corroídos).
- La suciedad interfiere mecánicamente con el interruptor del control de crucero.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0585
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0585:
- Por lo general, la avería sólo puede subsanarse reparando o sustituyendo los cables dañados.
- También hay que comprobar los conectores del mazo de cables.
- Compruebe que no hay suciedad que obstruya el interruptor del control de crucero.
- Si no se encuentra ningún fallo, es posible que el módulo PCM esté defectuoso.
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso para solucionar el problema P0585 es comprobar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con un vehículo en particular.
A continuación, localice el interruptor multifunción del control de crucero del vehículo e inspeccione visualmente si está contaminado. Los botones de plástico se ensucian con mucha facilidad, haciendo que funcionen de forma anormal.
Compruebe que el funcionamiento mecánico del interruptor es suave e ininterrumpido. Cualquier problema debe ser rectificado.
Para acceder a los conectores y arneses del circuito de entrada del interruptor del control de crucero, es posible que tenga que quitar el plástico protector. A continuación, compruebe la continuidad de los mazos de cables y las conexiones.
Un problema con el módulo PCM es en la mayoría de los casos un último recurso para diagnosticar el error P0585. Dado que esta puede ser una de las reparaciones más costosas, es mejor dejarla en manos de los profesionales.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0585 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge (Avenger, Caliber, RAM)
- Ford
- Jeep (Wrangler)
Con el código de avería P0585 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0138, P0183, P0441, P0564, P0578, P0579, P0580, P0581, P0589, P0590, P0591, P0592, P0593.
