Código de fallo P0485 – mal funcionamiento del circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración

El código de error P0485 suena como «mal funcionamiento del circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0485

El fallo P0485 se refiere a una avería en el circuito de alimentación o de tierra del ventilador de refrigeración. Si este código se activa, puede haber un problema con el ventilador de refrigeración del radiador.

Código de fallo P0485 – mal funcionamiento del circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración

Por el radiador circula suficiente aire durante la conducción para refrigerar el motor de forma eficaz. Cuando el coche está parado, por ejemplo en un semáforo, no pasa aire por el radiador y el motor se calienta.

El módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un aumento de la temperatura del motor a través del sensor de temperatura del refrigerante (CTS). Este sensor está situado junto al termostato.

Cuando la temperatura alcanza aproximadamente 106°C, el PCM ordena el encendido del relé del ventilador de refrigeración.

El código P0485 se establece cuando se detecta una tensión anormal en el lado de alimentación o en el lado de tierra del circuito del ventilador de refrigeración durante el funcionamiento normal del ventilador. Esto puede ocurrir durante el funcionamiento a baja, media o alta velocidad. Este error sólo se aplica a los problemas eléctricos, incluidos los fallos intermitentes.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0485 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

  1. El piloto de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
  2. El motor se ha sobrecalentado.
  3. El sistema de aire acondicionado no funciona correctamente.

La gravedad del código de avería P0485 es alta, ya que existe el riesgo de que el motor del vehículo se sobrecaliente, lo que puede provocar daños o el fallo total del motor.

Causas del fallo

El código P0485 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • Un problema de cableado o un conector dañado.
  • Corrosión del cableado eléctrico o de las conexiones.
  • Mal funcionamiento del módulo del ventilador de refrigeración.
  • Problema con el termostato o la bomba de agua (bomba).
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.
  • A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0485

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0485:

  1. Conecte un escáner OBD-II al conector de diagnóstico del vehículo y lea todos los datos almacenados y los códigos de error.
  2. Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el código de fallo P0485 aparece de nuevo.
  3. Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente el cableado eléctrico y los conectores relacionados con el sistema de refrigeración.
  4. Si es necesario, repare o sustituya los componentes en cortocircuito, rotos, dañados o corroídos.
  5. Pruebe el funcionamiento del ventilador.
  6. Compruebe el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
  7. Compruebe el relé de control del ventilador y sustitúyalo si es necesario.
  8. Pruebe la batería y compruebe que la tensión del sistema es normal.
  9. Si el problema persiste, compruebe y, si es necesario, sustituya el módulo de control del motor (PCM).

Diagnosticar y resolver problemas

El primer paso para solucionar el problema P0485, es comprobar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con un vehículo en particular.

Los pasos de diagnóstico avanzado son muy específicos del vehículo. Pueden requerir equipos y conocimientos especializados para realizar los pasos con precisión.

Muchos coches tienen dos ventiladores, uno utilizado para refrigerar el motor. Y el segundo se utiliza para enfriar el condensador del aire acondicionado y la refrigeración adicional del motor.

El ventilador que no está delante del condensador del aire acondicionado es el ventilador principal de refrigeración y debe ser enfocado inicialmente. Además, muchos coches tienen ventiladores de varias velocidades. Pueden tener hasta tres interruptores de velocidad del ventilador: baja, media y alta.

Inspección visual

Abra el capó y realice una inspección visual. Mire el ventilador y asegúrese de que no hay obstrucciones delante del radiador que bloqueen el flujo de aire. Gire el ventilador con la mano, si no gira, probablemente hay un problema con los rodamientos y deben ser reemplazados.

Compruebe la conexión eléctrica del ventilador. Desconecte el conector e inspeccione si hay corrosión o contactos doblados. Si es necesario, repare y aplique grasa dieléctrica a los terminales.

Abra la caja de fusibles e inspeccione los fusibles del relé del ventilador de refrigeración. Si están bien, retire el relé del ventilador de refrigeración y hágalo probar. La parte inferior de la tapa de la caja de fusibles suele indicar su ubicación.

Con un óhmetro, compruebe la continuidad entre el terminal del relé en el lado del ventilador y el conector en el ventilador. Si hay una señal, el ventilador está defectuoso. De lo contrario, el arnés entre la caja de fusibles y el ventilador está defectuoso.

Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante (CTS) con un óhmetro. Retire el conector, deje que el motor se enfríe y ponga el óhmetro en la escala de 200000. Comprueba también los terminales del sensor.

Si estos pasos no encuentran el fallo, puede haber una mala conexión con el PCM o el propio PCM está defectuoso. En este caso, lo mejor es consultar a un especialista para que reprograme o sustituya la unidad de control.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0485 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

  • Citroen (Berlingo, C3, C4, C5)
  • Datsun (on-DO)
  • Ford
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Peugeot (206, 207, 307, 406, 407, Partner)
  • Volvo (S60)
  • LADA (Granta, Kalina, Priora, Vesta)

Con el código de avería P0485 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0480, P0481, P0482, P0483, P0484.

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