Código de fallo P2711 – desconexión mecánica inesperada del engranaje

El código de error P2711 suena como «desconexión mecánica inesperada del engranaje». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Unexpected Mechanical Gear Disengagement».

Descripción técnica y decodificación del fallo P2711

Este código de diagnóstico de fallas (DTC) es un código genérico de transmisión. El error P2711 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

El código de fallo aparece cuando el módulo de control PCM detecta un problema entre las señales de velocidad del eje de salida y de entrada. El módulo de control percibe este problema como una desconexión mecánica del engranaje. Esto puede provocar un mal cambio de marchas y problemas de dirección.

La desconexión mecánica inesperada de la marcha se produce cuando el PCM detecta que el sensor de velocidad del eje de salida está averiado. El sistema detecta el fallo cuando las marchas están listas o casi listas para cambiar.

El PCM controla la presión hidráulica y los solenoides electrónicos para seleccionar y mantener las distintas marchas de la transmisión. Cuando el PCM detecta que la transmisión no mantiene la marcha solicitada, establece el código P2711.

Cuando se desconecta mecánicamente, la velocidad de salida no aumenta gradualmente como lo hace durante el funcionamiento normal, por lo que se produce un error en el sistema. En algunas marcas y modelos, se necesitarán varios fallos del sistema antes de que se encienda el indicador luminoso (MIL).

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P2711 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

1. Se encenderá el testigo de control «Check engine» en el salpicadero (el código se almacenará como una avería).
2. La caja de cambios no cambia correctamente.
3. El cambio de marchas o la conducción son bruscos.
4. Aumento del consumo de combustible.
5. Vibraciones elevadas del velocímetro o fallo total.
6. Revoluciones flotantes e intentos de calar al ralentí.
7. No puede haber más síntomas que un código de fallo almacenado.

Un código de avería almacenado P2711 se considera grave ya que puede causar problemas de conducción y seguridad. Las condiciones que han contribuido al código almacenado deben corregirse lo antes posible.

Causas del fallo

El código P2711 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

• Bajo nivel de líquido de transmisión.
• Fuerte contaminación del líquido de la transmisión.
• Fallo mecánico dentro de la transmisión.
• Sensores de velocidad del eje de entrada o salida defectuosos.
• Mazo de cables cortocircuitado o dañado.
• Conector del mazo de cables defectuoso.
• A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P2711

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P2711:

1. Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando un escáner OBD-II.
2. Borrar los códigos de error de la memoria del ordenador.
3. Conduzca el vehículo para averiguar si el error P2711 aparece de nuevo.
4. Compruebe el nivel y la calidad del líquido de la transmisión.
5. Compruebe los sensores de velocidad del eje de entrada y salida.
6. Inspeccione visualmente los cables y conectores correspondientes para ver si están dañados.
7. Si es necesario, sustituya los componentes defectuosos.
8. Compruebe si la transmisión presenta fallos mecánicos internos.
9. Pruebe el módulo de control de la transmisión (TCM).

Diagnosticar y resolver problemas

Lo primero que hay que hacer es comprobar el nivel y la calidad del líquido de la transmisión y, si es necesario, rellenarlo o sustituirlo. Cuando se sustituye el líquido de la transmisión, también se debe cambiar el filtro.

A continuación, al diagnosticar el código P2711 vale la pena comprobar si el sistema eléctrico está dañado. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos.

Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales, provocando fallos en el control de la transmisión. A continuación, compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión.

Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Compruebe que la batería entrega al menos 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, con un mínimo de 13 voltios al ralentí.

Si no hay problemas en esta fase, compruebe el sensor de velocidad del eje de entrada y el sensor de velocidad del eje de salida. Si no se encuentran problemas en los sensores, se debe realizar un diagnóstico interno de los componentes de fricción, los engranajes, la caja de válvulas y otras partes de la transmisión.

El módulo de control de la transmisión (TCM) falla muy raramente, pero puede ocurrir. Por lo tanto, al diagnosticar el error P2711, se debe comprobar si se han completado todos los demás pasos.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P2711 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

• Audi (A3, TT)
• Citroen
• Peugeot (508)
• Skoda (Yeti)
• Volkswagen (Passat, Scirocco)

Con el código de avería P2711 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P2793, P2794, P2795.

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