El código de error P071C suena como «circuito del Interruptor de modo de transmisión «A» alto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Transmission Mode Switch «A» Circuit High».
Descripción técnica y decodificación del fallo P071C
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de transmisión. El fallo P071C se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
Los vehículos modernos tienen un módulo de control de la transmisión automática llamado módulo de control de la transmisión (TCM). El módulo de control del motor (PCM) se comunica con el TCM. Para controlar la transmisión automática en busca de fallos.
Si el código P071C está almacenado en su vehículo, significa que el módulo de control de la transmisión (PCM) ha recibido una señal de entrada de datos. Que indica que se ha detectado un problema que requiere que se encienda la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).
El interruptor del modo de transmisión activa este fallo cuando el módulo de control detecta un nivel de señal alto. En este caso, el fallo está relacionado con el circuito «A» del conmutador del modo de transmisión.
Algunos modelos pueden necesitar hasta 8 ciclos de conducción con el problema antes de que se encienda el indicador de avería.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P071C para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La palanca de cambios no funciona.
- Cambio de marchas inestable o brusco.
- Se tarda mucho en cambiar de marcha.
- Baja potencia a alta carga.
- La transmisión no baja de marcha cuando se necesita par motor.
- La transmisión puede ponerse en modo de emergencia.
Un código almacenado P071C indica que se ha detectado un fallo potencialmente grave. Esto puede suponer un esfuerzo innecesario para la transmisión y sus componentes.
Causas del fallo
El código P071C puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Un interruptor de modo defectuoso o dañado.
- Corrosión de los conectores o de los contactos que provoca una alta resistencia.
- Problema de cableado, por ejemplo, abierto o en cortocircuito.
- Palanca de cambios defectuosa.
- Fusible o eslabón de fusible fundido.
- A veces la causa es un módulo PCM o TCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P071C
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P071C:
- Conecte un escáner OBD-II al conector de diagnóstico del vehículo y lea todos los datos almacenados y los códigos de error.
- Borre los códigos de error, realice una prueba de conducción y compruebe si el fallo P071C vuelve a aparecer.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores eléctricos.
- Si es necesario, repare o sustituya los componentes en cortocircuito, rotos, dañados o corroídos.
- Compruebe el fusible o el fusible.
- Inspeccione la palanca de cambios así como el interruptor de modo.
Diagnosticar y resolver problemas
Lo primero que hay que hacer para diagnosticar el fallo P071C es comprobar si la sección eléctrica está dañada. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos. Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales, provocando fallos en el control de la transmisión.
Compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión. Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Compruebe que la batería entrega al menos 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, con un mínimo de 13 voltios al ralentí.
Si el vehículo no detecta un fallo causado por un cableado defectuoso, es probable que el problema esté causado por el propio interruptor de modo. Reemplazándolo debería resolver el problema del fallo P071C. Pero tampoco hay que descuidar los fusibles, un fusible fundido es un problema común.
Como en el caso de cualquier avería de la transmisión, compruebe siempre el nivel y la calidad del líquido en el nivel adecuado, y manténgalos en buen estado.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P071C puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Buick
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
Con el código de avería P071C a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P071A, P071B, P071D, P071E, P071F.
