Código de fallo P0440 – mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas

El código de error P0440 suena como «mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Evaporative Emission (EVAP) Control System Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0440

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El fallo P0440 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

Código de fallo P0440 – mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas

Este código indica que parte del sistema de control del EVAP ya no funciona correctamente. El sistema EVAP consta de muchas partes incluyendo (pero no limitado a) la tapa del tanque, las líneas de combustible, el tanque de carbono, la válvula de purga y otros.

El EVAP impide que los vapores de combustible salgan del sistema de combustible del vehículo. El vapor de combustible se conduce a través de mangueras a un recipiente de carbono para su almacenamiento. Más tarde, cuando el motor está en marcha, la válvula de control de purga se abre, permitiendo que el vapor de combustible sea aspirado bajo vacío.

El soplado del depósito EVAP se regula mediante una válvula que, debido al vacío creado por el motor en marcha, permite la aspiración de los vapores de combustible. Estos fluyen desde el depósito de combustible hacia el motor para su combustión, en lugar de escapar a la atmósfera.

Se utiliza un vacuómetro para detectar la presencia de flujo. Si el PCM da un comando de purga y ve que no hay respuesta, se establece el código P0440. Lo que indica que no hay flujo de purga detectado.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0440 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

  • Activación del testigo de revisión del motor en el cuadro de instrumentos.
  • Posible olor a combustible perceptible causado por las emisiones de vapor.

Un tapón del depósito de combustible suelto puede ser a veces la causa del código P0440.

Causas del fallo

El código P0440 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  1. Interruptor de vacío defectuoso.
  2. Línea o tanque EVAP roto o dañado.
  3. Los comandos de purga no están pasando por el circuito en el PCM.
  4. Circuito de alimentación de tensión de la electroválvula de purga abierto o en cortocircuito.
  5. Solenoide de purga defectuoso.
  6. Restricción en el solenoide EVAP, la línea o el tanque.
  7. Corrosión o resistencia en el conector.
  8. PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0440

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0440:

  • Reparación general – sustitución de la bomba de detección de fugas / LDP.
  • Reparar los conductos del EVAP o del depósito dañados.
  • Repare el circuito de alimentación de tensión abierto o en cortocircuito al solenoide de purga.
  • Reparar el circuito que va al PCM.
  • Sustituya la válvula solenoide de purga.
  • Sustituir el disyuntor de vacío.
  • Repare o repare una restricción en la línea de Evap, el tanque o los solenoides.
  • Repare o limpie el conector.
  • Sustituir el PCM.

Diagnosticar y resolver problemas

El módulo de control del motor (ECM) comprueba el sistema EVAP en las siguientes condiciones:

  1. Fugas grandes y pequeñas.
  2. Exceso de vacío.
  3. Purga de flujo en condiciones no controladas.
  4. Fallos en el nivel de combustible y en el sensor de presión – EVAP.
  5. Sensor de presión del depósito de combustible defectuoso.
  6. Para determinar el nivel de vacío/presión del EVAP.

El ECM controla el sensor de presión del depósito de combustible. El ECM ordena que se enciendan tanto la válvula solenoide EVAP como la válvula de aire EVAP. Cuando se dan las condiciones adecuadas para crear un vacío en el motor del sistema EVAP.

El ECM ordena a la válvula solenoide EVAP que se apague cuando el sistema haya alcanzado el punto de ajuste de vacío. Esta prueba comprueba si se puede alcanzar el vacío en el sistema EVAP.

El hecho de no alcanzar el vacío puede ser causado por una gran fuga o restricción de flujo y como consecuencia aparece el fallo P0440.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0440 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

  • BMW
  • Chevrolet (Cavalier, Silverado)
  • Chrysler (Pacifica, Sebring, Voyager)
  • Citroen
  • Daewoo (Leganza)
  • Dodge (Caliber, Caravan, Intrepid, Neon, RAM, Stratus)
  • Ford
  • Hyundai (Elantra)
  • Jeep
  • Kia (Rio, Sportage)
  • Lexus (LX470, RX300)
  • Nissan (Sentra)
  • Opel
  • Peugeot (206)
  • Pontiac (Vibe)
  • Subaru
  • Suzuki (Grand Vitara)
  • Toyota (Camry, Celica, Corolla, Highlander, RAV4)
  • Volkswagen (Golf)
  • VAZ

Con el código de avería P0440 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0133, P0325, P0420, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, B1001, C0265, U1000.

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