El código de error P0A1D suena como «mal funcionamiento del módulo de control del tren motriz híbrido». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Hybrid Powertrain Control Module (HPCM) Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0A1D
El código de avería P0A1D de OBD-II es un código de avería común para los coches híbridos, que se define como «Fallo del módulo de control del tren motriz híbrido». En este caso, el error indica que se ha detectado un fallo al comprobar los componentes internos del módulo.
El módulo electrónico (HPCM) está diseñado para supervisar y controlar una cadena cinemática híbrida y está específicamente diseñado para su uso con un vehículo específico. El hardware consta de microprocesadores y chips de memoria que controlan las entradas para controlar continuamente las salidas.
El software también es muy específico, ya que se aplica al modelo, motor, transmisión y tipo de carrocería concretos. El software suele venir instalado de fábrica.
Las unidades de control modernas se pueden programar en el concesionario con la herramienta de diagnóstico de fábrica.
El módulo de control se supervisa constantemente a sí mismo y a los demás controladores de la red. Si detecta un fallo interno, como un fallo del procesador, establece el código de diagnóstico P0A1D.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0A1D para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- También pueden aparecer otros códigos de avería relacionados.
- El motor se cala o arranca mal.
- Reducción de la potencia del motor.
- Intenta calarse o se cala completamente bajo carga.
- Puede que no haya ningún síntoma más que un código de fallo almacenado.
El código de fallo P0A1D indica un problema con el módulo de control de la cadena cinemática híbrida (HPCM). Según los síntomas, el error puede ser grave o moderado.
Causas del fallo
El código P0A1D puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El módulo de control electrónico (HPCM) ha fallado.
- Baja tensión de la batería.
- Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables relacionado con el módulo de control del tren motriz híbrido (HPCM).
- Conectores sueltos o dañados.
- La mala conexión a tierra es una causa común.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0A1D
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0A1D:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias aparece el error P0A1D.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para averiguar si la avería vuelve a aparecer.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables eléctricos y el conector del módulo de control (HPCM).
- Mida la tensión de la batería y compare el valor con el indicado en las especificaciones del fabricante.
- Compruebe la integridad de los circuitos de alimentación y de tierra del módulo de control (HPCM) con un multímetro.
- Evaluar el funcionamiento del módulo de control (HPCM) siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
- Borre el código de error de la memoria del ordenador de nuevo, pruebe a conducir el vehículo para determinar si el problema se ha resuelto.
Diagnosticar y resolver problemas
Cuando se produce un código de avería P0A1D, a veces puede haber otras averías. Los códigos asociados suelen estar relacionados con otras unidades de control, como la transmisión. También, los códigos de desajuste de la gama de prestaciones, que pueden estar relacionados con varios sensores.
Si no hay códigos adicionales, lo primero que hay que hacer es comprobar la batería para determinar su estado de carga y operatividad general. Si la batería está descargada o dañada, recárguela o sustitúyala.
Comprobación del cableado
Tras comprobar la batería, inspeccione visualmente todo el cableado asociado al módulo de control de la cadena cinemática híbrida. Si es necesario, repare o sustituya para garantizar la fiabilidad del circuito.
Si no hay signos visibles de cortocircuito u otros daños, utilice un voltímetro para comprobar la resistencia y la toma de tierra. Sustituir si es necesario para que todos los valores eléctricos estén dentro de los límites especificados por el fabricante.
Compruebe el sistema de cableado sistemáticamente utilizando el diagrama de cableado y los valores de los contactos. Si comprueba el terminal equivocado, el HPCM o el módulo asociado pueden fallar.
Localice también los fusibles que estén conectados de alguna manera al sistema de carga. Tras la comprobación, sustituya los fusibles dañados o sospechosos.
Si el error P0A1D se mantiene, es necesario comprobar el propio módulo de control de la cadena cinemática híbrida. Pero es mejor que lo revisen los profesionales en una estación de servicio especializada.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0A1D puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Lexus
- Toyota (Prius)
Con el código de avería P0A1D a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0A1A, P0A1B, P0A1C, P0A1E, P0A1F, P0AC4.
