El código de error P0441 suena como «sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) flujo de purga incorrecto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0441
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El error P0441 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
Este código indica que parte del sistema de control del EVAP ya no funciona correctamente. El sistema EVAP consta de muchas partes incluyendo (pero no limitado a) la tapa del tanque, las líneas de combustible, el tanque de carbono, la válvula de purga y otros.
El EVAP impide que los vapores de combustible salgan del sistema de combustible del vehículo. El vapor de combustible se conduce a través de mangueras a un recipiente de carbono para su almacenamiento. Más tarde, cuando el motor está en marcha, la válvula de control de purga se abre, permitiendo que el vapor de combustible sea aspirado bajo vacío.
El soplado del depósito EVAP se regula mediante una válvula que, debido al vacío creado por el motor en marcha, permite la aspiración de los vapores de combustible. Estos fluyen desde el depósito de combustible hacia el motor para su combustión, en lugar de escapar a la atmósfera.
El vacuómetro se utiliza para detectar la presencia de flujo. Si la ECU da una orden de purga y ve que el interruptor está cerrado, se establece el código P0441. Lo que indica que no hay flujo de purga detectado.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0441 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Activación del testigo de revisión del motor en el cuadro de instrumentos.
- Posible olor a combustible perceptible causado por la emisión de vapores.
Un tapón de combustible suelto es la causa más común del código P0441.
Causas del fallo
El código P0441 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Interruptor de vacío defectuoso.
- Tubo o recipiente EVAP roto o dañado.
- Los comandos de purga no se dirigen a través del circuito a la ECU.
- Circuito de alimentación de tensión del solenoide de purga abierto o en cortocircuito.
- Solenoide de purga defectuoso.
- Restricción en el solenoide EVAP, la línea o el bote.
- Corrosión o resistencia en el conector.
- La ECU ha fallado.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0441
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0441:
- Reparación general – sustitución de la bomba de detección de fugas / LDP.
- Reparar los conductos del EVAP o del depósito dañados.
- Repare el circuito de alimentación de tensión abierto o en cortocircuito al solenoide de purga.
- Reparar el circuito que va a la ECU.
- Sustituya el solenoide de purga.
- Sustituir el disyuntor de vacío.
- Repare o repare la restricción en la línea de Evap, el bote o los solenoides.
- Repare o limpie el conector.
- Sustituir la ECU.
Diagnosticar y resolver problemas
El módulo de control del motor (ECM) comprueba el sistema EVAP en las siguientes condiciones:
- Fugas grandes y pequeñas
- Exceso de vacío
- Flujo de purga excesivo en condiciones no controladas
- Fallos en el sensor de nivel y presión de combustible – EVAP
- Sensor de presión del depósito de combustible defectuoso
- Para determinar el nivel de vacío/presión en el sistema EVAP
El ECM controla el sensor de presión del depósito de combustible. El ECM ordena que se enciendan tanto la válvula solenoide EVAP como la válvula de aire EVAP. Cuando se dan las condiciones adecuadas para crear un vacío en el motor del sistema EVAP.
El ECM ordena a la válvula solenoide EVAP que se apague cuando el sistema haya alcanzado el punto de ajuste de vacío. Esta prueba comprueba si se puede alcanzar el vacío en el sistema EVAP.
El hecho de no alcanzar el vacío puede deberse a una gran fuga o a una restricción de flujo.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0441 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi (A3, A4, A6, Q5, TT)
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler (PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Voyager)
- Dodge (Caravan, Intrepid, Neon, Stratus)
- Honda
- Hyundai (Accent, Avante, Elantra)
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Sorento, Spectra)
- Land Rover (Freelander)
- Lexus (GX470, LX470, RX300)
- Mazda
- Mitsubishi (Eclipse, Galant, Montero, Outlander, Pajero)
- Nissan (Juke)
- Porsche (Cayenne)
- Seat (Leon)
- Skoda (Fabia, Octavia, Superb, Yeti)
- Subaru (Forester, Legacy)
- Toyota (4Runner, Camry, Celica, Corolla, Highlander, Matrix, Prius, RAV4, Scion, Tundra, Yaris)
- Volkswagen (Golf, Jetta, Passat, Polo, Touareg)
- Volvo (S60)
- LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora, Vesta)
- VAZ (2104, 2107, 2113, 2114, 2115)
Con el código de avería P0441 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0133, P0171, P0172, P0302, P0336, P0420, P0440, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456.
