El código de error P083F suena como «pedal de embrague Interruptor «A»/»B» correlación». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Clutch Pedal Switch «A»/»B» Correlation».
Descripción técnica y decodificación del fallo P083F
El código de avería OBD-II P083F es un código genérico definido como «Correlación del interruptor del pedal de embrague ‘A’/’B'». Se activa cuando el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) detecta una correlación incorrecta del sensor ‘A’/’B’.
También puede haber un fallo en el pedal del embrague, en el propio interruptor de posición o en un circuito eléctrico que esté directamente conectado al interruptor de posición del pedal del embrague. Es importante consultar el Manual Técnico del vehículo para determinar qué parte del interruptor de posición del pedal del embrague está marcada con las letras «A»/»B».
La finalidad del interruptor de posición del pedal del embrague es controlar la posición del pedal del embrague como medida de seguridad. Para evitar que el motor se ponga en marcha cuando la transmisión manual no está en punto muerto.
En la práctica, el interruptor de posición del pedal del embrague es un simple interruptor ON/OFF. Que está ajustado de tal forma que el pedal del embrague actúa directamente sobre él al pisarlo.
En un sistema totalmente funcional, este sencillo interruptor hace imposible arrancar el motor si el pedal del embrague no está pisado a fondo. Tenga en cuenta, sin embargo, que una avería o fallo en el interruptor, se activará el código P083F, pero la lámpara de advertencia puede no encenderse.
El circuito del interruptor «A»/»B» del pedal del embrague está diseñado para que el PCM controle la posición del pedal del embrague. Esto se hace mediante la lectura de la salida de tensión del sensor de posición del embrague.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P083F para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El testigo de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- El motor no arranca.
- El motor arrancará sin embragar.
El nivel de gravedad del código P083F es normalmente medio, pero puede ser grave si el vehículo se arranca con el embrague desembragado, lo que crea un peligro para la seguridad.
Causas del fallo
El código P083F puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El interruptor del sensor de posición del embrague está defectuoso.
- Interruptor de posición del pedal de embrague mal ajustado.
- El fusible o el eslabón fusible está fundido.
- Conector corroído o dañado.
- Mazo de cables defectuoso o dañado.
- Mala conexión eléctrica en el circuito.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P083F
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P083F:
- Inspeccione el mazo de cables en busca de daños, abrasiones, roturas y cortocircuitos. Si el mazo de cables está dañado, repárelo o sustitúyalo.
- Borre cualquier código de fallo de diagnóstico del PCM y realice una prueba de conducción para ver si se devuelve el código de fallo de diagnóstico P083F.
- Compruebe el interruptor del sensor de posición del embrague.
- Ajuste el interruptor de posición del pedal del embrague si es necesario.
- Compruebe el fusible.
- Si todo está bien, el PCM puede necesitar ser reemplazado y reprogramado.
Diagnosticar y resolver problemas
Para descartar todas las variaciones del error P083F, inspeccione visualmente el cableado a los sensores de velocidad de entrada y salida. Compruebe todos los fusibles del sistema y sustitúyalos si es necesario. Compruebe también la batería bajo carga, las conexiones de los cables y la potencia del alternador.
Localice la toma de diagnóstico, conecte un escáner y recupere todos los códigos y datos almacenados. Anote esta información, ya que puede ayudarle en el diagnóstico posterior. Borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si el código P083F aparece de nuevo después de restablecer.
Comprobación de tensión
Localice el interruptor del sensor de posición del embrague e inspecciónelo en busca de daños físicos evidentes. Realice una inspección visual minuciosa, en busca de defectos evidentes como arañazos, rozaduras, cables expuestos o marcas de quemaduras.
Cuando el embrague está apagado, debe haber 12 voltios en un lado del interruptor. Cuando el embrague está conectado, debe tener tensión en ambos lados del interruptor. El solenoide de arranque o el motor de arranque también deben tener energía, dependiendo de la configuración.
Si comprueba que no hay alimentación ni toma de tierra, es posible que tenga que comprobar la continuidad del circuito. Para asegurarse de que el cableado y el interruptor del sensor de posición del embrague están en buen estado de funcionamiento.
Cuando el embrague está engranado, debe detectar continuidad a través del interruptor. Y cuando se suelta el embrague, el instrumento no debe mostrar continuidad a través del interruptor.
La comprobación de continuidad debe realizarse siempre con la alimentación desconectada del circuito, y la lectura normal para el cableado y las conexiones debe ser de 0 ohmios de resistencia. La resistencia o la falta de continuidad indican un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y requiere reparación o sustitución.
No está de más comprobar los fusibles del sistema si el error P083F está presente. Los fusibles que pueden parecer normales cuando se prueban por primera vez pueden fallar cuando el circuito está bajo carga.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P083F puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Fiat
- Ford (Focus)
- GMC
- Jaguar
- Nissan
- Pontiac
- Saturn
- Suzuki
- Vauxhall
- Volvo
Con el código de avería P083F a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0830, P0831, P0832, P0833, P0834, P0835.
