Código de fallo P0600 – mal funcionamiento del enlace de comunicación en serie

El código de error P0600 suena como «mal funcionamiento del enlace de comunicación en serie». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Serial Communication Link Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0600

El código de fallo P0600 indica un fallo en el cableado entre el módulo de control electrónico (ECM) y uno de sus módulos de control de apoyo. Este código de avería es genérico y se aplica a todos los vehículos controlados por ordenador.

En otras palabras, si se produce este fallo, el ECM de su vehículo ha perdido el control de uno o más módulos actuadores. Los coches modernos pueden tener hasta 18 módulos controlados por la unidad principal de control del motor.

El control se realiza a través de una red de controladores CAN (Can Bus Automotive Network). Que es una serie de mazos de cables desde el ECM a los controladores.

Los controladores controlados por el ECM son responsables del funcionamiento de la mayoría de las funciones de su vehículo. Cuando se establece el código P0600, el ECM detecta una pérdida de comunicación y control sobre uno o más de estos controladores durante ocho arranques consecutivos.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0600 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

1. Se encenderá el testigo de control «Check engine» en el cuadro de mandos (el código se almacenará como avería).
2. El testigo del ABS y del control de tracción puede encenderse.
3. La luz de la transmisión se enciende (la transmisión puede no cambiar correctamente).
4. Revoluciones flotantes y también intentos de calar al ralentí.
5. Reducción del rendimiento del motor.
6. Aumento del consumo de combustible.
7. Problemas con un sistema concreto, lo que indica una posible pérdida de comunicación en esa zona.

El código P0600 indica un fallo de comunicación entre el ECM y un módulo de control específico. Dependiendo del módulo que haya perdido la comunicación, el error puede ser grave o moderado.

Causas del fallo

El código P0600 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

• El módulo de control electrónico (ECM) ha fallado.
• Baja tensión de la batería.
• Un circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables relacionado con el módulo de control del motor (ECM).
• Conectores sueltos o dañados.
• La mala conexión a tierra es una causa común.
• El bus CAN puede estar defectuoso y tener un cortocircuito a tierra o una rotura de cable.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0600

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0600:

1. Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias apareció el fallo P0600.
2. Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el fallo vuelve a aparecer.
3. Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables eléctricos y el conector del módulo de control del motor (ECM).
4. Mida la tensión de la batería y compárela con la especificación del fabricante.
5. Compruebe la continuidad de los circuitos de alimentación y tierra del ECM con un multímetro.
6. Evaluar el funcionamiento del Módulo de Control del Motor (ECM) siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
7. Borre de nuevo el código de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para determinar si el problema se ha resuelto.

Diagnosticar y resolver problemas

En algunos vehículos es necesario instalar un dispositivo de protección de la memoria antes de desconectar la batería para conservar la memoria del motor-ECU. Si la ECU pierde la memoria por falta de potencia, el coche no arrancará hasta que sea reprogramado por un concesionario.

La comprobación del cableado debe realizarse de forma sistemática utilizando un esquema de cableado y los valores de las clavijas. Si comprueba el terminal equivocado, el ECM o un módulo asociado puede fallar.

Para diagnosticar el código P0600, encienda el motor del vehículo y compruebe todos los sistemas en tiempo real. La herramienta de escaneo mostrará los valores de los pines y módulos de trabajo e indicará cualquier anormalidad.

Normalmente, al escanear, puede aparecer un síntoma o código de error adicional que puede dirigirle al sistema en cuestión donde se ha producido el fallo de comunicación.

Después de identificar el sistema a partir de los síntomas o del código adicional, compruebe las conexiones en busca de inconsistencias, como terminales sueltos o corroídos. Consulte los diagramas de cableado en el manual de servicio para rectificar el fallo.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0600 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

• Audi (A6)
• BMW (750, E39)
• Chrysler
• Dodge (Caravan, Stratus)
• Ford
• Honda
• Hyundai (Sonata)
• Infiniti (I30)
• Jeep (Wrangler)
• Mazda (6, CX-5)
• Mercedes-Benz (A190, C320, W168, W203, W211)
• Mitsubishi (Fuso)
• Nissan (AD, Almera, Bluebird Sylphy, Maxima, Serena, Sunny)
• Peugeot (Boxer)
• Porsche (Cayenne)
• Renault
• Ssangyong (Kyron, Rexton, Rodius)
• Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback)
• Volkswagen (Beetle, Golf, Passat, Touareg)
• Volvo (S40, S80)
• LADA (Granta, Priora)

Con el código de avería P0600 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0130, P0136, P0325, P0500, P0702, P0720.

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