Código de fallo P0840 – mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A»

El código de error P0840 suena como «mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión «A»». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0840

Este código de fallo de diagnóstico (DTC) es un código de transmisión genérico. El fallo P0840 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

Código de fallo P0840 – mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión "A"

El sensor de presión del fluido de la transmisión (TFPS) se instala normalmente en el alojamiento de la válvula, dentro de la transmisión. Pero en algunos vehículos se puede encontrar atornillado en el cárter o en la caja de transmisión.

El TFPS convierte la presión mecánica de la transmisión en una señal eléctrica para transmitirla al módulo de control de la transmisión (PCM). Normalmente, el PCM / TCM informa entonces a los otros controladores utilizando el bus de datos del vehículo.

El PCM / TCM recibe una señal de tensión para determinar la presión de funcionamiento de la transmisión o cuando se produce un cambio de marcha. Este código se establece si la entrada ‘A’ no coincide con las tensiones normales de funcionamiento almacenadas en la memoria del PCM / TCM.

A veces el problema puede deberse a problemas mecánicos internos de la transmisión. Pero más a menudo, el error P0840 es un problema con el circuito eléctrico del sensor TFPS. Esto no debe pasarse por alto, especialmente cuando se trata de un problema recurrente.

Las acciones de resolución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y los colores de los cables.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0840 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

  1. La lámpara de control «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará en la memoria del ECM como una falla).
  2. El coche arranca en 2ª o 3ª velocidad (modo de emergencia).
  3. No se puede cambiar de marcha.
  4. La transmisión cambia con dificultad o patina.
  5. Transmisión sobrecalentada.
  6. Problemas de acoplamiento y desacoplamiento del embrague del convertidor.
  7. Aumento del consumo de combustible.

La gravedad del error P0840 es bastante alta, por lo que es aconsejable corregir el problema lo antes posible. Ignorarla durante demasiado tiempo puede llevar a reparaciones más extensas y costosas. Con el tiempo, el rendimiento del vehículo puede degradarse tanto que simplemente no se puede conducir.

Causas del fallo

El código P0840 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • Posible cortocircuito a tierra en el circuito de señal del sensor TFPS.
  • Posible fallo del sensor TFPS (cortocircuito interno).
  • Contaminación o bajo nivel del líquido de transmisión ATF.
  • Conductos de líquido de transmisión obstruidos o bloqueados.
  • Fallo mecánico en el interior de la transmisión.
  • A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0840

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0840:

  1. Cambiar el líquido ATF y el filtro.
  2. Llene el líquido de la transmisión hasta el nivel requerido.
  3. Lavado para limpiar los conductos internos de la transmisión.
  4. Comprobación y, en su caso, sustitución de la electroválvula de control de la presión defectuosa.
  5. Solución de averías mecánicas en el interior de la transmisión.
  6. Compruebe los conectores y el cableado.
  7. Flashear o sustituir el PCM.

Diagnosticar y resolver problemas

Para empezar, consulte siempre los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. El problema P0840 puede ser ya un problema conocido con una solución conocida emitida por el fabricante. Esto puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

El siguiente paso es localizar el sensor de presión del líquido de transmisión (TFPS). Una vez encontrado, inspeccione visualmente el conector y el mazo de cables. Busque arañazos, rozaduras, cables expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido.

Desconecte el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales dentro del conector. Fíjate si parecen quemados o tienen un tinte verde que indica corrosión. Si es necesario limpiar los terminales, utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico. Dejar secar y aplicar grasa eléctrica en las zonas de contacto de los terminales.

Usando una herramienta de diagnóstico, borre los códigos de falla de la memoria y vea si el error P0840 regresa. Si el código vuelve, tendremos que probar el sensor TFPS y los circuitos asociados.

Prueba de cableado

Con la llave de contacto apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor TFPS. Conecte un voltímetro digital. El cable negro a tierra y el cable rojo al terminal de señal en el conector del mazo de cables del sensor TFPS.

Conecte la llave de contacto. Dependiendo de las especificaciones del fabricante, el voltímetro debe indicar 12 voltios o 5 voltios. Mueve la conexión y comprueba si la lectura cambia. Si la tensión es incorrecta, sustituya los cables o el conector defectuosos.

Comprobar sensor

Conecte un cable de un ohmímetro al terminal de señal del sensor TFPS y el otro a tierra. Compruebe la resistencia según las especificaciones del fabricante. Tire del conector del sensor de presión del líquido de transmisión, comprobando la resistencia. Si la lectura del óhmetro difiere de la recomendación del fabricante, sustituya el sensor TFPS.

Si se completan las pruebas de cableado y de los sensores pero se sigue recibiendo el código P0840. Tienes que mirar el módulo PCM / TCM así como los fallos internos de la transmisión. Pero hazlo después de sustituir el sensor TFPS. La mayoría de las veces, el problema es el propio.

Si no está seguro, busque la ayuda de un especialista en diagnóstico de automóviles.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0840 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Honda
  • Mitsubishi
  • Nissan (Murano, Qashqai, X-Trail)
  • Toyota
  • Volkswagen (Touareg)

Con el código de avería P0840 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0335, P0780, P0841, P0842, P0843, P0844, P0845.

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