El código de error P0953 suena como «circuito de control manual del cambio automático alto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Auto Shift Manual Control Circuit High».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0953
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de transmisión. El error P0953 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
Este código se aplica a los vehículos equipados con una función de cambio manual en la transmisión automática. Si esta función está instalada, podrá cambiar manualmente la transmisión colocando la palanca de cambios en la muesca situada junto a las marcas PRNDL.
Si el circuito de la palanca de cambio manual en una transmisión automática tiene una intensidad de señal alta. El código P0953 se activará y la función de cambio manual se desactivará.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0953 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La función de anulación manual está desactivada.
- Puede que no haya ningún síntoma más que un código de fallo almacenado.
La presencia del código de diagnóstico P0953 no afectará significativamente el manejo del vehículo y no causará ningún daño interno. Sin embargo, es probable que no pueda cambiar de marcha manualmente.
Causas del fallo
El código P0953 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Selector de marchas manual defectuoso en la transmisión automática.
- Cortocircuito o daños en el mazo de cables del circuito de cambio de marchas.
- Conector del mazo de cables defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0953
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0953:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Borrar los códigos de error de la memoria del ordenador.
- Conduzca el vehículo para ver si el error P0953 aparece de nuevo.
- Compruebe que el selector de marchas manual de la transmisión automática funciona correctamente.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores correspondientes para ver si están dañados.
- Si es necesario, sustituya las piezas defectuosas.
- Probar el módulo de control del PCM.
Diagnosticar y resolver problemas
Cuando se diagnostica el código P0953 vale la pena revisar la sección eléctrica en busca de daños. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos.
Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales y provocar fallos en el control de la transmisión. A continuación, compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión.
Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Asegúrese de que la batería entrega un mínimo de 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, un mínimo de 13 voltios al ralentí.
El módulo de control PCM falla muy raramente, pero puede ocurrir. Por lo tanto, al diagnosticar el error P0953, se debe comprobar si se han completado todos los demás pasos.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0953 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chrysler
- Dodge
- Ford
Con el código de avería P0953 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0950, P0951, P0952, P0954.
