El código de error P0366 suena como «rango/rendimiento del circuito «B» del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Camshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance (Bank 1)».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0366
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El fallo P0366 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El sensor de posición del árbol de levas «B» envía una señal especial al módulo de control del motor PCM para el punto muerto superior en la carrera de compresión. También señala la posición del sensor del árbol de levas.
Esto se consigue a través de una rueda portadora de relés unida al árbol de levas, que pasa por el sensor de levas. Siempre que la señal en el PCM no coincide con el rango de funcionamiento requerido aparece este código de error.
Este código también puede establecerse debido a largos períodos de arranque. Se refiere al Banco 1, que es el bloque donde se encuentra el cilindro 1.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0366 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La lámpara de control «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará en la memoria del ECM como una falla).
- Poco ahorro de combustible (si el motor está en marcha).
- Es posible que no haya problemas de arranque o que no los haya.
Es probable que el vehículo funcione con el código de avería P0366, ya que suele ser intermitente (parpadeo). Y también porque el PCM a menudo puede operar el vehículo en un modo «lento» o de choque. Incluso cuando hay un problema con la señal del sensor de leva.
Causas del fallo
El código P0366 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El mazo de cables del sensor del árbol de levas está demasiado cerca del mazo de cables de las bujías (pueden producirse interferencias).
- Los cables del sensor del árbol de levas no están bien conectados.
- Mala conexión del mazo de cables en el PCM.
- Sensor «B» defectuoso (Banco 1).
- Rueda portadora de relé dañada desde la que se reciben los datos.
En algunos casos, este código de fallo del motor se genera en vehículos que no tienen realmente un sensor de posición del árbol de levas. En estos casos, significa básicamente que el motor no está funcionando correctamente debido a bujías, cables y, a menudo, bobinas defectuosas.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0366
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0366:
- Compruebe que el mazo de cables no se encuentra demasiado cerca de los componentes secundarios del encendido (bobinas, cables de bujías, etc.).
- Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de signos de quemado, decoloración que indique fusión o desgaste.
- Inspeccione el sensor del árbol de levas en busca de daños.
- Inspeccione cuidadosamente la rueda de relés a través del orificio del sensor del árbol de levas (si es posible) para ver si faltan dientes o hay daños.
- Si la caja de cambios no es visible desde el exterior del motor, sólo se puede realizar una comprobación visual desmontando el árbol de levas o el colector de admisión (según el diseño del motor).
- Cuando se hayan completado todos los puntos y el error no haya desaparecido, sustituya el sensor. En la mayoría de los casos, esto resolverá el problema.
A menudo, la sustitución del sensor arreglará el código de error P0366, pero no necesariamente. Por lo tanto, es importante hacer una comprobación de todos los elementos.
Diagnosticar y resolver problemas
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en el motor para registrar la velocidad del árbol de levas. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor (ECM) para controlar el encendido y la inyección de combustible.
El sensor de posición detecta la posición del árbol de levas para identificar la posición específica del cilindro y del pistón. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, normalmente un disco, y una parte estática, el sensor propiamente dicho.
Cuando el motor está en marcha, las partes altas y bajas de los dientes cambian la separación con el sensor. El cambio en la separación provoca un cambio en el campo magnético cerca del sensor. El cambio de campo magnético provoca un cambio de tensión en el sensor.
El error P0366 se produce cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar. El sensor de posición del árbol de levas proporciona un control diferente de las piezas del motor utilizando las señales del reloj de identificación del cilindro.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0366 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi (A6, Q5)
- BMW
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Equinox)
- Citroen (C4)
- Ford (Focus)
- Kia (Optima)
- Mercedes-Benz (W212)
- Opel (Astra, Insignia, Mokka)
- Peugeot (308)
Con el código de avería P0366 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0012, P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.
