Código de fallo P0512 – avería del circuito de solicitud de arranque

El código de error P0512 suena como «avería del circuito de solicitud de arranque». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Starter Request Circuit Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0512

El código almacenado P0512 significa que el Módulo de Control de Transmisión ha detectado un fallo en el circuito de petición de arranque. En este caso, se ha enviado una señal de solicitud de arranque desde el PCM, pero por alguna razón la solicitud ha fallado.

Código de fallo P0512 – avería del circuito de solicitud de arranque

Aunque el motor de arranque recibe tensión continua del cable positivo de la batería, la señal de solicitud de arranque se recibe del interruptor de encendido. Cuando la llave de contacto se coloca en el cilindro de encendido y se gira a la posición de arranque.

La parte eléctrica del interruptor de encendido se acciona y cierra un conjunto de contactos, terminando así el circuito de solicitud de arranque. Cuando el circuito de solicitud de arranque está cerrado, la señal de tensión de la batería se aplica al solenoide de arranque.

La aparición del error P0512 puede indicar un problema en el circuito de petición de arranque y el PCM no ha recibido señal.

Aunque no haya síntomas, si el PCM no recibe una señal de demanda de arranque y el motor arranca, se almacenará el código P0512. También puede encenderse el testigo de avería.

En algunos vehículos pueden ser necesarios varios ciclos de encendido con fallo para que se encienda el testigo de control.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0512 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

  1. La lámpara de control «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará en la memoria del ECM como una falla).
  2. El motor puede no arrancar.
  3. Retraso en la activación del motor de arranque o arranque prolongado.
  4. Arranque del motor de arranque sin que el motor arranque.
  5. También pueden aparecer otros códigos de avería relacionados, por ejemplo, un fallo en el circuito de alimentación del PCM o en el sistema de encendido.
  6. Puede que no haya más síntomas que un código de avería almacenado.

La gravedad del error P0512 puede ser leve o grave, dependiendo de los síntomas. Por supuesto, si el motor no arranca, el código debe resolverse urgentemente.

Causas del fallo

El código P0512 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • Interruptor de encendido defectuoso.
  • Fusibles fundidos o eslabones de fusibles fundidos.
  • Relé de arranque defectuoso.
  • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de demanda del arrancador.
  • Una tensión insuficiente en el sistema puede perjudicar el funcionamiento de varios sistemas del vehículo.
  • Programación ECM defectuosa o errónea.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0512

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0512:

  1. Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando un escáner OBD-II.
  2. Borre los códigos de error de la memoria del ordenador.
  3. Pruebe el vehículo para ver si el error P0512 aparece de nuevo.
  4. Inspeccione visualmente los fusibles o eslabones fusibles.
  5. Compruebe el funcionamiento del interruptor de encendido.
  6. Compruebe la tensión en la batería y en el sistema del vehículo.
  7. Si es necesario, compruebe el funcionamiento del relé y del circuito de demanda del motor de arranque.
  8. Pruebe el módulo de control del motor (ECM).

Diagnosticar y resolver problemas

El diagnóstico de la avería P0512 debe comenzar con la comprobación de los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser conocido, lo que podría ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

Realice una inspección visual de todos los cables y conectores pertinentes y de todos los fusibles. Compruebe los fusibles del sistema de arranque cuando el motor de arranque está encendido. Los fusibles de los circuitos sin carga pueden parecer en buen estado mientras el circuito no esté cargado.

Comprobar el relé de arranque

Si P0512 sigue siendo un problema, el relé de arranque debe ser revisado. La prueba más simple y más fácil es reemplazar el relé de arranque con uno bueno conocido de otro vehículo. Si el problema se soluciona, sustituya el relé de arranque por uno nuevo.

Si no se dispone de un relé de repuesto, es necesario encontrar un esquema eléctrico del sistema de arranque. Una vista del conector del relé de arranque también resultará útil.

Compruebe si hay un circuito de entrada de tensión de la batería al relé de arranque. Este circuito debe mantener la tensión de la batería cuando el interruptor de encendido está en la posición de encendido.

Si el relé de arranque no está activado, compruebe los fusibles del sistema, los fusibles y el cableado de la batería o de la caja de conexiones de la batería. En la mayoría de los casos, el interruptor de encendido suministra al relé una señal de fuente de tensión secundaria cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de arranque.

Al mismo tiempo, el PCM suministra una señal de masa al relé de arranque. Las señales secundarias de tensión y masa provocan el cierre de los contactos en el interior del relé. Un circuito de solicitud de arranque completado debe enviar una señal al solenoide de arranque y de vuelta al PCM.

Compruebe la señal de tensión al relé desde el interruptor de encendido, si no hay señal entonces hay un interruptor de encendido defectuoso o cableado defectuoso. Si hay tensión secundaria, compruebe la señal de entrada de masa del PCM.

La ausencia de señal de masa del PCM en el relé de arranque indica un PCM defectuoso o un error de programación.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0512 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

  • Bentley (Azure)
  • Ford (Focus)

Con el código de avería P0512 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0513, P0633.

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