El código de error P049A suena como «mal funcionamiento del flujo «B» de la recirculación de los gases de escape». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «B» Flow Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P049A
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El fallo P049A se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es una válvula accionada por vacío. Regula la cantidad de gases de escape que vuelven a entrar en los cilindros.
El código almacenado P049A significa que el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) ha detectado un fallo en el flujo del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) «B». La designación «B» se refiere a una posición específica de la válvula reductora EGR.
Se trata de un problema eléctrico o de un problema mecánico y puede hacer que se almacene el código P049A.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P049A para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La lámpara de control «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará en la memoria del ECM como una falla).
- Puede producirse un mal funcionamiento del motor al acelerar el vehículo.
- Un aumento de las emisiones de óxido nítrico NOx en el escape.
- Un síntoma imperceptible será el aumento de la temperatura de combustión.
El fallo P049A se considera grave, ya que una válvula de recirculación de gases de escape defectuosa puede provocar un encendido excesivo de la mezcla de combustible. Esto, a su vez, puede causar daños en los pistones y las válvulas del motor. Por lo tanto, es aconsejable que esta avería se subsane lo antes posible.
Causas del fallo
El código P049A puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El conducto de recirculación de gases de escape, que limita el flujo de gases de escape hacia el colector de admisión, está obstruido.
- El solenoide de recirculación de gases de escape está defectuoso.
- Cableado o arnés defectuoso de la válvula solenoide de recirculación de escape.
- Las líneas de vacío están dañadas, desconectadas del solenoide o de la válvula EGR.
- La válvula del sistema de recirculación de gases de escape está defectuosa.
- El sensor de temperatura del sistema de recirculación de gases de escape no registra el cambio de temperatura cuando se abre la válvula de recirculación de gases de escape.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P049A
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P049A:
- Primero lea todos los datos almacenados y los códigos de error con la herramienta de escaneo.
- A continuación, borre los códigos de error y pruebe el vehículo. Para saber si el error P049A aparece de nuevo.
- Compruebe las mangueras de vacío y los cables y conectores que van a la válvula de recirculación de gases de escape. Compruebe también la válvula solenoide de control y el sensor de temperatura del sistema de recirculación de gases de escape.
- A continuación, compruebe el funcionamiento de la válvula de recirculación de los gases de escape.
- Compruebe también el funcionamiento del sensor de temperatura del sistema de recirculación de gases de escape. La lectura debe cambiar cuando se abre la válvula de recirculación de gases de escape.
- A continuación, retire la válvula y el sensor de temperatura del sistema de recirculación de gases de escape. Compruebe si hay un exceso de suciedad y obstrucción en los conductos del sistema.
Diagnosticar y resolver problemas
Merece la pena comprobar primero los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. Su problema P049A puede ser un problema conocido con una solución conocida descrita por el fabricante, esto podría ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
A continuación, con una herramienta de diagnóstico, accione la válvula de recirculación de gases de escape con el motor en marcha. Si el motor no funciona uniformemente, lo más probable es que el problema sea un cableado defectuoso o un mal contacto.
Si el motor funciona de manera uniforme, pruebe a accionar manualmente la válvula de recirculación de los gases de escape. Si el motor funciona uniformemente y no se cala, es probable que los conductos estén obstruidos. Será necesario desmontar la válvula y limpiar todos los conductos.
La comprobación del solenoide normalmente sólo puede hacerse con una herramienta de diagnóstico. Porque la mayoría de los solenoides funcionan con un ciclo de trabajo de tensión y no con una tensión constante.
Compruebe el desgaste de todas las líneas de vacío, mangueras, etc. Inspeccione el arnés del solenoide y el solenoide en busca de daños. Sustituir la válvula de recirculación de gases de escape.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P049A puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi (A8)
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Nissan
- Renault
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
Con el código de avería P049A a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P049B, P049C, P049E.
