El código de error P0217 suena como «condición de sobretemperatura del motor». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Engine Overtemp Condition».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0217
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El error P0217 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El PCM utiliza las entradas del sensor de temperatura del refrigerante (ECT), que envía las lecturas al módulo de control. El módulo de control procesa los datos y, si la temperatura supera un determinado límite, se almacena un código de error en la memoria.
El límite de temperatura suele estar entre 115-120°C, tras lo cual, además del código almacenado, se encenderá el testigo de sobrecalentamiento en el cuadro de instrumentos. Si aparece esta luz, el motor debe apagarse lo antes posible para evitar daños en el motor.
Si el PCM no puede llevar efectivamente la temperatura del motor a un nivel aceptable dentro de un cierto período de tiempo. El código P0217 se almacenará y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encenderse.
La avería puede describirse como una condición de sobrecalentamiento, es decir, el motor del vehículo se está sobrecalentando y debe apagarse lo antes posible.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0217 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- Reducción de la potencia del motor.
- Bajo nivel de refrigerante.
- Las fugas de refrigerante provocan un olor desagradable.
- Puede salir vapor o humo del compartimento del motor.
- Sonidos fuertes de ebullición en el compartimento del motor.
- Desactivación del sistema de aire acondicionado.
- Apague el motor para evitar daños graves.
El error P0217 es muy grave, ya que el sobrecalentamiento del motor puede llevar a su completa destrucción. Si se encuentra este código, se recomienda solucionar la causa de la avería lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0217 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Bajo nivel de refrigerante debido a una fuga en el sistema de refrigeración.
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso.
- El termostato está atascado o defectuoso.
- Ventilador del sistema de refrigeración o embrague del ventilador defectuosos.
- Cables eléctricos desgastados o dañados.
- Tubos del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración obstruidos.
- La bomba de agua está defectuosa.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0217
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0217:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias aparece el error P0217.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el fallo vuelve a aparecer.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione el sistema de refrigeración en busca de fugas.
- Inspeccione visualmente el cableado eléctrico y los conectores relacionados con el sistema de refrigeración.
- Compruebe el funcionamiento del termostato y de la bomba de agua.
- Pruebe el sistema de refrigeración para comprobar que el flujo de fluido no está obstruido.
- Si no hay fallos, compruebe el propio PCM y su software.
Diagnosticar y resolver problemas
Inicie el diagnóstico del error P0217 comprobando el nivel de refrigerante cuando el motor está frío. El nivel de refrigerante no puede comprobarse cuando el motor está caliente o sobrecalentado.
Si se detecta un nivel bajo de refrigerante en el sistema, compruebe si hay fugas y repárelas si es necesario. También conviene comprobar y sustituir el termostato antes de llenar el sistema de refrigeración. A continuación, arranca el motor y comprueba que no se sobrecalienta.
Volver a comprobar
Si el nivel de refrigerante está bien, compruebe que el radiador no tenga ninguna restricción que pueda obstruir el flujo de aire. Compruebe que todos los paneles de plástico que dirigen el flujo de aire al radiador están en su sitio.
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores de refrigeración o si hay un ruido anormal, lo que indica que los rodamientos están defectuosos. Inspeccione el radiador internamente, si es posible, en busca de suciedad y acumulación de residuos que puedan restringir el flujo de refrigerante. Si hay contaminación, el radiador debe ser lavado o sustituido.
Si no hay problemas visibles y el coche sigue recalentándose, palpe la manguera superior del radiador. Si está frío, el impulsor de la bomba de agua puede estar dañado o roto, con lo que no hay flujo.
Si, después de todas las comprobaciones, sigue teniendo problemas de sobrecalentamiento y fugas de refrigerante en el sistema, es posible que los gases de combustión se estén filtrando al sistema de refrigeración. Si este es el caso, habrá que revisar el sistema de refrigeración para ver si hay fugas de gases de combustión.
A veces, cuando se establece el código P0217, el motor del vehículo no se sobrecalienta. En este caso, compruebe el sensor de temperatura del refrigerante, es probable que esté defectuoso.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0217 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Dodge
- Ford (Escape, Focus, Kuga)
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Mitsubishi (Pajero)
- Nissan (Altima, Sentra)
- Opel (Astra)
- Peugeot (308)
- Renault
- GAZelle (Business, Sobol)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- MAZ
- VAZ (2114)
- ZAZ (Chance)
Con el código de avería P0217 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0011, P0420, P0430, P0710, P0731, P1574, P2192.
