El código de error P0179 suena como «circuito del sensor de composición de combustible entrada alta». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Fuel Composition Sensor Circuit High Input».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0179
El código almacenado P0179 significa que el módulo de control (PCM) ha detectado una señal de tensión del sensor de composición del combustible que está por encima del límite del rango programado. El sensor de composición del combustible está a veces integrado en la misma carcasa que el sensor de temperatura del combustible.
A medida que el combustible pasa por el sensor de composición del combustible, se estima el porcentaje de etanol, agua y otros contaminantes. Se aplica una tensión adecuada al PCM según el nivel de contaminación del combustible.
La cantidad de etanol presente en el combustible suele clasificarse independientemente de los demás contaminantes. Los vehículos de gasolina funcionan normalmente incluso con hasta un ochenta y cinco por ciento de etanol en el combustible.
La cantidad de etanol puede variar con cada llenado del depósito, lo que requiere un ajuste adecuado para obtener un rendimiento y un ahorro de combustible óptimos. Por lo tanto, el sensor de composición del combustible intercambia constantemente señales con el PCM.
El PCM ajusta el tiempo de encendido y el ancho de pulso de los inyectores de combustible en consecuencia para una combustión más eficiente. El resultado final es la mejora del rendimiento, la reducción de la contaminación y el aumento del ahorro de combustible.
El código P0179 se establece cuando el PCM detecta una señal anormal o fuera de rango. Este código identifica varios fallos en el circuito, el problema puede ser físico, mecánico o eléctrico.
Pero la mayoría de las veces, la presencia de este fallo indica la naturaleza eléctrica del problema.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0179 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- El motor se cala o arranca mal.
- Reducción del rendimiento del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
- Puede que no haya ningún síntoma más que un código de fallo almacenado.
La gravedad del error P0179 es alta y la causa debe ser rectificada lo antes posible. Si se utiliza combustible de mala calidad, el motor del vehículo puede calarse y ser inestable.
Causas del fallo
El código P0179 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Sensor de composición del combustible defectuoso.
- Conector dañado o problema de cableado.
- Resistencia excesiva en el circuito eléctrico.
- Línea de combustible dañada.
- Combustible contaminado o uso de un tipo de combustible incorrecto.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0179
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0179:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Borrar los códigos de error de la memoria del ordenador.
- Conduzca el coche para averiguar si el error P0179 aparece de nuevo.
- Inspeccione visualmente el conector y los cables eléctricos en busca de daños. Si lo hay, repare las zonas dañadas.
- Compruebe la resistencia para asegurarse de que está dentro de la tolerancia.
- Pruebe el sensor de composición del combustible.
- Pruebe el módulo de control del motor (ECM).
Diagnosticar y resolver problemas
Localice el sensor de composición del combustible; una vez encontrado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque abrasiones, cables expuestos, marcas de quemaduras o plástico derretido. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales del interior. Compruebe si hay óxido u otros daños.
Borre el código de diagnóstico P0179 de la memoria y vea si vuelve a aparecer. Si no está, el problema estaba en el mazo de cables o en la conexión. Si el código de fallo vuelve a aparecer, tendremos que probar el sensor y los circuitos asociados.
Comprobación del sensor de temperatura y composición del combustible
La conexión del sensor de composición del combustible se realiza normalmente con una señal de referencia de 5 voltios y tierra. Un sensor de composición de combustible con resistencia variable cierra el circuito y envía una señal de impulso al PCM.
Compruebe la tensión de referencia y la tierra en el conector del sensor de composición de combustible con un multímetro. Si no hay tensión de referencia en el conector del sensor, compruebe los circuitos paralelos en el conector del PCM.
Si no se detecta la tensión de referencia en el conector del PCM, el problema puede ser un PCM defectuoso o un error de programación del PCM. Pero considere un PCM defectuoso como la causa principal del error P0179 sólo como último recurso.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0179 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- BMW
- Chevrolet (Equinox, Impala, Suburban, Tahoe)
- Ford
- GMC Sonoma
- Honda
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Lancer)
- Opel
- Pontiac
- Renault (Logan)
- Scion
- Volkswagen
Con el código de avería P0179 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0172, P0176, P0177, P0178.
