El código de error P0597 suena como «circuito de control del calentador del termostato abierto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Thermostat Heater Control Circuit Open».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0597
El código de fallo P0597 es un código genérico que se define como «circuito abierto en el sistema de control del calentador del termostato». Se establece cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un circuito abierto en el circuito de control del calentador del termostato controlado electrónicamente.
Un termostato con control electrónico también utiliza bolitas de cera y un muelle para controlar su funcionamiento, al igual que un termostato convencional. Sin embargo, los gránulos de cera se complementan con un elemento calefactor controlado por el PCM para controlar su funcionamiento en función de las condiciones de conducción.
El PCM utiliza los datos del régimen del motor, la posición del acelerador, la temperatura del aire de admisión y el refrigerante del motor. Determina las condiciones de funcionamiento y el ajuste adecuado del termostato. Lo que llevará la temperatura del motor a un rango en el que se pueden reducir las emisiones sin comprometer el ahorro de combustible y la eficiencia del motor.
Para que un termostato controlado electrónicamente funcione correctamente, los circuitos eléctricos deben estar en perfecto estado de funcionamiento.
Cuando el PCM detecta una rotura o pérdida de continuidad en los circuitos de control del termostato, se da cuenta de que no puede controlar eficazmente. Esto activará el código P0597 y la luz de advertencia en el grupo de instrumentos se encenderá.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0597 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La luz de revisión del motor en el panel de control se encenderá (el código se almacenará como un fallo).
- Lectura de alta temperatura si el termostato ha fallado en la posición cerrada.
- Lectura de baja temperatura si el termostato ha fallado en la posición de abierto.
El fallo P0597 se considera grave, ya que el motor puede sobrecalentarse, causando daños a los componentes. Si se detecta este código, se recomienda subsanar la avería lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0597 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El mal funcionamiento del termostato.
- Un conector suelto o corroído.
- Cableado dañado, quemado o en cortocircuito.
- Fuga de refrigerante.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0597
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0597:
- Lea todos los datos almacenados utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador y en el depósito de expansión.
- Retire el conector eléctrico del termostato y compruebe si hay corrosión o cualquier daño.
- Mida la resistencia en el conector.
- Inspeccione y compruebe el cableado relacionado con el termostato.
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso en el proceso de localización de averías es consultar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Compruebe el código P0597 para conocer los problemas conocidos de su vehículo en particular.
A continuación, realice una inspección visual del mazo de cables y los conectores, repare o sustituya los que estén dañados, quemados o estropeados. Utilice un multímetro para comprobar la tensión y los circuitos de tierra en el calentador del termostato y el PCM.
Si no se detecta tensión, compruebe los relés del sistema y los fusibles asociados. Sustituya los fusibles defectuosos o fundidos si es necesario.
Pruebe los circuitos de control del calentador del termostato y los componentes del sistema siguiendo las instrucciones del fabricante. Si no se detecta tensión y tierra en el calentador del termostato, compruebe el circuito correspondiente en el conector del PCM.
Si se detecta tensión allí, lo más probable es que haya un circuito abierto entre el termostato y el PCM. Si no se detecta tensión, es posible que el PCM haya fallado o que se haya producido un error de programación.
Es una buena idea comprobar el nivel de refrigerante en el radiador. Un nivel bajo de refrigerante puede hacer que el termostato electrónico se sobrecaliente y, en consecuencia, provoque el fallo P0597.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0597 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi (Q7)
- BMW (X5)
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Orlando, Sonic, Spark)
- Citroen (C3, C4, C5)
- Daewoo (Matiz)
- Ford (Focus)
- Jaguar
- Mercedes-Benz (W204)
- Mini (Cooper)
- Nissan (Qashqai)
- Opel (Astra, Corsa, Mokka, Vectra, Zafira)
- Peugeot (207, 3008, 307, 308, 407, 408)
- Volkswagen (Passat)
Con el código de avería P0597 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.
Buena info.