El código de error P0A3B suena como «sobretemperatura del generador». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Generator Over Temperature».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0A3B
El código de avería P0A3B del OBD-II es un código de avería genérico que se define como «alta temperatura del alternador». En este caso, el error indica el problema específico con el que se ha producido.
El alternador está diseñado para generar la corriente que el vehículo necesita en cada momento. Esto se consigue mediante un circuito en el módulo de control que evalúa el consumo total de energía.
El circuito de medición de la tensión del alternador está diseñado para controlar las tensiones del alternador y de la batería mientras el vehículo está en marcha. La tensión de salida del alternador debe estar en el nivel correcto.
El alternador debe compensar el consumo de la carga de la batería de los componentes eléctricos, incluyendo la iluminación y los diversos accesorios. Además, el regulador de tensión debe suministrar suficiente potencia de salida para proporcionar la tensión suficiente para cargar la batería.
Este fallo en el vehículo se debe a una temperatura excesiva del alternador. Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que la temperatura del alternador es demasiado alta, se establece el código P0A3B.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0A3B para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- La lámpara de advertencia de la batería se enciende.
- Algunos indicadores o sensores del cuadro de instrumentos pueden estar inactivos.
- El motor no gira suavemente al arrancar.
- Problemas con el arranque del motor.
Si se produce el error P0A3B, el motor puede no arrancar, por lo que este código debe considerarse grave. Lo mejor es corregir este fallo lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0A3B puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de temperatura del alternador ha fallado.
- Alternador defectuoso.
- Cortocircuito o abierto en el mazo de cables.
- Conectores sueltos o dañados.
- La mala conexión a tierra es una causa común.
- Fusible quemado o eslabón fusible.
- Batería con poca carga o totalmente descargada.
- Correa de distribución suelta o dañada.
- Batería defectuosa.
- A veces la causa puede ser un PCM defectuoso o un error de programación.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0A3B
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0A3B:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias aparece el error P0A3B.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para averiguar si la avería vuelve a aparecer.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables eléctricos y el conector del módulo de control.
- Inspeccione visualmente y compruebe el alternador, así como el sensor de temperatura del alternador.
- Si es necesario, repare o sustituya el alternador, así como los cables defectuosos.
- Preste atención a la correa de distribución.
- Si no hay defectos, compruebe el propio PCM y su parte de software.
Diagnosticar y resolver problemas
Cuando se produce un código de avería P0A3B, a veces puede haber otras averías. Los códigos asociados suelen estar relacionados con tensiones anormales del sistema. Y también códigos de desajuste del rango de rendimiento, que pueden estar relacionados con varios sensores.
Si no hay códigos adicionales, lo primero que hay que hacer es comprobar la batería para determinar su estado de carga y operatividad general. Si la batería está descargada o dañada, recárguela o sustitúyala.
Comprobación del cableado
Después de comprobar la batería, inspeccione visualmente todo el cableado asociado al alternador. Si es necesario, repare o sustituya para garantizar una transferencia de carga eficaz.
Si no hay signos visibles de cortocircuitos u otros daños, utilice un voltímetro para comprobar la resistencia y la conexión a tierra. Reemplace si es necesario para asegurar que todos los valores eléctricos están dentro de los límites especificados por el fabricante.
Localice también los fusibles que estén conectados de alguna manera al sistema de carga. Una vez comprobado, sustituya los fusibles dañados o sospechosos.
Prueba del alternador
Una vez comprobado todo el cableado, hay que comprobar el propio alternador con un multímetro. En muchos casos, un alternador defectuoso es la causa del error P0A3B.
Si se confirma el defecto del alternador, sustitúyalo por un alternador nuevo o refabricado, ya que casi siempre es más rentable que repararlo. Sin embargo, asegúrese de que la unidad que se sustituye es idéntica a la original en todos los aspectos, incluidos los soportes de montaje y las especificaciones.
Después de la sustitución, arranque el motor y controle el indicador luminoso del salpicadero para asegurarse de que el alternador funciona correctamente. La luz de advertencia debería apagarse en unos segundos.
Si la lámpara de carga no se ilumina, puede ser la causa del error. Por lo tanto, la lámpara de advertencia del alternador debe ser probada y reparada.
También puedes medir la tensión del sistema, debe estar entre 14,2 y 14,8 voltios. Deje que el vehículo funcione durante al menos un ciclo de conducción completo antes de volver a escanear el sistema. Lo más probable es que no se produzca el error P0A3B, pero a veces es necesaria una limpieza adicional con la herramienta de escaneo.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0A3B puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Citroen (C5)
- Ford (Mondeo)
- Jaguar (XF)
- Land Rover
- Peugeot (208, 308, 508, 3008)
Con el código de avería P0A3B a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0A36, P0A37, P0A38, P0A39, P0A3A.
