El código de error P0219 suena como «condición de sobrevelocidad del motor». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Engine Overspeed Condition».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0219
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El fallo P0219 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El PCM utiliza las entradas del sensor de posición del cigüeñal (CKP), el sensor de posición del árbol de levas (CMP) y el sensor de velocidad de salida de la transmisión. Para determinar si se ha producido una condición de exceso de velocidad del motor.
En la mayoría de los casos, la condición de exceso de velocidad se cumplirá automáticamente por el limitador de velocidad. Cuando la transmisión está en punto muerto o aparcada.
Cuando el PCM detecta una condición de exceso de velocidad, se puede tomar una de varias acciones. El PCM dejará de pulsar los inyectores de combustible o ralentizará la sincronización del encendido para reducir la velocidad del motor hasta que vuelva a un nivel aceptable.
Si el PCM no puede devolver efectivamente el régimen del motor a un nivel aceptable dentro de un determinado período de tiempo. El código P0219 se almacenará y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encenderse.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0219 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- Los códigos de detonación pueden estar presentes en los cilindros.
- El motor puede sobrepasarse repetidamente.
- En los vehículos con caja de cambios manual, puede producirse un deslizamiento del embrague.
- Puede que no haya ningún síntoma más que un código de fallo almacenado.
Dependiendo de los síntomas, el fallo P0219 puede ser grave, por ejemplo, si se sobrepasa más de una vez el número de revoluciones admisible del cigüeñal. O moderado, si no hay más síntomas que un código de avería almacenado.
Causas del fallo
El código P0219 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Sensor CKP o CMP defectuoso.
- Sensor de velocidad de entrada o salida de la transmisión defectuoso.
- Cortocircuito o abierto en el mazo de cables.
- Conector del mazo de cables defectuoso.
- Error humano causado por un exceso de velocidad deliberado o accidental del motor.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0219
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0219:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias se produjo el fallo P0219.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el fallo vuelve a aparecer.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables y conectores eléctricos.
- Compruebe el sensor de velocidad del cigüeñal, así como el sensor de velocidad del árbol de levas.
- Pruebe el sensor de velocidad de entrada o salida de la transmisión.
- Si no hay fallos, compruebe el propio PCM y su parte de software.
Diagnosticar y resolver problemas
Si se almacena el código P0219, compruebe que el vehículo no ha sido conducido a velocidades superiores a las recomendadas por el fabricante. Compruebe también que el embrague funciona eficazmente antes de continuar con el diagnóstico. Esto se aplica a los vehículos con caja de cambios manual.
Conecte la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere los códigos almacenados y los datos freeze frame. Después, borre los códigos y realice un viaje normal para comprobar si el código vuelve a aparecer.
Utilizando un multímetro y un osciloscopio, compruebe los sensores CKP, CMP y de velocidad de la transmisión. Si algún sensor está defectuoso, sustitúyalo, puede ser la causa de este error.
Compruebe la tensión de referencia así como la tierra del circuito en los terminales del sensor utilizando un multímetro. Desconecte todos los controladores asociados y compruebe la resistencia y continuidad de los circuitos individuales del sistema, repare o sustituya los circuitos defectuosos si es necesario.
Si todos los sensores, circuitos y conectores relevantes están dentro de las especificaciones del fabricante pero el fallo P0219 permanece. Hay que comprobar el PCM y también los errores de programación.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0219 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Acura
- Chevrolet
- Dodge (RAM)
- Fiat
- Ford (Explorer, Focus, Kuga)
- Honda (Accord)
- Land Rover (Defender)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Opel
- Ssangyong (Kyron)
- Volkswagen
- GAZelle (Business)
Con el código de avería P0219 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0234, P2195, P2196, P219A.
