El código de error P0612 suena como «fallo en el circuito del relé del módulo de control del inyector de combustible». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Fuel Injector Control Module Relay Circuit Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0612
El código de avería P0612 de OBD-II es un código de avería genérico que se define como «fallo en el circuito de relé del módulo de control del inyector de combustible». El fallo está relacionado con la parte del módulo de control (PCM) que controla el funcionamiento de los inyectores de combustible.
En algunos casos, el controlador del inyector de combustible puede ser un módulo de control separado. Pero lo más frecuente es que se integre en el PCM, lo que ahorra espacio, tiempo y dinero al fabricante de automóviles.
Cuando se conecta el encendido y se aplica la tensión al PCM, se realizan varias autocomprobaciones del controlador. Además de realizar autocomprobaciones internas del controlador, se comprueba una red de controladores (CAN). Que se utiliza para comparar las señales de cada módulo individual para asegurar que los diferentes controladores se están comunicando correctamente.
Si el PCM detecta que el control del relé del inyector de combustible no puede ser controlado eficazmente, se almacenará el código P062F. Alternativamente, si el PCM detecta un desajuste entre cualquiera de los controladores de a bordo. Que indica un error de control del relé del inyector de combustible interno, este código también se almacenará.
Pueden pasar varios ciclos de fallo para que se encienda la luz de advertencia de la MIL, dependiendo de la gravedad percibida del fallo.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0612 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- También pueden aparecer otros códigos de avería relacionados.
- El motor no acelera bien.
- Revoluciones flotantes y también intentos de calar al ralentí.
- Reducción del rendimiento del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
El fallo relacionado con el módulo interno debe clasificarse como un código grave. Un error almacenado P0612 puede provocar repentinamente y sin previo aviso graves problemas de conducción.
Causas del fallo
El código P0612 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Relé de potencia del controlador defectuoso o fusible fundido.
- Módulo de control del inyector de combustible defectuoso.
- Daños causados por el agua o el sobrecalentamiento.
- Cortocircuito o abierto en el mazo de cables.
- Conector eléctrico corroído.
- El bus CAN puede estar defectuoso y tener un cortocircuito a tierra o una rotura de cable.
- Insuficiente conexión a tierra del módulo de control.
- A veces la causa es el propio PCM.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0612
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0612:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias aparece el error P0612.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el fallo vuelve a aparecer.
- Compruebe el relé y el módulo de control del inyector de combustible.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables eléctricos y el conector del módulo de control (PCM).
- Mida la tensión de la batería y compare el valor con el indicado en las especificaciones del fabricante.
- Compruebe la integridad de los circuitos de alimentación y tierra del módulo de control (PCM) con un multímetro.
- Evaluar el funcionamiento del módulo de control (PCM) siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
- Borre el código de error de la memoria del ordenador de nuevo, pruebe a conducir el vehículo para determinar si el problema se ha resuelto.
Diagnosticar y resolver problemas
Si hay códigos de alimentación del ECM/PCM, deben borrarse antes de intentar diagnosticar el error P0612.
A continuación, conecte la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere los códigos y datos almacenados. Anote esta información por si el código resulta ser intermitente.
Una vez registrada toda la información necesaria, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que el código se borre o el PCM pase al modo de espera. Si el PCM entra en modo de espera, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar.
Comprobación del controlador y de las piezas eléctricas
Utilice un multímetro para comprobar los fusibles y el relé de potencia del controlador. Compruebe y sustituya los fusibles fundidos si es necesario. Los fusibles deben comprobarse cuando el circuito está cargado.
Si todos los fusibles y relés funcionan como deberían, se debe realizar una inspección visual del cableado del controlador y de los arneses. También debe comprobarse la conexión a tierra del chasis y del motor.
Inspeccione visualmente los controladores del sistema en busca de signos de daños por agua, temperatura o colisión. Cualquier controlador que esté dañado, especialmente por el agua, debe considerarse defectuoso.
Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador no están dañados, es probable que el propio controlador esté defectuoso o que haya un error de programación. Será necesario reprogramar el módulo de control para sustituirlo.
A diferencia de la mayoría de los otros códigos, el error P0612 es probablemente causado por un controlador defectuoso o un error de programación.
Algunos fabricantes de PCM del mercado de accesorios ofrecen controladores preprogramados para ciertos modelos. Póngase en contacto con su proveedor de posventa con el número de serie del vehículo, el kilometraje y otra información relevante.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0612 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chevrolet
- Dodge (RAM)
- GMC
- Mazda
- Skoda
Con el código de avería P0612 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P060A, P060B, P060C, P060D, P060E, P060F, P0610, P0611.
