El código de error P0C2F suena como «módulo de control interno accionamiento del motor/generador – rendimiento del sensor de velocidad del motor». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Internal Control Module Drive Motor/Generator – Engine Speed Sensor Performance».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0C2F
El código almacenado P0C2F significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un error de funcionamiento interno. Asociado al circuito del sensor de velocidad del motor de accionamiento.
Se realizan varias funciones de autocomprobación del controlador mientras se supervisa el módulo de control interno. Las señales de entrada y salida del sistema de control son autocomprobadas y supervisadas continuamente por el PCM.
El sensor de velocidad del motor de accionamiento es un electroimán que se comunica con un anillo dentado fijado al eje del motor de accionamiento. Al pasar cerca del sensor, las muescas del anillo crean interrupciones en el circuito electromagnético del sensor.
Estas interrupciones son recibidas por el PCM como patrones de onda. Cuanto más rápido se introduzcan los patrones de onda en el controlador, mayor será la velocidad estimada del motor de accionamiento. Si la forma de onda de entrada se genera lentamente, la estimación de la velocidad del motor percibida por el controlador se reduce.
Si el PCM detecta un desajuste interno entre el motor de accionamiento y la CPU del sistema del sensor de velocidad del motor. Entonces se almacenará un código P0C2F y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encenderse.
El código de diagnóstico P0C2F se aplica sólo a los coches eléctricos e híbridos.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0C2F para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Se encenderá el testigo de control «Check engine» en el cuadro de mandos (el código se almacenará como avería).
- Patrones de cambio inestables.
- Reflejo erróneo, intermitente o inexacto de la velocidad del motor de accionamiento.
- Desviaciones en el consumo de combustible o en el rendimiento previsto de la batería.
El código del procesador del módulo de control interno debe clasificarse como grave. Las causas del fallo P0C2F pueden provocar diversos problemas de conducción.
Causas del fallo
El código P0C2F puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Motor de accionamiento defectuoso.
- Los circuitos del sensor de velocidad del motor de accionamiento están abiertos o en cortocircuito.
- Cortocircuito o circuito abierto en el circuito CAN o en los conectores.
- Mala conexión a tierra del módulo de control.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0C2F
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0C2F:
- Lea todos los errores almacenados utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Borre los errores y realice una prueba de conducción para ver si el fallo P0C2F aparece de nuevo.
- Si el código aparece de nuevo, inspeccione los cables y los conectores en busca de daños.
- Compruebe el circuito del sensor de velocidad del motor de accionamiento, sustituya el sensor defectuoso si hay algún problema.
- Inspeccione el cableado eléctrico y las conexiones de los sensores vinculados.
- Flashear o sustituir el PCM si es necesario.
Diagnosticar y resolver problemas
Para corregir el código P0C2F, la solución más común es reemplazar y reprogramar el PCM. Sin embargo, un cableado defectuoso también debe ser considerado como una causa de este error.
Realice una inspección visual minuciosa de todos los puntos donde el mazo de cables se une a la carrocería. Estos puntos representan las conexiones a tierra. A menudo se pueden encontrar conexiones sueltas o incluso cables de tierra colgando después de cualquier reparación.
Si se han encontrado y reparado las malas conexiones a tierra, elimine todos los códigos y vuelva a escanear el sistema para ver si vuelve a aparecer algún código. En algunos casos puede ser necesario volver a integrar o incluso reprogramar algunos controladores tras un fallo de comunicación.
Si todas las conexiones a tierra son seguras, realice una inspección visual exhaustiva de todo el cableado del coche. Tenga en cuenta que esta inspección puede requerir la retirada del salpicadero, los asientos, las alfombras e incluso los paneles de revestimiento para acceder a todos los mazos de cables.
Si no se encuentra ningún daño en el cableado pero el código P0C2F permanece a pesar de seguir los pasos anteriores. Una opción puede ser reemplazar todo el arnés eléctrico. Sin embargo, esto no resolverá el problema ya que el problema puede estar relacionado con el controlador.
Los problemas típicos de los controladores incluyen controladores defectuosos, fallos de memoria u otros componentes por cualquier número de razones. Por este motivo, no se recomienda sustituir todo el arnés. Hasta que se hayan realizado pruebas de diagnóstico exhaustivas en todos los controladores, incluido el PCM.
Comprobación y reprogramación
Si el PCM ha sido sustituido recientemente, es muy probable que haya sido programado incorrectamente o que no haya sido programado en absoluto. Tampoco está permitido utilizar un controlador de otro vehículo. A menos que haya sido reprogramado específicamente para el vehículo en cuestión.
El firmware del mercado secundario (de alto rendimiento) puede no ser reconocido por otros controladores, haciendo que P0C2F permanezca almacenado.
Los controladores mal programados o reemplazados pueden ser reprogramados por la herramienta de escaneo de fábrica. Si no puede acceder a un escáner de este tipo, la mayoría de los concesionarios ofrecen la programación del PCM por un precio simbólico.
Algunos fabricantes de PCM del mercado de accesorios ofrecen controladores preprogramados para ciertos modelos. Póngase en contacto con su proveedor de posventa para obtener el número de identificación del vehículo, el kilometraje y otros datos relevantes.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0C2F puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- BMW
- Chevrolet
- Ford
- Nissan
- Tesla
- Toyota
Con el código de avería P0C2F a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0C1B, P0C23, P0C2B, P0C47, P0C73.
