El código de error P2803 suena como «circuito del sensor de rango de transmisión «B» entrada alta». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Transmission Range (TR) Sensor «B» Circuit High Input».
Descripción técnica y decodificación del fallo P2803
El código de diagnóstico de problemas P2803 (DTC) se refiere al interruptor de la transmisión. Su función es informar al módulo de control de la transmisión (PCM) de la posición del cambio de marchas.
El código informa que la computadora ha detectado una falla en el sensor TR. El sensor envía una señal de alto nivel al ordenador que determina la posición de la marcha. El módulo de control recibe señales del sensor de velocidad del vehículo, así como de TR.
Cuando el vehículo está en movimiento y el ordenador recibe señales contradictorias debido al alto nivel de la señal, por ejemplo la señal TR indica que el vehículo está aparcado. Sin embargo, el sensor de velocidad indica que se está moviendo, se establece el código P2803.
El fallo del sensor TR es común con la edad y el alto kilometraje. Es susceptible a la intemperie. Como cualquier placa de circuito impreso, está sujeta a la corrosión con el tiempo. La buena noticia es que no requieren reparaciones costosas y son fáciles de sustituir con un poco de experiencia en la reparación de automóviles.
Los modelos modernos con un sensor de rango de transmisión alojado en el cuerpo de la válvula tienen un diseño diferente. El sensor de alcance está separado del interruptor de seguridad de punto muerto y del interruptor de marcha atrás.
La función sigue siendo la misma, pero la sustitución se ha agravado en términos de complejidad y coste. La forma más fácil de determinar qué tipo se utiliza en su coche es encontrar la pieza en el sitio web de autopartes local.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P2803 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- La luz de marcha atrás puede no estar iluminada.
- En algunos casos el motor sólo arranca en punto muerto.
- Puede haber problemas con el engranaje y el desembrague.
- Revoluciones flotantes al cambiar de marcha.
- La transmisión puede mostrar un retraso en la conexión.
- Aumento del consumo de combustible.
La gravedad del fallo P2803 varía de media a grave. El motor puede dejar de arrancar. La transmisión también puede entrar en el modo de funcionamiento de emergencia.
Causas del fallo
El código P2803 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de alcance de la transmisión está defectuoso.
- El sensor TR está suelto o mal ajustado.
- Cortocircuito, circuito abierto o conector dañado del sensor de posición del selector de la transmisión automática.
- El líquido de transmisión ATF está contaminado o es bajo.
- Conductos de líquido de transmisión obstruidos u obturados.
- Daños en la caja de válvulas de la transmisión.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P2803
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P2803:
- Cambiar el líquido ATF y el filtro.
- Llene el líquido de la transmisión hasta el nivel requerido.
- Lavado para limpiar los conductos internos de la transmisión.
- Comprobación y, en su caso, sustitución del sensor de alcance de la transmisión defectuoso.
- Solución de averías mecánicas en el interior de la transmisión.
- Compruebe los conectores y el cableado.
- Flashear o sustituir el PCM.
Diagnosticar y resolver problemas
Para empezar, consulte siempre los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. El problema P2803 puede ser ya un problema conocido con una solución conocida por el fabricante. Esto puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
El siguiente paso es localizar el sensor de alcance de transmisión (TRS). Una vez encontrado, inspeccione visualmente el conector y el mazo de cables. Busque arañazos, rozaduras, cables expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido.
Desconecte el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales dentro del conector. Fíjate si parecen quemados o tienen un tinte verde que indica corrosión. Si hay que limpiar los terminales, utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico. Dejar secar y aplicar grasa eléctrica en las zonas de contacto de los terminales.
Usando una herramienta de diagnóstico, borre los códigos de falla de la memoria y vea si el error P2803 regresa. Si el código regresa, tendremos que probar el sensor TR y los circuitos asociados.
Prueba de cableado
Con la llave de contacto apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor TR. Conecte un voltímetro digital. El cable negro a tierra y el cable rojo al terminal de señal en el conector del mazo de cables del sensor de rango de la transmisión.
Conecte la llave de contacto. Dependiendo de las especificaciones del fabricante, el voltímetro debe indicar 12 voltios o 5 voltios. Mueva la conexión y vea si la lectura cambia. Si la tensión es incorrecta, sustituya los cables o el conector defectuosos.
Comprobar sensor
Conecte un cable del óhmetro al terminal de señal del sensor de rango de transmisión y el otro a tierra. Compruebe la resistencia según las especificaciones del fabricante. Tire del conector del sensor TRS, comprobando la resistencia. Si la lectura del óhmetro difiere de la recomendación del fabricante, sustituya el sensor.
Si se completan las pruebas de cableado y de los sensores pero se sigue recibiendo el código P2803. Tienes que mirar el módulo PCM / TCM así como los fallos internos de la transmisión. Pero hazlo después de sustituir el sensor TRS. La mayoría de las veces, el problema es el propio.
Si no está seguro, solicite la ayuda de un técnico cualificado para el diagnóstico del vehículo.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P2803 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- BMW (X5)
- Chevrolet (Lacetti)
- Honda
- Jeep (Wrangler)
- Mazda
- Nissan
Con el código de avería P2803 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P2800, P2801, P2802, P2804.
