El código de error P0513 suena como «llave del inmovilizador incorrecta». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Incorrect Immobilizer Key».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0513
El código de avería P0513 de OBD-II es un código de avería genérico que se define comúnmente como «llave inmovilizadora incorrecta». Se establece cuando un sistema antirrobo o de seguridad no reconoce una llave o un llavero. Al intentar abrir, desbloquear o arrancar el motor del vehículo.
Si su vehículo está equipado con un sistema de seguridad específico, se necesitará un chip microprocesador en la llave (inmovilizador) para arrancar el motor. Sin él, si se gira la llave a la posición de arranque, el motor girará pero no arrancará. Esto se debe a que el PCM desactiva los sistemas de combustible y encendido.
Gracias a un microchip y una placa de circuito integrados en la llave, ésta se convierte en una especie de transmisor. Cuando la llave correcta se acerca al coche, el campo electromagnético generado por el PCM activa el microprocesador y hace posibles determinadas funciones.
Cuando se activa, están disponibles funciones como el bloqueo y desbloqueo de las puertas, el desbloqueo del maletero y el arranque por botón. Algunos modelos requieren una llave metálica convencional con un microchip para realizar estas y otras funciones esenciales.
El PCM, tras activar la clave del microchip, intenta reconocer la firma criptográfica. Si la firma de la llave es auténtica y válida, se activan las secuencias de inyección de combustible y de encendido y el motor arranca.
Si el PCM no puede reconocer la firma de la llave, se almacenará el código P0513, se activará el sistema de seguridad y se suspenderá la inyección de combustible. También puede encenderse el indicador de averías en el cuadro de instrumentos.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0513 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La luz de advertencia «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará como un fallo).
- El testigo del sistema de seguridad se enciende.
- El motor no arranca.
- En algunos casos, el motor puede arrancar pero apagarse después de dos o tres segundos.
- El sistema eléctrico del vehículo puede desactivarse si se supera el número máximo de intentos de arranque con una llave no reconocida.
El código de avería P0513 debe clasificarse como un código grave, ya que si está presente, es probable que no pueda arrancar el motor.
Causas del fallo
El código P0513 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Una llave con microprocesador o un llavero defectuoso.
- Las pilas de la llave o del llavero están agotadas (causa más común).
- Interruptor de encendido defectuoso.
- Batería desconectada por cualquier motivo.
- Cableado dañado, quemado, en cortocircuito o corroído.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0513
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0513:
- Lea todos los datos y códigos de avería almacenados, utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Borre los códigos y compruebe si el código de fallo P0513 aparece de nuevo.
- Compruebe las pilas de la llave o del llavero.
- Compruebe el microprocesador de la llave o el llavero, ya que puede estar defectuoso y ser necesario sustituirlo.
- Inspeccione el mazo de cables en busca de daños.
Diagnosticar y resolver problemas
El mejor lugar para empezar a solucionar el fallo P0513 es con una inspección visual del cableado y los conectores pertinentes, así como de la propia llave. Si el cuerpo de la llave se ha agrietado o dañado de alguna manera, es muy probable que la placa de circuitos también esté dañada.
No está de más comprobar la batería, ya que una batería débil podría ser el origen de tus problemas. Una tensión débil o intermitente en el circuito eléctrico puede estar directamente relacionada con el código almacenado.
A continuación, debe conectar la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del vehículo y almacenar todos los códigos de avería. Comience a diagnosticar y rectificar las averías en el orden en que se han almacenado.
Una causa común de un código P0513 almacenado es una batería muerta dentro de la llave. Tras sustituir la batería, el problema desaparece. Si la propia llave está defectuosa, lo más probable es que haya que reajustarla y aprenderla.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0513 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chevrolet (Captiva, Cruze, Orlando)
- Chrysler (300C, 300M, PT Cruiser, Pacifica, Sebring)
- DAF (XF-105)
- Dodge (Caravan, Neon, RAM)
- Hover
- Hyundai
- Jeep (Compass, Grand Cherokee)
- Land Rover (Range Rover)
- Mazda
- Mitsubishi (ASX, Colt, L200, Lancer, Outlander, Pajero)
- Opel (Agila, Antara, Astra, Insignia, Mokka)
- Skoda (Octavia)
- Volkswagen (Passat)
Con el código de avería P0513 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0016, P0068, P0237, P0238, P0344, P0563, P0581, P135B, P1682, P2149.
