Código de fallo P0700 – mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión

El código de error P0700 suena como «mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Transmission Control System (TCS) Malfunction».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0700

Este código de fallo de diagnóstico (DTC) es un código de transmisión genérico. El error P0700 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

Código de fallo P0700 – mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión

Muchos vehículos tienen un módulo de control de la transmisión automática llamado módulo de control de la transmisión (TCM). El módulo de control del motor (ECM) se comunica con el TCM. Para controlar la transmisión automática en busca de fallos.

Si el TCM detecta un fallo en la transmisión automática y establece un código de fallo asociado a la transmisión. El ECM también es informado y establece el error P0700 OBD2 en la memoria del ECM.

Esto enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) para que el conductor sea consciente del problema. Si este código está presente y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se enciende. Esto significa que hay al menos un código de fallo de transmisión en la memoria del TCM.

P0700 es un código de información solamente. Lo que no indica un problema directo, sino sólo un fallo general de la transmisión. Se necesitan más diagnósticos para determinar el cuadro exacto. Esto requiere un escáner de diagnóstico para comunicarse con el módulo de transmisión.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0700 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

  1. La lámpara de control «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará en la memoria del ECM como una falla).
  2. Puede ser difícil cambiar de marcha durante la conducción.
  3. Puede tardar mucho tiempo en cambiar de marcha.
  4. Aumento del consumo de combustible.

Causas del fallo

El código P0700 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

  • Cortocircuito en el TCM (módulo de control de la transmisión).
  • El TCM (módulo de control de la transmisión) puede estar defectuoso.
  • Cortocircuito o rotura de cable.
  • Daños en la caja de válvulas de la transmisión.
  • Fallo de una o varias electroválvulas de cambio.
  • Un nivel bajo de aceite ATF puede causar que no haya presión.
  • Desgaste en la transmisión automática. El fluido hidráulico puede filtrarse a través de las juntas desgastadas.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0700

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0700:

  1. Compruebe el nivel de ATF (líquido de transmisión automática).
  2. Compruebe todos los conectores del ECM / TCM uno por uno.
  3. Compruebe que los solenoides de la transmisión están abiertos.
  4. Compruebe el controlador del actuador y los cables de alimentación de la válvula.

Después de completar todo lo anterior, borre el código de error DTC P0700 utilizando una herramienta de escaneo. A continuación, vale la pena realizar una prueba de conducción para ver si el error vuelve a aparecer.

Diagnosticar y resolver problemas

Lo primero que hay que hacer es comprobar si la sección eléctrica está dañada. En los vehículos modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos. Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales, provocando un mal funcionamiento del control de la transmisión.

El montaje de neumáticos de un tamaño no regulado también puede causar el error P0700, ya que los módulos ECM y TCM se programan en la fábrica con un tamaño específico en mente. Debido a una discrepancia en el tamaño de los neumáticos, el sensor puede producir una señal errónea. Lo cual, el módulo leerá como un fallo.

Una caja de cambios automática desgastada también puede ser la culpable de este error. Los embragues y frenos hidráulicos de la transmisión automática pueden estar defectuosos. También los embragues de muelle, los solenoides y las válvulas podrían estar defectuosos.

Compruebe la batería, ya que algunos módulos ECM y TCM son sensibles a la baja tensión. Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Compruebe que la batería entrega un mínimo de 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, un mínimo de 13 voltios al ralentí.

Los niveles bajos de líquido ATF pueden provocar una falta de presión en la caja, por lo que puede no haber suficiente presión para aplicar el freno. Esto hace que se deslice, lo que el TCM reconoce como un fallo. Lo mismo ocurre con la electroválvula.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0700 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

  • Acura (MDX)
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet (Astro, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Orlando, Spark, Tahoe)
  • Chrysler (300C, 300M, PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Town and Country, Voyager)
  • Daewoo (Leganza)
  • Dodge (Caliber, Caravan, Durango, Intrepid, Journey, Magnum, Neon, RAM, Stratus)
  • Ford (Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo)
  • Geely (Emgrand)
  • Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Jazz, Odyssey, Prelude, Stream)
  • Hyundai (Elantra, H1, Santa Fe, Starex, Tucson)
  • Jeep (Compass, Grand Cherokee, Liberty)
  • Kia (Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Sportage)
  • Land Rover (Range Rover)
  • Mercedes-Benz (ML320, W163)
  • Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Mokka, Vectra, Zafira)
  • Porsche (Cayenne)
  • Renault
  • Saab
  • Ssangyong (Actyon, Kyron, Rexton)
  • Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
  • Volvo (S60, S80, XC90)
  • Volga (Siber)

Con el código de avería P0700 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.

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Comentarios sobre el artículo
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  1. José

    Tengo un Acura 2002 tl y solo Hase dos cambios pero no tiene ninguna luz encendida todo está apagado las agujas no se mueven podría darme un consejo que puedo hacer

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  2. Héctor Glez

    Algún taller especial,donde puedan checar todo lo del vídeo. De acuerdo con el código P0700 señalado. Para mí camioneta voyager en Querétaro.

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