El código de error P0484 suena como «sobrecorriente en el circuito del ventilador de refrigeración». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Cooling Fan Circuit Over Current».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0484
El fallo P0484 se refiere a una sobrecarga en el circuito eléctrico del ventilador de refrigeración. Si este código se activa, puede haber un problema con el ventilador de refrigeración del radiador.
Una cantidad suficiente de aire fluye a través del radiador para enfriar el motor de manera eficiente durante la conducción. Cuando el vehículo está parado, por ejemplo en un semáforo, no pasa aire por el radiador y el motor se calienta.
El módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un aumento de la temperatura del motor a través del sensor de temperatura del refrigerante (CTS). Este sensor está situado junto al termostato.
Cuando la temperatura alcanza aproximadamente 106°C, el PCM ordena el encendido del relé del ventilador de refrigeración.
El código P0484 se establece cuando se detecta demasiada corriente durante el funcionamiento normal del ventilador. Esto puede ocurrir durante el funcionamiento a baja, media o alta velocidad. Este error sólo afecta a los problemas eléctricos, incluidos los fallos intermitentes.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0484 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- El motor se ha sobrecalentado.
- El sistema de aire acondicionado no funciona correctamente.
La gravedad del código de avería P0484 es alta, ya que existe el riesgo de sobrecalentamiento del motor del vehículo, lo que puede provocar daños o el fallo completo del motor.
Causas del fallo
El código P0484 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Un problema de cableado o un conector dañado.
- Corrosión del cableado eléctrico o de las conexiones.
- El módulo del ventilador de refrigeración está defectuoso.
- Problema con el termostato o la bomba de agua (bomba).
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0484
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0484:
- Conecte un escáner OBD-II al conector de diagnóstico del vehículo y lea todos los datos almacenados y los códigos de error.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el código de error P0484 aparece de nuevo.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente el cableado eléctrico y los conectores relacionados con el sistema de refrigeración.
- Si es necesario, repare o sustituya los componentes en cortocircuito, rotos, dañados o corroídos.
- Pruebe el funcionamiento del ventilador.
- Compruebe el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
- Compruebe el relé de control del ventilador y sustitúyalo si es necesario.
- Pruebe la batería y compruebe que la tensión del sistema es normal.
- Si el problema persiste, compruebe y, si es necesario, sustituya el módulo de control del motor (PCM).
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso para solucionar el problema P0484, es comprobar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con un vehículo en particular.
Los pasos de diagnóstico avanzado son muy específicos del vehículo. Pueden requerir equipos y conocimientos especializados para realizar los pasos con precisión.
Muchos vehículos tienen dos ventiladores, uno utilizado para refrigerar el motor. El otro se utiliza para refrigerar el condensador del aire acondicionado y la refrigeración adicional del motor.
El ventilador que no está delante del condensador del aire acondicionado es el ventilador principal de refrigeración y debe ser enfocado inicialmente. Además, muchos coches tienen ventiladores de varias velocidades. Pueden tener hasta tres interruptores de velocidad del ventilador: baja, media y alta.
Inspección visual
Abra el capó y realice una inspección visual. Mire el ventilador y asegúrese de que no hay obstrucciones delante del radiador que bloqueen el flujo de aire. Gire el ventilador con la mano, si no gira, probablemente hay un problema con los rodamientos y deben ser reemplazados.
Compruebe la conexión eléctrica del ventilador. Desconecte el conector e inspeccione si hay corrosión o contactos doblados. Si es necesario, repare y aplique grasa dieléctrica a los terminales.
Abra la caja de fusibles e inspeccione los fusibles del relé del ventilador de refrigeración. Si están bien, retire el relé del ventilador de refrigeración y hágalo probar. La parte inferior de la tapa de la caja de fusibles suele indicar su ubicación.
Con un óhmetro, compruebe la continuidad entre el terminal del relé del lado del ventilador y el conector del ventilador. Si hay una señal, el ventilador está defectuoso. De lo contrario, el arnés entre la caja de fusibles y el ventilador está defectuoso.
Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante (CTS) con un óhmetro. Retire el conector, deje que el motor se enfríe y ponga el óhmetro en la escala de 200000. Comprueba también los terminales del sensor.
Si estos pasos no encuentran el fallo, puede haber una mala conexión con el PCM o el propio PCM está defectuoso. En este caso, lo mejor es consultar a un especialista para que reprograme o sustituya la unidad de control.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0484 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Ford
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Peugeot
- Ssangyong
- Volvo
- LADA (Granta)
Con el código de avería P0484 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0480, P0481, P0482, P0483, P0485.
