Código de fallo P0001 – circuito de control del regulador de volumen de combustible abierto

El código de error P0001 suena como «circuito de control del regulador de volumen de combustible abierto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Fuel Volume Regulator (FVR) Control Circuit Open».

Descripción técnica y decodificación del fallo P0001

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El error P0001 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

Este código de avería se encuentra con mayor frecuencia en los vehículos con motores diésel de raíl común (CRD) y motores de gasolina de inyección directa (GDI). El fallo está relacionado con el sistema eléctrico, que forma parte del sistema de control del volumen de combustible.

Los sistemas de combustible de los automóviles están formados por muchos componentes, como el depósito de combustible, la bomba de combustible, el filtro, los conductos, los inyectores, etc.

Un componente de los sistemas de combustible de alta presión es la bomba de combustible de alta presión. Su función es aumentar la presión del combustible hasta el nivel necesario para suministrar combustible a los inyectores a través del raíl de combustible.

Las bombas de combustible de alta presión tienen un lado de baja presión y otro de alta presión, así como un regulador de volumen de combustible que controla la presión.

Si las lecturas eléctricas en el circuito de control del regulador de volumen de combustible están fuera de los parámetros normales. El módulo de control reconoce esto como un error y establece el código de fallo P0001.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P0001 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

1. El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
2. No se puede arrancar el motor del vehículo.
3. Revoluciones flotantes e intentos de calar al ralentí.
4. Reducción de la potencia del motor.
5. Aumento del consumo de combustible.

La gravedad del error P0001 es bastante alta, por lo que es aconsejable corregir el problema lo antes posible. El vehículo no podrá pasar la prueba de emisiones y el desconocimiento prolongado puede dañar el catalizador.

Causas del fallo

El código P0001 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

• La válvula de control del volumen de combustible (FVR) está defectuosa.
• Corrosión del conector del regulador de combustible.
• Problema con el mazo de cables eléctricos o con el mazo de cables.
• Daños en la bomba de combustible.
• A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0001

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0001:

1. Borrar los códigos de error de la memoria del ordenador del coche.
2. Pruebe el coche para averiguar si el código P0001 aparece de nuevo.
3. Realice una inspección visual y repare o sustituya los cables eléctricos dañados si es necesario.
4. Diagnostique y, si es necesario, sustituya la válvula de control del volumen de combustible (FVR).
5. Si hay un problema con el ECM, reprograme o sustituya el módulo de control del motor.

Diagnosticar y resolver problemas

El diagnóstico de la avería P0001 debe iniciarse recuperando todos los códigos almacenados y los datos freeze frame del coche. Anote esta información, ya que puede serle útil más adelante. Luego borrar los códigos y hacer una prueba de conducción para ver si el código se ha restablecido.

Inspeccione visualmente todos los componentes del sistema, el cableado y las líneas de combustible. Asegúrese de que los conductos de combustible no estén doblados o pinzados y repárelos si es necesario.

Comprobación de la válvula de control del volumen de combustible

Tras la inspección visual, compruebe la propia válvula conectando un multímetro al cable de alimentación. Con el motor en marcha, el consumo de corriente debe estar entre 35 y 80 miliamperios, según el fabricante.

Compruebe también la resistencia interna del solenoide (FVR) conectando un cable de prueba a cada terminal de la válvula. El rango permitido debe verse en las especificaciones del fabricante. Cualquier valor que exceda la especificación significa que el solenoide (FVR) está defectuoso y debe ser reemplazado.

Aunque la comprobación (FVR) se puede hacer con un multímetro, es aún mejor comprobarlo con un osciloscopio.

Comprobación eléctrica

Si la válvula reguladora del volumen de combustible (FVR) funciona después de la comprobación, pero el código P0001 sigue presente, es necesario comprobar el circuito eléctrico. Hay dos cables que van al solenoide, alimentación y tierra, controlados por el PCM.

Desconecte el conector de la válvula (FVR) y conecte un cable de la lámpara de prueba al terminal positivo y el otro al negativo de la batería, la lámpara de prueba debería iluminarse. Si no lo hace, hay un problema en el circuito de alimentación y debe ser sustituido.

A continuación, compruebe que el PCM conecta a tierra el lado negativo del circuito. Para ello, conecte un cable de la lámpara de prueba al terminal de tierra y el otro al positivo de la batería.

Arranque el motor y si el PCM está conectando a tierra el circuito, la luz indicadora debería parpadear. Si no lo hace, hay un circuito de tierra abierto o un problema con el PCM.

En qué vehículos es más frecuente este problema

El problema con el código P0001 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:

• Audi
• BMW
• Buick (LeSabre)
• Chevrolet (Silverado)
• Citroen (C4, C5, Jumper)
• Dodge (Durango)
• Fiat (Scudo)
• Ford (Focus, Transit)
• Honda (Accord)
• Land Rover
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Nissan (Sentra)
• Opel (Astra, Zafira)
• Peugeot (206, 307, Boxer, Partner)
• Renault
• Rover (25)
• Skoda (Octavia)
• Subaru
• Volkswagen
• GAZelle (Next)
• LADA (Priora)
• VAZ

Con el código de avería P0001 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0002, P0003, P0004, P0011, P0012, P0013, P0014, P0016, B0001, C0001, U0001.

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