El código de error P0947 suena como «circuito de relé de la bomba hidráulica bajo». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Hydraulic Pump Relay Circuit Low».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0947
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico. El error P0947 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Se ajusta cuando el módulo de control (PCM) ha detectado una señal baja en el circuito de relé de la bomba hidráulica.
Las bombas hidráulicas están diseñadas para bombear fluidos, y en los coches suelen utilizarse en el sistema de lubricación. El fluido lubricante se suministra a las piezas y mecanismos a lubricar a una determinada presión.
La bomba se regula mediante una señal que viene del módulo (PCM) al relé de control de la bomba. A continuación, el fluido se dirige a los distintos circuitos hidráulicos a la presión adecuada.
El código P0947 es establecido por el PCM cuando el relé de la bomba hidráulica no funciona correctamente debido a un bajo nivel de señal en el circuito. La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se enciende entonces en el panel de instrumentos.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0947 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- Detonación en el motor.
- Aumento del ruido del motor, también puede presentarse con zumbidos y traqueteos.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
- Reducción de la potencia del motor.
- Posibles síntomas similares a un fallo de encendido.
El código de fallo P0947 es grave ya que la causa de este fallo puede afectar a la presión hidráulica. cuyo aumento o disminución afecta directamente a la seguridad operativa.
Causas del fallo
El código P0947 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El relé de control de la presión está defectuoso.
- Bomba hidráulica defectuosa.
- Fluido contaminado o filtro de aceite obstruido.
- Bajo nivel de aceite en el motor.
- Los canales de paso del aceite del motor están obstruidos.
- Otros fallos mecánicos en el interior del motor.
- Problema de cableado o conector dañado.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0947
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0947:
- Cambie el aceite del motor y el filtro.
- Llene el aceite hasta el nivel requerido.
- Lavado para limpiar los conductos internos del motor.
- Compruebe y, si es necesario, sustituya un relé de control de presión defectuoso.
- Repare o sustituya una bomba hidráulica defectuosa.
- Compruebe los conectores y el cableado.
- Flashear o sustituir el PCM.
Diagnosticar y resolver problemas
Antes de comenzar el proceso de resolución de problemas P0947, debe estudiar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para su vehículo en particular. En algunos casos, esto puede ahorrar mucho tiempo al indicarle la dirección correcta.
A continuación, debe comprobar el nivel de aceite y comprobar si está contaminado. Antes de cambiar el aceite del motor, debe comprobar los registros del vehículo para ver cuándo se cambiaron por última vez el filtro y el líquido.
A continuación, debe realizar una inspección visual detallada para comprobar el estado del cableado y detectar cualquier defecto evidente. Compruebe los conectores y el cableado del relé de control de la bomba hidráulica y del PCM.
Esta avería suele estar causada por una fuga de aceite en el cableado de la electroválvula de la bomba de aceite. El aceite que entra en los contactos provoca un cortocircuito y, por consiguiente, este fallo.
Las lecturas normales del cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La comprobación de la continuidad debe realizarse siempre con la alimentación desconectada del circuito. Para evitar un cortocircuito y crear daños adicionales.
La resistencia o la falta de continuidad indican un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito. En este caso, será necesaria la reparación o sustitución para resolver el código P0947.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0947 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Citroen (C4)
- Honda
- Nissan
- Peugeot (207, 3008, 308, 5008)
- Skoda (Octavia, Superb)
- Volkswagen
Con el código de avería P0947 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P023B, P0598, P0945, P0946, P0948.
