El código de error P073A suena como «atascado en la marcha 5». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Stuck in Gear 5».
Descripción técnica y decodificación del fallo P073A
El código de avería P073A del OBD-II se define como «atascado en la 5ª marcha». Se ajusta cuando la transmisión automática no puede salir de la marcha nº 5.
Cuando conducimos un vehículo, numerosos módulos y ordenadores controlan y regulan un gran número de componentes y sistemas. Para que el vehículo funcione de forma fluida y eficaz. La transmisión automática también se encuentra entre estos componentes.
La transmisión automática tiene muchas piezas móviles que mantienen la transmisión en la marcha adecuada para el conductor. Otra parte importante de todo esto, es el módulo de control de la transmisión (TCM).
La función principal del TCM es controlar, regular y correlacionar los diferentes valores y cambiar efectivamente las marchas del vehículo.
La transmisión automática selecciona las características óptimas de potencia y par del motor en función de la tasa de aceleración y la velocidad deseada por el conductor. Selecciona automáticamente diferentes relaciones de cambio para la conducción requerida en un momento dado.
Si el TCM detecta que la transmisión automática está atascada en la marcha 5, se activará el código P073A. Además, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encenderse.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P073A para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- La transmisión automática está atascada en la 5ª marcha.
- La transmisión puede no cambiar correctamente.
- El líquido ATF tiene una fuga.
- Velocidad restringida de los vehículos.
- Ruido anormal del motor.
- Reducción de la respuesta del acelerador.
- Reducción de la potencia del motor.
P073A fallo relacionado con la transmisión automática debe ser rectificado inmediatamente. El vehículo puede ser conducido pero pueden producirse más daños.
Causas del fallo
El código P073A puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Bajo nivel de ATF.
- Líquido ATF sucio o incorrecto.
- Sistema de transmisión hidráulica obstruido.
- Problema con el solenoide de la palanca de cambios.
- Cableado o conectores defectuosos.
- A veces la causa es el módulo TCM o PCM.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P073A
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P073A:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias aparece el error P073A.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para averiguar si la avería vuelve a aparecer.
- Compruebe la contaminación, el nivel y las fugas del líquido ATF.
- Inspeccione el cableado y los conectores en busca de daños.
- Pruebe el solenoide de control de cambio.
- Compruebe la continuidad de la alimentación y la tierra del módulo de control (PCM) con un multímetro.
- Evaluar el funcionamiento del módulo de control (PCM) siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
Diagnosticar y resolver problemas
Para borrar el error P073A, conecte la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos y datos almacenados. Anote esta información por si el código resulta ser intermitente.
Utilice la varilla de medición para comprobar el nivel de líquido ATF, asegurándose de que está limpio y libre de residuos. Si no recuerda haber realizado nunca el mantenimiento de la transmisión, compruebe los registros y hágalo.
Compruebe el nivel de ATF en una superficie nivelada para obtener una lectura precisa. Asegúrese de utilizar el líquido recomendado por el fabricante.
Compruebe si el módulo de control de la transmisión (TCM) está dañado, inspeccione si hay signos de entrada de agua. Cualquier signo de corrosión en el cuerpo o en los conectores es también una señal segura de problemas. También merece la pena inspeccionar y comprobar los cables eléctricos.
Además de las comprobaciones básicas para detectar un fallo P073A, existen comprobaciones en profundidad con un escáner de servicio. El problema también podría ser mecánico, dentro de la caja, pero lo mejor es llamar a un profesional para que lo solucione.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P073A puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- Ford (Focus)
- Mazda
- Nissan
- Skoda
- Volkswagen (Golf, Passat)
Con el código de avería P073A a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P072A, P072B, P072C, P072D, P072E, P072F, P073B, P073C.
