El código de error P0128 suena como «termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato)». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0128
El código de error significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que el motor no ha alcanzado el nivel de temperatura requerido. Esto no ocurrió en un determinado período de tiempo después de que el motor se puso en marcha. A menudo, el código P0128 indica un termostato defectuoso, muy probablemente atascado en la posición abierta.
Para determinar si el motor no ha alcanzado la temperatura «normal» se tiene en cuenta el tiempo que el vehículo ha estado en marcha. Así como las lecturas del sensor de temperatura del aire de entrada (IAT), las lecturas del sensor de temperatura del refrigerante (ECT) y la velocidad del vehículo.
Si dentro de un tiempo determinado el controlador ECM detecta que el motor no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento correcta y no puede pasar al modo de circuito cerrado. Lo interpreta como un fallo y establece el código de fallo P0128.
El ECM almacenará el Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) en la memoria y puede ordenar que se encienda la Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL). El código de fallo de diagnóstico se define como «Temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de control del termostato».
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0128 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Largo tiempo de calentamiento del motor.
- Caída de la temperatura del motor al conducir a altas velocidades.
El fallo P0128 no es grave y el coche arrancará y seguirá circulando. Sin embargo, debe resolverse lo antes posible, ya que un intercambio de calor defectuoso puede tener consecuencias más graves.
Causas del fallo
El código P0128 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de temperatura del refrigerante (ECT) está defectuoso.
- El ventilador del sistema de refrigeración no se apaga, provocando un enfriamiento excesivo.
- El termostato está atascado en la posición de apertura.
- El nivel de refrigerante del motor es bajo.
- El sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) está defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0128
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0128:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias se produjo el fallo P0128.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el error vuelve a aparecer.
- A continuación, compruebe el nivel de refrigerante (el motor debe estar frío).
- Inspeccione visualmente el cableado eléctrico y las conexiones relacionadas con el sensor para ver si están sueltas o dañadas. Rectificar si es necesario.
- Compruebe el termostato; si ha fallado, sustitúyalo.
- Compruebe el funcionamiento del ventilador de refrigeración.
- Borre el código de error de la memoria del ordenador de nuevo y pruebe el vehículo para ver si el problema se ha resuelto.
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso para rectificar el fallo P0128, es estudiar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con el vehículo en particular.
Realice una inspección visual minuciosa para comprobar que el mazo de cables no presenta defectos evidentes, como arañazos, rozaduras, cables expuestos o marcas de quemaduras. A continuación, compruebe la seguridad de los conectores y las conexiones, la corrosión y los daños en los contactos.
Asegúrese de comprobar cuidadosamente la integridad de los mazos de cables y asegure cualquier cable suelto. Si encuentra un cable quemado, suéldelo y asegúrese de que está bien aislado.
Comprobar el refrigerante y el termostato
Compruebe que el nivel de refrigerante es correcto, tanto en el radiador (en frío) como en el depósito de rebose del refrigerante. Compruebe que no hay fugas y que el tapón de cierre funciona correctamente.
Si no hay suficiente refrigerante en el sistema, es posible que el motor no se caliente correctamente. Porque si el sensor de temperatura no está en contacto con el refrigerante no leerá la temperatura.
Utilizando un termómetro sin contacto, o una herramienta de escaneo en tiempo real, compruebe que el motor se está calentando correctamente. Normalmente, la manguera superior del radiador debería permanecer relativamente fría hasta que se abra el termostato. Después se calentará rápidamente.
Si el termostato está abierto, el refrigerante fluye continuamente, impidiendo que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Esto también puede ser la causa del código de avería P0128.
Utilice un termómetro o una herramienta de diagnóstico para comprobar la temperatura del motor después de 10-15 minutos de funcionamiento. Si la temperatura no alcanza la temperatura de funcionamiento, compruebe el sensor ECT, el cableado, el nivel de refrigerante y el funcionamiento del termostato.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0128 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- BMW (325ci)
- Chevrolet (Cruze, Impala, Optra, Silverado, Tahoe, TrailBlazer)
- Chrysler
- Dodge (Stratus)
- Ford (Escape, Focus)
- Honda (CR-V, Civic)
- Hummer (H3)
- Hyundai
- Jeep (Renegade, Wrangler)
- Kia (Rio, Spectra)
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-Benz (B200, ML164, W164, W221)
- Nissan
- Opel (Astra)
- Pontiac
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo (V70, XC90)
Con el código de avería P0128 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0087, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0300, P0410, P0420, P0449, P0601, P0671, P0672, P0673, P0676.
