El código de error P0C32 suena como «rendimiento del sistema de refrigeración de la batería híbrida». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Hybrid Battery Cooling System Performance».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0C32
El código de avería P0C32 sólo está previsto que aparezca en los coches híbridos. Indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un fallo en el sistema de refrigeración de la batería híbrida.
La batería híbrida contiene 3 sensores de temperatura que miden continuamente la temperatura de la batería mediante termistores. La resistencia del termistor indica al PCM la temperatura de la batería.
Si la temperatura de la batería es baja la resistencia del termistor será alta y si la temperatura es alta la resistencia será baja. Esta resistencia es medida por el PCM, que luego determina el flujo de aire óptimo para el ventilador. Para que la batería siga funcionando correctamente.
Si el sistema de refrigeración de la batería es defectuoso, la batería puede sobrecalentarse y provocar diversos problemas de funcionamiento.
Si el sistema de refrigeración de la batería híbrida funciona mal, el módulo de control almacenará el código P0C32. La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede entonces encenderse.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0C32 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- Puede haber otros códigos relacionados con la batería de alto voltaje.
- Aumento de la temperatura de la batería.
- Reducción del rendimiento del vehículo.
- Aumento del consumo de combustible.
- Desactivación de la unidad de motor eléctrico.
La gravedad del código P0C32 es alta, ya que existe un riesgo de aumento excesivo de la temperatura si el sistema de refrigeración de la batería híbrida funciona mal. Esto, a su vez, puede provocar una parada de emergencia del motor.
Causas del fallo
El código P0C32 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El termistor de la batería híbrida está defectuoso.
- Batería inteligente defectuosa.
- Sensor de temperatura de la batería defectuoso.
- Cables y conexiones eléctricas corroídas, sueltas o rotas.
- Módulo del ventilador de refrigeración defectuoso.
- La batería de 12 voltios del vehículo no está suministrando el voltaje correcto.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0C32
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0C32:
- Conecte un escáner OBD-II a la toma de diagnóstico del coche y lea todos los datos almacenados y los códigos de error.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para ver si el código P0C32 aparece de nuevo.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente el cableado eléctrico y los conectores relacionados con el sistema de refrigeración de la batería híbrida.
- Si es necesario, repare o sustituya los componentes en cortocircuito, rotos, dañados o corroídos.
- Compruebe el termistor y el sensor de temperatura de la batería.
- Pruebe el ventilador de refrigeración.
- Pruebe la batería y compruebe que la tensión del sistema es normal.
- Si el problema persiste, compruebe y, si es necesario, sustituya el módulo de control híbrido.
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso en el proceso de localización de averías P0C32 es comprobar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con un vehículo en particular.
Los pasos de diagnóstico avanzado son muy específicos del vehículo. Pueden requerir equipos y conocimientos especializados para realizar los pasos con precisión.
Inspección visual
Realice una inspección visual del sistema de refrigeración de la batería híbrida, compruebe el termistor y el sensor de temperatura de la batería, así como la conexión eléctrica del ventilador. Desconecte el conector e inspeccione si hay corrosión o contactos doblados. Si es necesario, repare y aplique grasa dieléctrica a los terminales.
Abra la caja de fusibles e inspeccione los fusibles relacionados con el sistema de refrigeración de la batería híbrida. La parte inferior de la tapa de la caja de fusibles suele indicar su ubicación.
Si estas acciones no logran localizar el problema que causa el error P0C32, puede haber una conexión suelta con el PCM o el PCM puede estar defectuoso. Si este es el caso, busque el asesoramiento de un especialista para reprogramar o sustituir la ECU.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0C32 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chevrolet (Malibu)
- GMC (Yukon)
Con el código de avería P0C32 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0A7A, P0A93, P0C31.
