El código de error P0855 suena como «circuito de entrada del interruptor de accionamiento alto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Drive Switch Input Circuit High».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0855
Este código de fallo de diagnóstico (DTC) es un código de transmisión genérico. El error P0855 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
Para determinar los patrones de cambio de marcha, el módulo de control TCM supervisa el interruptor de posición de la marcha. Este interruptor se denomina a veces PRNDL en las transmisiones automáticas y posición de aparcamiento/neutral (PNP).
La señal PNP se utiliza para activar o desactivar el arranque del motor y el control de crucero. Por ejemplo, cuando la transmisión está en Park o Neutral, se envía una señal al módulo de control que permite arrancar el motor.
El módulo de control supervisa constantemente el interruptor PRNDL, comparando su señal con los valores previstos. Si se envía una señal incorrecta desde el circuito de entrada del interruptor de la caja de cambios, se almacenará el código de fallo P0855.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0855 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- La tracción a las cuatro ruedas no se puede conectar.
- El cambio de marchas es difícil.
- Mal funcionamiento de la palanca de cambios.
- Aumento del consumo de combustible.
- Es posible que no haya más síntomas que el código de avería almacenado.
La gravedad del error P0855 puede variar de moderada a grave en función de los síntomas. En cualquier caso, es aconsejable rectificar cuanto antes.
Causas del fallo
El código P0855 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Interruptor PRNDL defectuoso.
- Corrosión u otros problemas de cableado.
- Sensor de rango de la caja de transferencia defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0855
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0855:
- Pruebe el sensor de alcance de la caja de transferencia.
- Inspeccione el mazo de cables que va al interruptor en busca de daños.
- Compruebe el interruptor PRNDL.
Diagnosticar y resolver problemas
Antes de empezar a corregir el error P0855, consulte los Boletines de Servicio Técnico (TSB) de su vehículo en particular. Es posible que el problema ya se conozca con una solución conocida emitida por el fabricante. Esto puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
El siguiente paso es localizar el interruptor de posición de la marcha (PRNDL). Se trata de un simple interruptor de encendido y apagado con una entrada y una salida.
La entrada debe tener 12V, la salida tiene 0V y 12V dependiendo de si la transmisión está en modo drive o no. Para diagnosticar el interruptor PRNDL, suele ser suficiente un voltímetro digital o una lámpara de control.
Si no se detectan problemas, el sensor de rango de la caja de transferencia debe ser revisado, ajustado o reemplazado para eliminar el código P0855.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0855 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chrysler
- Dodge
- Ford
- Jeep
Con el código de avería P0855 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0853, P0854.
