El código de error P0653 suena como «tensión de referencia del sensor «B» circuito alto». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Sensor Reference Voltage «B» Circuit High».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0653
El código almacenado P0653 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que la tensión de referencia del sensor en el circuito ‘B’ es demasiado alta. En este caso, no se trata de un sensor específico, sino de cualquiera de los sensores del circuito «B».
Este circuito normalmente alimenta el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del pedal de freno y el interruptor de ahorro de combustible. Pero a veces puede haber otros, dependiendo de la marca y el modelo.
Todos estos sensores tienen una tensión de referencia de 5V en el mismo circuito que el PCM, y se recibe una señal. Si esta señal recibida por el PCM es demasiado alta, el circuito se considera defectuoso y se almacenará el código P0653.
Por lo tanto, si el circuito de tensión de referencia «B» es demasiado alto, todos los sensores que comparten este circuito pueden verse afectados. Pero en muchos casos este error irá acompañado de otros códigos. Lo que ayudará a acotar la zona general donde hay una tensión demasiado alta.
Independientemente de la presencia o no de otros códigos, este error significa que se ha detectado una señal alta en el circuito de tensión de referencia «B».
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0653 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- La luz de advertencia «Check engine» en el panel de control se encenderá (el código se almacenará como un fallo).
- Además, puede haber códigos que indiquen un problema con un sensor en particular.
- La transmisión no puede cambiarse entre los modos deportivo y económico.
- El cambio de marchas puede ser brusco, o la transmisión puede no cambiar en absoluto.
- La transmisión no cambia entre los modos de tracción a las cuatro ruedas y de tracción delantera.
- La transmisión no cambia entre la gama alta y la baja.
- El velocímetro puede ser inestable o no funcionar en absoluto.
La gravedad del código de fallo almacenado P0653 depende de cuál de los sensores del circuito se ha roto. Por lo tanto, la gravedad variará de un caso a otro.
Causas del fallo
El código P0653 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de posición del cigüeñal está defectuoso.
- El interruptor del modo de ahorro de combustible ha fallado.
- Problema con el sensor de posición del pedal de freno.
- Problema con el mazo de cables o el conector en forma de mazo de cables fundido o roto.
- Fusible o eslabón de fusible fundido.
- Relé de potencia del sistema defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0653
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0653:
- En primer lugar, conecte un escáner OBD-II al ordenador de a bordo del vehículo y lea todos los datos y códigos de error almacenados.
- A continuación, borre los códigos de error de la memoria del PCM y pruebe a conducir el vehículo para ver si el error P0653 aparece de nuevo.
- Si el código de error vuelve a aparecer, compruebe los mazos de cables y los conectores.
- Compruebe los sensores del circuito de referencia «B», sustitúyalos si es necesario.
- Compruebe el módulo de control (PCM), reemplace o reprograme si es necesario.
Diagnosticar y resolver problemas
Conecte la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico del coche y recupere todos los códigos almacenados. Entonces límpialos y prueba el coche. Si el código P0653 no aparece, entonces el error fue temporal. Si aparece, continúe con las pruebas.
Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados a los sensores del circuito de referencia «B». Sustituya el cableado o los conectores dañados si se detectan daños. Después, reinicie los errores de nuevo, realice una prueba de conducción y léalos de nuevo.
Comprobar los sensores
Si el código P0653 vuelve a aparecer, consulte el manual para determinar qué sensores están siendo atendidos por el circuito de referencia de tensión ‘B’. Los fabricantes no siempre respetan las convenciones de marcado de piezas, circuitos y sensores.
Compruebe la resistencia, la tensión de referencia, la continuidad y la continuidad de la conexión a tierra de todo el cableado del sensor. Compare todos los datos obtenidos con los valores indicados en el manual.
Comprueba el funcionamiento de cada sensor con un osciloscopio, para lo que necesitarás una biblioteca de formas de onda. Si no se dispone de estos equipos y datos de referencia, no se recomienda continuar con el procedimiento de diagnóstico.
Los procedimientos de prueba incorrectos pueden causar graves daños en el sistema eléctrico, así como en uno o más módulos de control.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0653 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- Chevrolet (Cruze)
- Ford (Fiesta)
- Hyundai (HD78, Tucson)
- Mercedes-Benz
- Renault
- Ssangyong
- Volkswagen (Touareg)
Con el código de avería P0653 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0651, P0652, P06A7.
