El código de error P0504 suena como «correlación del interruptor de freno «A»/»B»». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Brake Switch «A»/»B» Correlation».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0504
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El error P0504 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El módulo de control del tren motriz (ECM) de su vehículo transmitirá el código P0504 en respuesta a un fallo reconocido en el circuito de la luz de freno. El ordenador del vehículo supervisa todos los circuitos para detectar estas anomalías, por ejemplo, la ausencia de tensión o la condición de fuera de rango.
El interruptor de la luz de freno está conectado a varios circuitos, cada uno de los cuales puede llevar a una situación peligrosa. El propio interruptor de la luz de freno consta de dos salidas de señal y si el interruptor falla, se detecta el problema y aparece este código.
No se trata de una avería costosa en cuanto al coste de las piezas o la mano de obra que conlleva su sustitución. Pero es esencial para su seguridad que la reparación se lleve a cabo lo antes posible.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0504 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Las luces de freno se iluminan de forma continua o no se iluminan cuando se pisa el pedal.
- Será difícil o imposible moverse.
- El coche puede calarse durante la conducción si se aplican los frenos.
- El control de crucero no se puede activar en este caso.
El fallo P0504 no es grave, es probable que el vehículo pueda seguir circulando, pero puede haber excepciones. En la mayoría de los casos, los síntomas incluyen que las luces de freno estén permanentemente encendidas o que no funcionen en absoluto.
Causas del fallo
El código P0504 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Cortocircuito en el circuito de señalización del interruptor de la luz de freno.
- Mal funcionamiento del interruptor de la luz de freno, cuyo fallo se debe al desgaste.
- Problema con los fusibles, a veces falla debido a la humedad en el circuito o a la quema de la luz de freno.
- Si el mazo de cables, o más precisamente los conectores, están sueltos o desconectados, causará un problema de correlación entre el interruptor y la ECU.
- Y por supuesto, la propia ECU puede haber funcionado mal.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0504
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0504:
- Con la ayuda de un asistente, compruebe las luces de freno. Comprueba que funcionan encendiendo y apagando y que las bombillas están bien.
- Si las luces de freno se encienden continuamente, el interruptor de las luces de freno no regula correctamente o está defectuoso. Lo mismo ocurre con las bombillas defectuosas. Tire del asiento del conductor hacia atrás y mire debajo del panel de instrumentos. Apriete las lengüetas del conector eléctrico situado en el interruptor de la luz de freno y desenchufe el conector.
- Utilice un voltímetro para comprobar la tensión en el cable rojo del conector. Coloque el cable negro en la tierra y el cable rojo en el terminal del cable rojo. El voltímetro debe mostrar 12 voltios, si no, vale la pena comprobar el mazo de cables hasta la caja de fusibles.
- Enchufa el conector en el interruptor y mide el cable blanco con el pedal pisado. Debería tener 12 voltios con el pedal pisado y ningún voltaje con el pedal liberado. Si no hay tensión, sustituya el interruptor. Si hay tensión en el cable blanco con el pedal liberado, sustituya también el interruptor.
- Si el interruptor es ajustable, compruébalo. El interruptor debe estar en buen contacto con la palanca del pedal de freno y estar completamente presionado.
- Si las luces de freno funcionan correctamente pero el código sigue ahí, compruebe los otros mazos de cables del interruptor de las luces de freno. Retire el conector y compruebe si los cables restantes tienen corriente. Anote la ubicación de los cables de alimentación y vuelva a colocar el conector. Fije el cable trasero junto al cable de alimentación con el pedal pisado. Si no hay corriente, sustituya el interruptor.
- Si en la última prueba se encendió cuando se pisó el pedal, el interruptor está bien. Hay un problema de conexión con el módulo de control o con el propio módulo de control del coche.
- Conecte la unidad de control y el sensor del pedal de freno a través de la conexión a tierra. Si el voltímetro muestra 12 voltios, el módulo de control está defectuoso. Si la tensión es escasa o nula, sustituya o repare el mazo de cables que va de la unidad de control al sensor.
Diagnosticar y resolver problemas
Se considera que el principal problema es la discrepancia entre los datos del DCM y el sensor del pedal de freno. Por lo tanto, vamos a echar un vistazo más de cerca y describir algunos pasos sugeridos para la solución de problemas y la corrección del código de error P0504.
El interruptor de las luces de freno se encuentra debajo del panel de instrumentos, en la parte superior de la palanca del pedal de freno. El servofreno eleva el pedal a su posición totalmente extendida. El interruptor de la luz de freno está montado en el soporte del travesaño directamente detrás del soporte de montaje del pedal de freno.
La única forma de acceder al interruptor es desplazar el asiento delantero hacia atrás, tumbarse en el respaldo y mirar hacia arriba bajo el salpicadero. Verás el soporte con el interruptor, cerca de la parte superior de la palanca del pedal de freno. El interruptor tendrá cuatro o seis cables.
El interruptor se apoya en el soporte de manera que su varilla de accionamiento está en contacto con la palanca del pedal de freno cuando el pedal está completamente extendido. En este momento se presiona el interruptor en la palanca del pedal de freno, desconectando el suministro de tensión.
Cuando se pisa el pedal de freno, la palanca se extiende para encajar el interruptor y encender las luces de freno. Cuando se suelta el pedal, la palanca vuelve a empujar la barra hacia fuera, apagando las luces de freno.
Por lo tanto, es muy probable que la sustitución de este sensor elimine los problemas del error P0504.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0504 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Chery (Fora)
- Chevrolet (Captiva, Epica)
- Citroen (C4)
- Datsun (on-DO)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Focus, Fusion, Kuga, Transit)
- Hyundai (Grand Starex, Santa Fe, Solaris, Starex, i30)
- Kia (Ceed, Rio, Sorento, Sportage)
- Land Rover (Freelander, Range Rover)
- Lexus (GS300)
- Lifan (X60)
- Nissan (Pathfinder)
- Opel
- Peugeot (308, Boxer)
- Toyota (Auris, Avensis, Corolla, Land Cruiser, Prado, RAV4)
- Volvo
- GAZelle (Business, Next)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- UAZ (Hanter, Patriot)
- VAZ (2113, 2114, 2115)
Con el código de avería P0504 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C1241, U0405.
Hola buenas tardes. En la Toyota Hilux 2017 me aparece funcionamiento incorrecto de bos. Me de código de falló p0504 y es de pedal de freno. Tendrían para pasarme el circuito del cableado de freno??? Muchas gracias espero su respuesta?