El código de error P0905 suena como «circuito de selección de posición de la puerta rango/rendimiento». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Gate Select Position Circuit Range/Performance».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0905
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico de transmisión. El error P0905 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
Para la selección y el cambio de marchas, el actuador está dotado de un sensor de recorrido en el mecanismo selector. Esto determina la posición del eje selector y de la palanca selectora de marchas.
El sensor de recorrido del embrague es sin contacto y comprende un yugo magnético y dos elementos de efecto hall. Uno es el elemento principal y el otro es auxiliar para asegurar la generación de señales precisas.
Cuando el selector y el selector de marchas funcionan, el yugo del imán gira y la posición del imán cambia. Los sensores Hall convierten el cambio de posición del imán en señales de tensión que se transmiten al TCM.
El TCM evalúa el estado de funcionamiento del motor de selección basándose en las señales del sensor de carrera del mecanismo de selección. El módulo de control determina qué varilla de la horquilla de cambio se selecciona.
Cuando el módulo de control (TCM) detecta un desajuste del rango de funcionamiento en el circuito de recorrido de la horquilla del selector de marchas. El código de fallo P0905 se escribirá en la memoria y aparecerá un mensaje de error en el panel de control.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0905 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- No hay reacción cuando se pisa el pedal del acelerador.
- No se puede engranar ninguna marcha.
- Es posible que no haya más síntomas que el código de avería almacenado.
Un código de avería almacenado P0905 se considera grave ya que puede causar problemas de conducción y seguridad. Las condiciones que han contribuido al código almacenado deben corregirse lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0905 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Problema con el sensor de posición del selector de marchas.
- Mala conexión en el circuito del sensor de recorrido del selector.
- Cortocircuito o daños en el mazo de cables.
- Discrepancia entre las lecturas de los sensores Hall principal y auxiliar.
- El módulo de control de la transmisión (TCM) puede estar defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0905
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0905:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando un escáner OBD-II.
- Borrar los códigos de error de la memoria del ordenador.
- Conduzca el vehículo para ver si el error P0905 aparece de nuevo.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores correspondientes para ver si están dañados.
- Compruebe el sensor de selección de la posición de la marcha.
- Si es necesario, sustituya las piezas defectuosas.
- Pruebe el módulo de control de la transmisión (TCM).
Diagnosticar y resolver problemas
Lo primero que hay que hacer para diagnosticar el código P0905 es comprobar si la sección eléctrica está dañada. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos.
Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales, provocando fallos en el control de la transmisión. A continuación, compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión.
Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Compruebe que la batería entrega al menos 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, con un mínimo de 13 voltios al ralentí.
Si no se detecta ningún fallo, compruebe el sensor de posición del selector de marchas. Suele fallar por la entrada de humedad y la oxidación de los contactos.
El módulo de control de la transmisión (TCM) falla muy raramente, por lo que cuando se diagnostica el error P0905, se debe comprobar si se han completado todas las demás comprobaciones.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0905 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi (A4)
- Citroen
- Ford
- Honda
- Isuzu (D-Max)
- Nissan
- Opel
- Toyota (Auris, Corolla, Yaris)
- Volkswagen (Phaeton)
Con el código de avería P0905 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0904, P0906, P0907, P0908, P0909.
