El código de error P0556 suena como «circuito del sensor de presión del servofreno rango/rendimiento». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0556
El código de fallo OBD-II P0556 es un código genérico que se define como «Rango de funcionamiento inadecuado en el circuito del sensor de presión del reforzador de frenos». Se establece cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) no puede recibir una señal normal del sensor de presión.
El circuito del sensor de presión del servofreno está diseñado para controlar la cantidad de presión aplicada al servofreno. El circuito está controlado por el PCM para adaptarse a diferentes situaciones de frenado y ajustar la presión, así como facilitar el funcionamiento del pedal de freno.
Este proceso es esencial para el funcionamiento correcto y seguro de los frenos mecánicos. Así como reducir la velocidad o detener el vehículo con una mínima presión del pie sobre el pedal del freno.
Si el PCM no recibe una señal normal del sensor de presión del reforzador de frenos, establecerá el código P0556. A continuación, se encenderá la lámpara de advertencia, lo que puede requerir varios ciclos de fallo.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0556 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se almacenará como una avería).
- Aumento de la fuerza necesaria para pisar el pedal de freno.
- La luz de freno puede parpadear al frenar.
- No se enciende la luz de freno.
El fallo P0556 es bastante grave ya que puede causar problemas con los frenos, lo que puede ser peligroso. El nivel de gravedad progresará y puede convertirse en un problema que requiera atención inmediata.
Causas del fallo
El código P0556 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Sensor de presión del reforzador de frenos defectuoso.
- Líneas de vacío desgastadas o dañadas.
- Mazo de cables roto, dañado o corroído.
- Problema con el conector o sus contactos.
- Frenos defectuosos.
- La válvula de vacío del reforzador de frenos de una vía ha fallado.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0556
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0556:
- Compruebe el sensor de presión del servofreno.
- Compruebe la presión del sistema de frenos.
- Inspeccione el cableado y los conectores de conexión en busca de daños.
- Inspeccione el reforzador de frenos y la válvula unidireccional.
- Si el error persiste, compruebe el módulo PCM.
Diagnosticar y resolver problemas
Si se produce el fallo P0556, el primer paso es localizar todos los componentes asociados al circuito del sensor de presión del servofreno. Estos incluyen el sensor en sí, el reforzador de frenos, las líneas de vacío, el cableado, los conectores y el PCM en el sistema simplex.
Una vez localizados estos componentes, se debe realizar una minuciosa inspección visual para comprobar todos los cables y conectores pertinentes en busca de defectos evidentes. Como arañazos, rozaduras, cables expuestos o marcas de quemaduras.
Los conectores también deben ser revisados para detectar corrosión o contactos dañados. Las líneas de vacío deben ser revisadas en cuanto a seguridad, grietas, fugas y nivel general de rendimiento.
Comprobar el cableado
Si el código permanece pero no hay daños visibles en el cableado del sistema de frenos. Prepárese para realizar comprobaciones de tensión de referencia, continuidad, resistencia y tierra en todo el cableado asociado.
Recuerde desconectar el sensor del PCM cuando pruebe el cableado para evitar daños en el controlador. Compare todas las lecturas obtenidas con las del manual, si se encuentran desviaciones, repare o sustituya el cableado.
Además del cableado, compruebe el propio sensor de presión, ya que forma parte del circuito de control. Sustituya el sensor si su resistencia difiere del valor especificado en el manual.
La mayoría de las veces el fallo P0556 se debe a un sensor de presión del reforzador de frenos defectuoso, su sustitución debería solucionar el problema.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0556 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Acura (RDX)
- Alfa Romeo
- Audi (A1)
- Chevrolet (Camaro, Malibu)
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Hyundai
- Nissan
- Peugeot (308)
- Pontiac (G8)
- Porsche
- Subaru
- Toyota (Avensis)
- Volkswagen (Jetta, Tiguan)
Con el código de avería P0556 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0555, P0557, P0558, P0559.
