El código de error P2785 suena como «temperatura del actuador del embrague demasiado alta». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Clutch Actuator Temperature Too High».
Descripción técnica y decodificación del fallo P2785
El código de avería OBD-II P2785 se define como ‘temperatura del actuador del embrague demasiado alta’. Se activa cuando el módulo de control PCM o TCM detecta una temperatura excesiva en el actuador del embrague.
El TCM analiza la temperatura del actuador cuando el embrague está acoplado y desacoplado y también utiliza información de varios sensores. Para calcular el par correcto para cambiar de marcha.
El cambio de marcha se activa mediante una orden del TCM de accionar el actuador del embrague para desembragarlo. A continuación, los distintos actuadores del interior de la transmisión desembragan la marcha en curso. Y en función de las condiciones de funcionamiento actuales, se activa una velocidad superior o inferior.
Algunos actuadores utilizan mecanismos de tipo solenoide para controlar el cilindro maestro del embrague. En ellos, la potencia se transmite mediante el líquido de frenos, mientras que otros diseños utilizan sensores electrónicos controlados por microprocesadores.
Independientemente de su diseño, todos los sistemas de accionamiento del embrague pretenden mejorar la conducción eliminando la necesidad del accionamiento manual.
Los sistemas de accionamiento del embrague controlados por ordenador suelen funcionar en sistemas de doble embrague. Donde un embrague controla el cambio de marchas pares. El otro, controla el cambio de las marchas impares.
Cuando el módulo de control (TCM) detecta un aumento de temperatura demasiado elevado en el actuador del embrague. Se activa el código P2785 y se enciende la luz de advertencia del motor o la luz de advertencia de la transmisión.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P2785 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El testigo «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- El testigo de advertencia de la transmisión se enciende.
- No se puede engranar ninguna marcha.
- La transmisión puede estar en modo de emergencia.
- La transmisión puede calarse en una marcha.
- El motor puede calarse durante la conducción.
- El motor puede no arrancar por razones de seguridad.
Un código de avería almacenado P2785 se considera grave, ya que puede causar problemas de conducción y seguridad. Las condiciones que han contribuido al código almacenado deben corregirse lo antes posible.
Causas del fallo
El código P2785 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Actuador del embrague defectuoso.
- Averías eléctricas internas en los motores o solenoides del actuador.
- Sensores de movimiento o de recorrido del embrague defectuosos.
- Mazo de cables cortocircuitado o dañado.
- Contacto de masa flojo o defectuoso en la unidad de control.
- Conector corroído, dañado o suelto.
- Fusible o fusible defectuoso.
- El módulo de control de la transmisión (TCM) puede estar defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P2785
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P2785:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando una herramienta de escaneo OBD-II.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador.
- Pruebe el vehículo para comprobar si el error P2785 vuelve a aparecer.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores pertinentes en busca de daños.
- Compruebe los sensores de movimiento o recorrido del embrague.
- En caso necesario, repare los componentes defectuosos.
- Compruebe el módulo de control de la transmisión (TCM).
Diagnosticar y resolver problemas
Lo primero que hay que hacer para diagnosticar el código P2785 es comprobar si la sección eléctrica está dañada. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos.
Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales y provocar fallos en el control de la transmisión. A continuación, compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión.
Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Asegúrese de que la batería suministra un mínimo de 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, con un mínimo de 13 voltios al ralentí.
Comprobación eléctrica
Compruebe los sensores de movimiento o recorrido del embrague, realice una comprobación de masa, potencia y continuidad de todo el cableado. Además, asegúrese de realizar una comprobación de amperaje en el solenoide del actuador, así como en el sensor de posición del actuador.
Estos componentes forman parte del circuito de control y deben comprobarse junto con todos los demás. Si es necesario, repare o sustituya los componentes y vuelva a probar el sistema para ver si el código vuelve a aparecer.
Si todos los valores están dentro de las especificaciones, consulte el manual de servicio para saber cómo aplicar potencia directamente al mecanismo de accionamiento del embrague. Si el mecanismo no responde, compruebe todas las conexiones y la toma de tierra.
Asegúrese de comprobar la continuidad y la resistencia del mecanismo antes de aplicar alimentación directamente.
Si el mecanismo funciona, compruébelo varias veces para ver si se producen fallos ocasionales o signos de sobrecalentamiento. Si la unidad se sobrecalienta o funciona de forma intermitente, sustitúyala, pero recuerde que, en algunos casos, sustituirla puede requerir una reprogramación.
El módulo de control de la transmisión (TCM) falla muy raramente, por lo que al diagnosticar el error P2785, debe comprobarse si se han realizado todas las demás comprobaciones.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P2785 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Peugeot
Con el código de avería P2785 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0900, P0901, P0902, P0903.
