El código de error P0163 suena como «circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (Banco 2, Sensor 3)». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 3)».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0163
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. El fallo P0163 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El código de diagnóstico P0163 se refiere al tercer sensor de oxígeno (O₂) situado en el banco 2, después del catalizador. Este sensor mide la cantidad de oxígeno que entra en los gases de escape.
Desempeña un papel importante en el circuito de control que comprueba constantemente la mezcla correcta de combustible y aire. Envía una señal que se utiliza para apoyar el suministro de combustible de retroalimentación.
El significado de este código es que la tensión del O₂ (sensor de oxígeno) ha sido baja durante más de 2 minutos. Esto es percibido por el módulo de control del motor (ECM) como una condición de bajo voltaje y en consecuencia se establece el código de error P0163 OBD2.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0163 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Se enciende la luz de advertencia de revisión del motor en el panel de control.
- Consumo excesivo de combustible.
- Humo excesivo del tubo de escape.
El fallo P0163 no se considera una avería grave, ya que normalmente no causa problemas graves de conducción. No obstante, si se detecta este código, es aconsejable subsanar la avería lo antes posible. Ignorar el problema durante mucho tiempo puede dañar el catalizador.
Causas del fallo
El código P0163 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de oxígeno O₂ puede estar defectuoso.
- Puede haber un cortocircuito de tensión en el circuito de señal del sensor de oxígeno O₂.
- Resistencia alta o circuito abierto en el circuito de señal del sensor de oxígeno O₂.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0163
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0163:
- Sustituya el sensor defectuoso.
- Elimine el cortocircuito, el circuito abierto o la alta resistencia en el circuito de señal O₂.
Diagnosticar y resolver problemas
Todos los datos almacenados y los códigos de error deben ser leídos con un escáner OBD-II. Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe el vehículo. Para saber si el código P0163 aparece de nuevo.
Compruebe el voltaje del sensor de oxígeno en tiempo real utilizando una herramienta de escaneo. Para saber si el sensor funciona correctamente. Inspeccione los cables eléctricos del sensor de oxígeno y el conector en busca de corrosión y daños.
Inspeccione el sensor de oxígeno en busca de contaminación de fluidos y daños. Compruebe que el sistema de escape no tiene fugas de gases de escape y, si es necesario, repare las fugas presentes.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0163 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Renault
- Volkswagen
- Volvo
Con el código de avería P0163 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0162, P0164, P0165, P0166, P0167.
