El código de error P06B8 suena como «error de la memoria de acceso aleatorio no volátil (NVRAM) del módulo de control interno». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error».
Descripción técnica y decodificación del fallo P06B8
El código almacenado P06B8 significa que el módulo de control (PCM) ha detectado un error interno de funcionamiento del procesador con la memoria de acceso no volátil. Otros controladores también pueden detectar un error de rendimiento interno del PCM (con NVRAM) y hacer que se almacene este fallo.
Los procesadores de monitorización del módulo de control interno son responsables de varias funciones de autodiagnóstico del controlador. También son responsables de comprobar el funcionamiento general del módulo de control interno.
Las señales de entrada y salida de la NVRAM son autocomprobadas y supervisadas constantemente por el PCM, así como por los demás controladores. El módulo de control de la transmisión (TCM), el módulo de control de la tracción (TCSM) y otros controladores también se comunican con la NVRAM.
Cuando se conecta el encendido y se aplica tensión al PCM, se inicia un autotest de la memoria NVRAM. Además de realizar autocomprobaciones internas del controlador, la red del controlador (CAN) también compara las señales de cada módulo individual.
Esto se hace para garantizar que cada controlador funciona correctamente. Todas estas pruebas se realizan simultáneamente.
Si el PCM detecta un desajuste interno en la memoria del procesador NVRAM, se almacenará el código P06B8 y puede encenderse la lámpara indicadora de fallas (MIL). Pueden pasar varios ciclos de fallo hasta que se encienda la MIL, dependiendo de la gravedad percibida del fallo.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P06B8 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El testigo de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- También pueden aparecer otros códigos de avería relacionados.
- Diversos síntomas relacionados con el funcionamiento del motor.
Los códigos del procesador de la unidad de control interno se clasifican como graves. Un código almacenado P06B8 puede dar lugar a diversos problemas de conducción.
Causas del fallo
El código P06B8 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- Circuito o conectores de bus CAN abiertos o cortocircuitados.
- Mala conexión a tierra del módulo de control.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P06B8
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P06B8:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error utilizando un escáner OBD-II.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador.
- Pruebe el vehículo para comprobar si el error P06B8 aparece de nuevo.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores del bus CAN.
- Compruebe la conexión a tierra del módulo de control.
- Si el error persiste, compruebe el módulo PCM.
Diagnosticar y resolver problemas
Si hay códigos de encendido de ECM/PCM presentes, deben borrarse antes de intentar diagnosticar el error P06B8.
A continuación, conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere los códigos y datos almacenados. Anote esta información por si el código resulta ser intermitente.
Una vez registrada toda la información necesaria, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se borre el código o el PCM pase al modo de espera. Si el PCM entra en modo de espera, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar.
Comprobación del controlador y las piezas eléctricas
Utilice un multímetro para comprobar los fusibles y el relé de potencia del controlador. Compruebe y sustituya los fusibles fundidos si es necesario. Los fusibles deben comprobarse cuando el circuito está cargado.
Si todos los fusibles y relés funcionan como deberían, se debe realizar una inspección visual del cableado y los mazos de cables del controlador. También debe comprobarse la conexión a tierra del chasis y del motor.
Inspeccione visualmente los controladores del sistema en busca de signos de daños por agua, temperatura o colisión. Cualquier controlador dañado, especialmente por el agua, debe considerarse defectuoso.
Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador no están dañados, es probable que el propio controlador esté defectuoso o que haya un error de programación. Será necesario reprogramar el módulo de control para sustituirlo.
A diferencia de la mayoría de los otros códigos, el error P06B8 es muy probablemente causado por un controlador defectuoso o un error de programación.
Algunos fabricantes de PCM posventa ofrecen controladores preprogramados para determinados modelos. Póngase en contacto con su proveedor de recambios con el número de serie del vehículo, el kilometraje y otra información relevante.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P06B8 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Ford (Escape, Explorer, F-150, Focus, Fusion)
- Mazda (3)
- Peugeot
Con el código de avería P06B8 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P06B6, P06B7, P2832.
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