El código de error P0373 suena como «referencia de temporización señal de alta resolución «A» pulsos intermitentes/erráticos». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Timing Reference High Resolution Signal «A» Intermittent/Erratic Pulses».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0373
El código de fallo P0373 de OBD-II es un código de fallo genérico definido como «Pulsos intermitentes/incorrectos en el control de sincronización de la señal «A» de alta resolución. Se establece cuando el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) detecta pulsos intermitentes/incorrectos en la señal de sincronización.
El código se refiere principalmente a un problema en el circuito del sensor de posición del motor, también conocido como sensor de posición del cigüeñal. Sin embargo, el fallo del propio sensor de posición del cigüeñal también puede provocar la aparición de este código.
Para que el PCM pueda supervisar y controlar eficazmente el régimen del motor, la estrategia de inyección de combustible, el momento del encendido y el diagnóstico de fallos. Necesita una señal de referencia que indique al PCM dónde se encuentra el cigüeñal, y por tanto el pistón nº 1, durante el giro del mismo.
En otras palabras, el PCM necesita saber cuántos grados de giro ha dado el cigüeñal durante su rotación con respecto a un punto de partida fijo. En un sistema completo, la señal generada llega al PCM a través de un circuito de señal dedicado o de una resistencia variable en el caso de los sensores de dos hilos.
La señal de sincronización es generada por un sensor cuyo campo magnético es interrumpido por una rueda dentada. Puede estar situado en la polea del cigüeñal, en el árbol de levas o en el interior de la bomba de combustible en algunos motores diesel.
El código P0373 se establece cuando el PCM detecta pulsos intermitentes/incorrectos en la señal ‘A’ del sensor de posición del motor. La «A» indica un problema en parte del circuito del sistema, más que un síntoma o componente específico.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0373 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Se encenderá el testigo de control «Check engine» en el salpicadero (el código se almacenará como avería).
- El motor del coche puede funcionar de forma errática.
- Pueden producirse saltos de encendido en los cilindros del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pueden producirse problemas de arranque del motor.
- El motor puede calarse o arrancar mal.
La gravedad del código de avería P0373 puede variar de media a grave. Si el motor del vehículo es inestable con este error, es aconsejable corregirlo lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0373 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de posición del motor está defectuoso.
- El mazo de cables del sensor está demasiado cerca del mazo de cables de las bujías (pueden producirse interferencias).
- Conexión suelta del mazo de cables del sensor de posición del motor.
- Anillo de engranaje dañado u obstruido del que se reciben los datos.
- Aceite contaminado.
- Mala conexión del mazo de cables en el PCM.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0373
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0373:
- Compruebe que el mazo de cables no se encuentra demasiado cerca de los componentes secundarios del encendido (bobinas, cables de bujías, etc.).
- Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de signos de quemado, decoloración que indique fusión o desgaste.
- Inspeccione el sensor de posición del motor en busca de daños.
- Inspeccione cuidadosamente la rueda dentada a través del orificio del sensor (si es posible) para ver si faltan dientes o hay daños.
- Si la rueda dentada no es visible desde el exterior, sólo se puede realizar una inspección visual desmontando el árbol de levas o el colector de admisión (dependiendo del diseño del motor).
- Cuando se hayan completado todos los puntos y el error no haya desaparecido, sustituya el sensor. En la mayoría de los casos, esto resolverá el problema.
A menudo, la sustitución del sensor arreglará el código de error P0373, pero no necesariamente. Por lo tanto, es importante hacer una comprobación de todos los elementos.
Diagnosticar y resolver problemas
El error P0373 es un problema eléctrico, pero no se debe pasar por alto el sensor de posición del motor. El propio sensor puede estar defectuoso, pero su sustitución no siempre resuelve el problema. Por lo tanto, debe comprobar el diagrama de cableado con un voltímetro digital.
Compruebe que el conector del sensor está bien fijado. Inspeccione también el mazo de cables para ver si está dañado. Por ejemplo, daños por reparaciones recientes del motor, impactos o daños por roedores.
Comprobar sensor
Desconecte el sensor y mida la resistencia. Si la lectura es infinita, se ha producido un circuito abierto o un cortocircuito. Si lee 0 ohmios, se puede decir que el sensor en sí es defectuoso.
Lo mejor es utilizar un osciloscopio digital para comprobar la señal. Pero también es posible obtener una estimación aproximada poniendo el voltímetro en modo de tensión alterna. La prueba debe dar al menos 20mV.
Inspección eléctrica
Desconecte los conectores del ECM y del controlador CMP, luego coloque un puente corto a través de los terminales del conector del sensor de posición del motor. Para ello se puede utilizar un pequeño clip o un alambre.
En el lado del controlador ECM, compruebe la resistencia en el propio circuito. Debe ser inferior a 0,1 ohmios. Si es mayor, el ECM no podrá detectar la señal. Por lo tanto, busque un cable roto o corrosión.
Retire el puente y compruebe si el circuito está roto, si hay resistencia, es probable que se haya producido un cortocircuito. El agua en el conector puede causar esto fácilmente. Compruebe si hay un fallo a tierra tomando uno de los cables y conectándolo a «tierra» o al terminal negativo de la batería.
Si no hay ningún problema con el sensor de posición del motor o su cableado, P0373 puede ser simplemente un código de fallo auxiliar. Busque una correa de distribución sobreinflada. También puede haber una señal defectuosa, un circuito del sensor de posición del cigüeñal o un fallo en la sincronización del encendido del motor.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0373 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Subaru
- VAZ (2114)
Con el código de avería P0373 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0370, P0371, P0372, P0374.
