El código de error P0A2C suena como «circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento «A» bajo». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Drive Motor «A» Temperature Sensor Circuit Low».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0A2C
El código de avería OBD-II P0A2C es un código de avería genérico definido como «Señal ‘A’ baja del sensor de temperatura del motor de tracción». En este caso, el error indica el circuito específico con el que se ha producido el problema.
El motor de tracción se monta en vehículos eléctricos y vehículos híbridos. En los vehículos híbridos, el motor eléctrico funciona en tándem con el motor de combustión interna.
En función del modo de funcionamiento seleccionado y de la disposición del vehículo, se enciende simultáneamente un motor eléctrico, un motor de gasolina o dos motores. Esto se consigue mediante un circuito en el módulo de control que estima la potencia necesaria en un momento dado.
Para mantener un funcionamiento normal, el motor eléctrico debe funcionar dentro de ciertos límites de temperatura. Estos parámetros se controlan mediante sensores de temperatura instalados en el motor de tracción.
Esta avería en el vehículo está relacionada con el circuito ‘A’ del sensor de temperatura del motor de tracción. Cuando el módulo de control PCM detecta una señal baja en el circuito del sensor de temperatura del motor de tracción, se activará el código P0A2C.
Este código se aplica a los vehículos con propulsión híbrida y no se utiliza en vehículos con motores convencionales.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0A2C para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El testigo de control «Check engine» del cuadro de mandos se encenderá (el código se almacenará como avería).
- Se enciende el testigo de control de averías del vehículo híbrido.
- Es posible que el motor de tracción no funcione.
Si se produce el error P0A2C, es posible que el motor de tracción no esté funcionando, por lo que este código debe considerarse grave. Lo mejor es corregir este error lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0A2C puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de temperatura del motor de tracción ha fallado.
- Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
- Conectores sueltos o dañados.
- La mala conexión a tierra es una causa común.
- Fusible o fusible fundido.
- El motor de tracción está defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso o un error de programación.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0A2C
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0A2C:
- Lea todos los datos almacenados y los códigos de error con una herramienta de escaneo OBD-II. Para saber cuándo y en qué circunstancias apareció el error P0A2C.
- Borre los códigos de error de la memoria del ordenador y pruebe a conducir el vehículo para averiguar si el fallo reaparece.
- Si el código de error aparece de nuevo, inspeccione visualmente los cables y conectores eléctricos.
- Si es necesario, repare o sustituya los cables y conexiones defectuosos.
- Compruebe el sensor de temperatura del motor de tracción.
- El sensor de temperatura del motor de tracción suele estar integrado en el devanado, por lo que si está defectuoso, habrá que sustituirlo junto con el devanado.
- Si no hay fallos, compruebe el propio PCM y su parte de software.
Diagnosticar y resolver problemas
Cuando se produce un código de avería P0A2C, a veces pueden estar presentes otras averías. Los códigos asociados suelen referirse a tensiones anormales del sistema. Y también códigos de desajuste de la gama de prestaciones que pueden referirse a varios sensores.
Si no hay códigos adicionales, compruebe visualmente todo el cableado asociado con el sensor de temperatura del motor de tracción. Si es necesario, repárelo o sustitúyalo para garantizar una transferencia eficaz de la carga.
Si no hay signos visibles de cortocircuitos u otros daños, utilice un voltímetro para comprobar la resistencia y la toma de tierra. Sustitúyalo si es necesario para garantizar que todos los valores eléctricos están dentro de los límites especificados por el fabricante.
Si se ha comprobado todo el cableado, compruebe el propio sensor de temperatura del motor de tracción utilizando un multímetro. Si se encuentra la causa del error P0A2C, las reparaciones serán costosas ya que el sensor suele estar incorporado en el bobinado del motor del generador.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0A2C puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Lexus
- Toyota
Con el código de avería P0A2C a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0A2A, P0A2B, P0A2D, P0A2E, P0A2F.
