El código de error P0814 suena como «mal funcionamiento del circuito de visualización del rango de transmisión». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Transmission Range (TR) Display Circuit Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P0814
Este código de fallo de diagnóstico (DTC) es un código de transmisión genérico. El fallo P0814 se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El código almacenado en el vehículo significa que el módulo de control de la transmisión (PCM) ha detectado un fallo en el circuito de indicación de la gama de la transmisión. Este tipo de fallo sólo se produce en los vehículos con transmisión automática.
El sensor de indicación del alcance de la transmisión suele estar incorporado en el interruptor de seguridad de punto muerto. La indicación de la gama de la transmisión es accionada por el eje de la caja de cambios. La señal de tensión se transmite al PCM y al módulo de control del cuadro de instrumentos (IPCM), que refleja la marcha seleccionada.
El PCM supervisa las distintas señales de salida del motor y de la transmisión para determinar si el sensor de indicación de rango de la transmisión está en la posición adecuada. El PCM también controla la tensión del circuito del sensor de rango de transmisión. Para asegurarse de que está dentro de los parámetros establecidos.
Si el PCM detecta un problema en la pantalla y en la marcha real, o si la tensión del circuito está fuera de los parámetros aceptables. El código P0814 puede ser almacenado y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se encenderá.
Pueden ser necesarios varios ciclos de encendido (con fallo) para que aparezca la luz MIL.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P0814 para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- Se encenderá el testigo de control «Check engine» en el salpicadero (el código se almacenará como una avería).
- El indicador de cambio en el panel de instrumentos o en la consola no funciona.
- El indicador de cambio muestra una marcha incorrecta.
- El motor no se pone en marcha cuando se engrana una marcha.
- Puede no haber síntomas.
El código almacenado P0814 indica que se ha producido un problema eléctrico grave o algún tipo de fallo mecánico. En cualquier caso, las condiciones que han contribuido a este tipo de código almacenado deben corregirse lo antes posible.
Causas del fallo
El código P0814 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El sensor de indicación de alcance de la transmisión está defectuoso.
- Cortocircuito o circuito abierto en el circuito del sensor de indicación de rango de transmisión.
- El indicador de la marcha seleccionada está defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso o un error de programación.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0814
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0814:
- Conecte un escáner OBD-II al conector de diagnóstico del vehículo y lea todos los datos almacenados y los códigos de error.
- Borre los códigos de error, realice una prueba de conducción y compruebe si el fallo P0814 vuelve a aparecer.
- Inspeccione visualmente los cables y conectores eléctricos.
- Si es necesario, repare o sustituya los componentes en cortocircuito, rotos, dañados o corroídos.
- Compruebe el sensor de indicación de rango de transmisión.
- Pruebe el indicador de la marcha seleccionada.
Diagnosticar y resolver problemas
Lo primero que hay que hacer para diagnosticar un fallo P0814 es comprobar si la sección eléctrica está dañada. En los coches modernos, las señales eléctricas y electrónicas requieren un buen cableado para una correcta transmisión de datos. Cualquier fallo, como roturas, conectores desconectados o corrosión, puede interrumpir las señales, provocando fallos en el control de la transmisión.
Compruebe la batería, ya que algunos módulos PCM y TCM son sensibles a la baja tensión. Si la batería está baja, el sistema puede detectarlo como un fallo. Compruebe que la batería entrega al menos 12 voltios y que el alternador funciona correctamente, al menos 13 voltios al ralentí.
Si los circuitos del sistema están bien, utilice un multímetro para comprobar el sensor de indicación del alcance de la transmisión. Sustituya el sensor si no cumple con las especificaciones del sistema al ser probado.
La sustitución del sensor debería resolver el problema del fallo P0814. Pero tampoco hay que pasar por alto los fusibles, ya que un fusible fundido es un problema común.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P0814 puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Ford (Mondeo, S-Max)
- Jaguar
- Jeep
- Land Rover (Range Rover)
- Mercedes-Benz (Sprinter, W211)
- Renault
- Volvo
Con el código de avería P0814 a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P088A, P088B, P0810, P0819, P0894.
