El código de error P056C suena como «fallo de la señal de cancelación del control de crucero». A menudo, en el software del escáner OBD-2, el nombre puede escribirse en inglés «Cruise Control Cancel Signal Malfunction».
Descripción técnica y decodificación del fallo P056C
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) es un código genérico. El error P056C se considera un código genérico ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.
El control de crucero se desarrolló para el confort, cuyo único objetivo es mantener la velocidad del vehículo fijada manualmente por el conductor. El conductor no necesita controlar el pedal del acelerador. Si el vehículo está equipado con una transmisión automática, puede controlar y ajustar los cambios según las condiciones de conducción en tiempo real.
Este código se refiere a un circuito de entrada específico del sistema de control de crucero. Consulte el manual de servicio para determinar en qué cable o circuito debe centrarse. El circuito de la señal de activación puede variar de un fabricante a otro.
Si la señal de cancelación del control de crucero funciona mal, el módulo de control (PCM) escribirá el código P056C en la memoria y encenderá la lámpara de advertencia del cuadro de instrumentos. Es probable que después de esto, el uso de la función se desactive o no funcione correctamente.
Síntomas de mal funcionamiento
El principal síntoma del fallo P056C para el conductor es el encendido de la MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.
También pueden manifestarse como:
- El testigo del control de crucero del cuadro de instrumentos no se enciende o se enciende constantemente.
- El control de crucero no está totalmente operativo.
- Funcionamiento inestable del control de crucero.
- Algunas funciones no funcionan como estaba previsto (por ejemplo, fijar, reanudar, acelerar, etc.).
- El control de crucero está conectado pero no funciona.
- Imposibilidad de ajustar el control de crucero a la velocidad deseada.
El código P056C tiene una calificación de gravedad baja ya que no afecta a la seguridad ni a los componentes principales del vehículo. Sin embargo, como ocurre con cualquier problema eléctrico, hay que rectificarlo para que no se agrave en el futuro.
Causas del fallo
El código P056C puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:
- El interruptor del control de crucero está defectuoso.
- Problema con el mazo de cables (rotura, roce, etc.).
- Conector defectuoso (por ejemplo, contactos corroídos).
- Los residuos y la suciedad interfieren mecánicamente con el interruptor del control de crucero.
- El módulo de control de crucero está defectuoso.
- A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo eliminar o borrar el código de fallo P056C
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P056C:
- Por lo general, la avería sólo puede subsanarse reparando o sustituyendo los cables dañados.
- También hay que comprobar los conectores del mazo de cables.
- Compruebe si hay suciedad que interfiera con el interruptor del control de crucero.
- Si no hay fallos, el módulo de control de crucero o el PCM pueden estar averiados.
Diagnosticar y resolver problemas
El primer paso en el proceso de solución de problemas para P056C es comprobar los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Para problemas conocidos con un vehículo en particular.
A continuación, localice el interruptor multifunción del control de crucero del vehículo e inspeccione visualmente si está contaminado. Los botones de plástico se ensucian con mucha facilidad, haciendo que funcionen de forma anormal.
Compruebe que el funcionamiento mecánico del interruptor es suave e ininterrumpido. Cualquier problema debe ser rectificado.
Para acceder a los conectores y arneses del circuito de entrada del interruptor del control de crucero, es posible que tenga que quitar el plástico protector. A continuación, compruebe la continuidad de los mazos de cables y las conexiones.
Un problema con el módulo PCM es en la mayoría de los casos un último recurso para diagnosticar el error P056C. Dado que esta puede ser una de las reparaciones más caras, es mejor dejarla en manos de los profesionales.
En qué vehículos es más frecuente este problema
El problema con el código P056C puede ocurrir en una variedad de coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hace que este fallo se produce con más frecuencia. A continuación, una lista de algunos de ellos:
- Audi
- Chevrolet
- Ford
- Hyundai
- Nissan
- Volkswagen
Con el código de avería P056C a veces es posible encontrar otras averías. Los más comunes son los siguientes: P0564, P0565, P0566, P0567, P0568, P0569, P056A, P056B, P0570.
